4月7日，梅赛德斯-奔驰集团公布了2022年一季度全球销量情况。由于受到半导体供应短缺以及疫情限制措施等因素影响，梅赛德斯-奔驰集团一季度全球交付量达到50.16万辆，同比下降15%。其中，纯电车型销量为21900辆，同比增长210%。
2022年，代表着梅赛德斯－奔驰电动化技术集大成者
从主要市场销量来看，梅赛德斯-奔驰集团一季度在华销量为192700辆，同比下滑14%。而在欧洲本土市场，其一季度销量同比下降14%至151000辆。同时，梅赛德斯-奔驰在美国的销量下降了20%至62300辆。奔驰方面指出，这主要是“由于不稳定的政治环境以及全球疫情导致的长时间封控”，尽管对其车辆的需求充足，但总体情况仍然不稳定。
梅赛德斯-奔驰集团一季度在华销量为192700辆，同比下滑14%
而从具体车型来看，今年一季度梅赛德斯-奔驰的高端车型和新能源车型表现较为强劲。
数据显示，2022年一季度，梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫、G级、S级、GLS以及EQS的全球销量达到了7.62万辆，同比增长1%，值得一提的是，迈巴赫创造了历史以来最高的季度销量。此外，梅赛德斯-奔驰一季度最畅销的车型依旧是奔驰GLC，单季销量为10.04万辆，占比为25%。
2021款 EQS 580 4MATIC AMG Line Edition One
新能源汽车方面，今年前三个月梅赛德斯-奔驰新能源汽车（纯电动和插电式混合动力车型）的全球销量为67800辆，同比增长了37%，占新车总销量的15%。其中，受EQA、EQS和EQC的推动，梅赛德斯-奔驰一季度纯电动车销量为21900辆，同比增长210%；插电式混合动力车型的销量为45900辆，同比增长8%，均创下了历史新高。
EQS SUV车型最新外观预告图
据了解，2022年梅赛德斯-奔驰集团将继续提速“全面电动”转型，向中国市场陆续推出8款新能源产品，包括即将于4月19日迎来全球首秀的全新EQS SUV、首款基于EVA平台进行国产的全新EQE、首款梅赛德斯-AMG电动车型——梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+等纯电产品，以及来自C级车、S级车等车型的插电混动产品。到年底，梅赛德斯-奔驰将拥有中国豪华汽车市场最丰富的电动产品阵容。
迈巴赫 GLS
值得一提的是，不久前，因受部分原材料价格大幅上涨及全球供应链短缺的影响，奔驰决定自2022年4月2日起对部分在售车型的厂商建议零售价格进行调整。
本次价格调整主要是针对进口车型，其中包括E级敞篷车、轿跑车，CLA猎装车、E级轿车（含插电混动）、C级轿车、S级轿车以及GLS、GLC等车型，同时AMG C 43、G 63、E 53等车型也进行了相应调整。