赶上国庆中秋双节，超长时间的假期想必大家玩爽了，国内汽车圈同样也赶上“金九银十”的消费旺季，各大厂商也“爽”了。从目前公布的销量数据来看，头部品牌均有不错的表现，比如红旗汽车单月破2万辆，上汽通用别克更是拿下9.87万辆，创下24个月以来的最好成绩。今天密探君就和大家聊聊别克汽车，9月份别克最大功臣为英朗，这款入门级轿车卖了3.18万辆，挤进销量

汽车厂商排名，一汽大众夺冠，自主品牌表现优秀汽车厂商排名方面，一汽大众以193864辆的成绩稳定冠军，上汽大众和上汽通用位居第二和第三名。自主品牌表现亮眼，吉利汽车超越长安，夺得自主品牌销量冠军。此外，长安汽车，五菱，长城汽车和奇瑞都进入了销量排行榜前十五名。轿车：轩逸蝉联冠军，帝豪，逸动进入前十五名轿车方面，轩逸以46901辆的成绩蝉联销量冠军

刚刚，长城汽车发布2020年8月产销数据。本月共销售新车89,442台，环比上涨14%，同比劲增27%。其中海外市场销售6,848辆，环比增长9%。哈弗H6，哈弗F7，长城炮等四款车型销量过万。哈弗，欧拉，长城皮卡和WEY等四大品牌齐头并进。其中作为长城核心主力的哈弗品牌，8月销售56,128台，环比上涨18.1%，同比上涨11.7%，旗下三款车型销量过万，成为长城汽车销量的中流砥柱。第一核心

8月，东风日产斩获终端销量100287辆，同比增长0.3%，连续5个月保持正增长；年累计终端销量达645593辆，同比下滑9.7%。其中，轩逸8月斩获终端销量46688辆，同比增43.0%，有望再次问鼎冠军。同时，轩逸销量占东风日产总销量46.6%，成为决定品牌销量的重要车型没有之一。旗舰轿车天籁，8月终端销量11693辆，同比增长11.8%，骐达8月终端销量5703辆，同比下滑26.8%；蓝鸟8月终端销量1436

本田汽车进入下半年之后，销量进入爆发模式。继7月份销量超过13.66万辆，同比增长17.8%，创下历年7月单月销量的历史新高之后，8月份再次创造新的纪录。 8 月终端汽车销量 为 148,636 辆，同期比 119.7%，创下历年 8 月单月终端汽车销量历史最高纪录。1～8 月 Honda 在中国的终端汽车累计销量为 897,289 辆，同比下滑9%，受制于上半年销量缺口比较大。本田7、8月份不仅创造了单月销

奇瑞控股集团公布了最新销量数据，凯翼汽车8月份销售新车3,523辆，同比增长88.9%。炫界将于今年底推出1.5T动力版本车型，并命名为炫界Pro，同时炫界还将推出纯电动版本车型。炫界Pro将延续炫界的车身尺寸，预计会对其外观、内饰进行重新调整，加入更多的运动化元素，动力方面则会使用奇瑞的1.5T发动机。售价方面，新车的起售价预计在1.5L车型的基础上上调1至2万元，在7万

2020年8月份国内汽车销量快报；8月份奇瑞集团汽车共计销量64403辆，其中出口海外汽车销量为9053辆。8月奇瑞汽车销量为40207辆，奇瑞捷豹路虎汽车销量为6024辆，凯翼汽车销量为3523辆。8月份上汽通用五菱汽车共计销量148000辆，同比增长17.0%，其中五菱品牌汽车销量109037辆，新宝骏品牌汽车销量20672辆。8月上汽通用五菱出口海外汽车销量为2791辆，同比增长37.0%。8月上汽通用五菱

7月份销量陆续出炉，一汽丰田在刚刚过去的7月销量达到了79,050辆，与去年同期相比，增长了40%。旗下高端旗舰车型亚洲龙的表现尤为突出，7月单月销量达到12898辆，同比增长282%，最终赢得了市场认可。亚洲龙在外形和空间方面有着很大优势，配置方面也很丰富，成为很多人购买中级车的备选之一。当然很多人纠结的是亚洲龙究竟是买8AT汽油版还是混动版？今天我们就从以下

国内的B级车市场一直都是合资车型的天下，诸如日系的雅阁、凯美瑞，德系大众的帕萨特、迈腾都是市场上炙手可热的车型，而美系车型的存在感就稍微逊色了一些。随着各大厂商相继公布最新的销量之后，这一格局似乎已经慢慢发生了变化，朝着两极方向发展。雅阁销量破2万，拉开与大众“双雄”差距先来说说本田雅阁，凭借着在颜值、动力和空间上领先同级别车型的优势

