近日，从马自达中国官方获悉，3月马自达在国内实现销量18078台，同比下滑22%，1季度累计销量52466台。在国内的两家合资公司中，以长安马自达的表现更为优秀，3月实现销量10449台，1季度累计销量32784台。而一汽马自达3月实行销量7629台，1季度累计销量19682台。
面对中国汽车进入微增长的时代，各大车企通过不断的推出新品，淘汰旧品的策略，开速开拓了汽车市场，大众、通用、丰田无不因此而受益，但马自达品牌却是一个例外。虽然在2018年引进了进口小型SUV CX-3和实现了中型SUV CX-8的国产，但其产品阵营依旧不够强大，这也是影响其销量的主要原因。
在单车型销量上，虽然具体的销量尚未公布，但CX-4凭借轿跑SUV的独特定位，和出色的机械性能，想必依旧是一汽马自达品牌的销量担当。而昂克赛拉则是经凑级轿车中，少数几个可以和高尔夫、思域一较高低的性能车，出色的驾控性能和魂动的外形设计，使其最具杀伤力的地方。
自4月开始，在减税政策刺激下，乘用车车价出现了普遍的下调，马自达品牌也积极响应。同时几款科技智领版的新车型上市，进一步增强了马自达车型的竞争力。品质保证、性能突出的马自达品牌，在2019年依旧充满着机遇和挑战。传递汽车资讯，关注高队车评。