在国内豪华市场中，BBA是当之无愧的头部车企。而凯迪拉克、沃尔沃、捷豹路虎等品牌，因为存在着被认错的“风险”，也就成为了二线豪华品牌。虽然车型定位与BBA同级，但终端车型售价方面，往往都会给出大幅的折扣优惠，以价换量。并且，在降价方面向来是干脆、大气的凯迪拉克，其近几个月的销量情况，也是在不断上涨。近日，上汽通用对外公布了其最新的销量情况

网上车市从上汽大众官方了解到，上汽大众7月份销售新车134,000辆，同比下降7.6%。其中主力品牌大众开始企稳，7月份较去年同期仅小幅下滑1.6%，SUV车型的强势回暖成为大众品牌销量止跌回暖的重要原因。高溢价中大型SUV途昂系列7月同比大涨52.1%，主力SUV途观L、途岳也分别拿下了47.5%、34.4%的同比增速。具体车型方面，朗逸一直保持着细分市场的领先地位，月均销量达到3万辆+

说起丰田卡罗拉，在我心中一直是一个务实家用的代表，以强大的产品实力征服消费者，省油又省油，颇受国内消费者的追捧。值得一提的是在过去的6月份中，以月销量35389辆的成绩，位居销量榜第三的位置，足以证明它的实力。如今丰田卡罗拉的厂家指导价为11.58~15.98万元之间，那么它到底怎么样？一起来看看吧！首先，丰田卡罗拉定位于紧凑型家用轿车，其车身尺寸为4635/1

说到别克英朗这款车，相信很多老司机都知道，曾经是和卡罗拉、轩逸、朗逸竞争的合资家轿。但随后推出的小排量三缸发动机，虽然燃油经济性方面有所提高，但结构上容易导致顿挫抖动。让消费者难以接受，甚至是一顿吐槽，销量也是不温不火。不过现在全新的别克英朗来了，1.5L四缸+6AT，优惠后才7.79万元，月销量已经超2万台，成功挤进紧凑家轿的前十。那么现在我们就

近日，马自达中国公布了2020年6月马自达品牌在华销量为21002辆，虽然同比拥有7.3%的增长，在环比反而有8.2%的下滑，这与其他车企全面复苏形成对比，形势依旧不算乐观。在2.1万的销量中，一汽马自达销量达到8922辆，长安马自达则为12080辆。截至今年上半年，马自达在华总销量为97330辆，未能突破10万大关，其中一汽马自达为40378辆，长安马自达则为56951辆。在具体车型方面，官

随着时间来到了2020年的下半年，很多车企陆续开始公布年中销量状况。在此之前，我们说个题外话，那就是越早公布销量数据的车企，往往对自己的取得的成绩很自信，简单来说就是销量数据很好，不然没有哪家车企会率先放出自己销量差的成绩，因此我们今天就来看看率先公布前半年销量成绩的东风日产！作为一家国内知名的顶级车企，东风日产敢于抢在所有车企之前率先

根据一汽丰田官方消息，最后一辆普拉多正式下线，这将意味着国产普拉多正式停产，从2003年国产以来，经过十多年在中国市场的摸爬滚打，普拉多的最终累计产量定格在了34.67万辆。那么不出意外的话，以后想要买普拉多只能选择平行进口了。而普拉多停产之后，其位于四川的一汽丰田现有的生产线将会生产丰田旗舰级家轿——亚洲龙。亚洲龙自从于2018年的广州车展上正式

前两年还在嘲讽国产车不行的人，可能这两年都被国产车蒸蒸日上的势头给惊着了吧，都说不出话来了吧。的确，这两年国产车的进步可是真的快，不断推出新品，不断开发新的技术，保有率和保值率都越来越高了。而国产品牌中发展最猛烈的，个人觉得还是吉利这个品牌，这几年不但不停发展进步，而且也没有闹出过什么负面新闻，如今已经稳坐自主品牌一哥的位置。在这

可以把中国比喻成未睡醒的雄狮，自从改革开放以来短短数十载，中国无论是经济、体育、科技、还是汽车方面都得到了飞速的发展。在1990年-2000年期间，国内的汽车行业还是合资车、进口车的天下，当时的汽车品牌选择性并不多，而且购买的价格也趋于昂贵。自从步入2010年以后，国内的自主品牌都在崛起，“长城、比亚迪、奇瑞、吉利”都是国内热销的车企品牌。今天本文

2019年12月销量40797辆，燃油车同比增长30.9%。2019年全系累计销量451246辆，其中新能源全年累计销量219353辆，EV车型同比增长42.5%。具体车型方面，唐家族全年累计销量76741辆，同比增长23.6%。宋家族全年累计销量177174辆，12月份销量达23297辆，同比增长26.4%。秦家族全年销量62189辆，其中，全新秦自上市两个月销量达10750辆。元家族全年销量61900辆，EV车型同比增长73.4%。e系列全年销