4月7日，广汽本田公布了自家3月份的销量成绩为76833辆，同比增长21.5%，第一季度累计销量达到了212424辆，同比增长达16.7%。其中，搭载第三代i-MMD混动系统的锐·混动车型3月份售出13149辆，同比增长68.3%，第一季度累计售出36038辆，同比增长61.2%。具体到车型来看，广汽本田的销量主力依旧是雅阁，作为国内合资品牌中型车市场的一款明星车型，雅阁3月份的销量为20667辆，同比增

“二选一”这是一个看似简单,但实则颇为严肃的问题——虽属相同品牌、相同定位的车型,但当消费者把目光瞄准INSPIRE与雅阁时,究竟哪一款更值得购买?却让很多人犯了难。作为同属于本田旗下的旗舰中型轿车,INSPIRE与雅阁均产自相同平台,这很难让人不发出“既生瑜何生亮”的感慨,也很自然地会将两款车型放到一起比较。从上市之日起,媒体和汽车发烧友们就在两者之间玩起了

昨天，中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）公布了7月份国内狭义乘用车市场销量。数据显示，该月的整体销量达到了159.9万台，同比增长7.9%。毋庸置疑，继3月份车市复苏后，车市明显一路向好。在不少业内人士看来，随着即将到来的金九银十销量旺季，车市有望进一步发展。其中，轿车依然是最大的细分市场，77.3万台的体量力压SUV的73.1万台销量。而之于最能彰显

国内的B级车市场一直都是合资车型的天下，诸如日系的雅阁、凯美瑞，德系大众的帕萨特、迈腾都是市场上炙手可热的车型，而美系车型的存在感就稍微逊色了一些。随着各大厂商相继公布最新的销量之后，这一格局似乎已经慢慢发生了变化，朝着两极方向发展。雅阁销量破2万，拉开与大众“双雄”差距先来说说本田雅阁，凭借着在颜值、动力和空间上领先同级别车型的优势

说到优雅,并不是简简单单依靠高档奢华,富丽堂皇的装饰就能够彰显出的气质。具备优雅气质的人无论在什么情境之中都能做到衣着得体,举止从容,动静皆宜,给人一种恰到好处的舒适感。然而对于车来说,这样的气质同样重要,东风本田INSPIRE,就对“优雅”展现了独到的见解。INSPIRE的由来,可以追溯到1989。追求极致品质的本田汇聚世界范围内的先进技术,以自家经验丰富的横置4缸引

2020年1月6日，本田中国发布了2019年12月的销量数据。数据显示，2019年12月，本田在中国市场一共卖出了14.28万辆，同比增长74.4%，其中广汽本田销量为6.73万辆，同比增79.6%；东风本田销量为7.55万辆，同比上涨70.4%。而1-12月，本田在中国市场的整体销量为155.4万辆，这是近年来最好的一次，创下历史最高纪录。广汽本田全年累计销量为76.55万辆，同比增长4.1%；东风本田终端累计销

B级车市场，虽说定位是要略高于紧凑型市场，但是随着如今懂车消费者的越来越多，第一次买车就选择B级车市场的消费者是越来越多，当然这也不排除与购买力的提高有关。而在B级车市场中，说起如今那款车型受消费者喜爱，其实大部分读者肯定都已经猜到了，不是来自国人熟悉的大众，而是来自本田。雅阁，这么一款来自本田的经典家轿车型，如今在B级车市场中可以说是

提到B级车，首先想到的肯定是大众帕萨特，毕竟它在市场中一直表现都非常出众，口碑和销量均上佳，可是知名度这么高的帕萨特，还不足以被称为B级车霸主，这是因为近半年乃至这一年来B级车市场上实际销量最佳的B级车并非帕萨特，而是本田雅阁。这一代雅阁上市一年时间，在国内总共卖出20多万台，多次月销量排在B级车第一，反超了大众帕萨特和迈腾，比如今年6月份，

乘用联最新轿车销量数据显示，9月份轿车销量85.9万辆，同比下降11.2%，环比增长13.2%；1-9月累计销量732.6万辆，同比下降9.4%。

2019年，在中国车市整体下行的情况下，日系品牌依旧保持着持续增长，尤其是双田。就以广汽本田而言，广汽本田1-9月累计销量达561148辆，同比增长8.8%。

10月10日，本田公布9月在华销量。数据显示，9月Honda中国终端销量为138,056辆，同比微增4%。其中，广本9月终端销量为65,534辆，同比增长1%；东风本田汽车有限公司2019年9月终端销量为72,522辆，同比增长6.8%。

昨日，全国乘用车市场信息联席会（简称"乘联会"），发布了今年8月的乘用车市场的销量数据。整体来看，销量依旧在下滑，仍旧处于车市寒冬期间，但仍旧有部分车型逆流而上。比如接下来要说的B级车销量TOP5，都说定价太高的凯美瑞就让人真香了。大众帕萨特8月销量：22086辆帕萨特作为上汽大众主销的B级车，凭借其沉稳大气的外观、以及德系硬骨的产品力，早已深

尽管季节到了9月也已经过了立秋，可炎热的气温依然没有散去，但是，整体上车市的“寒冬”依旧，回暖的迹象并不明显，再加上受到国五到国六的切换，受到影响的车企有不少，但也有一些车企的市场表现确实相当的出彩，日系车就是其代表。作为日系车企三强里面的一员，东风日产今年的市场表现还是不错的，在东风日产官方公布的8月份业绩来看，2019年8月终端零售100018

2019年4月份中型轿车销量排行榜出炉啦，本田雅阁本月继续以21276辆的销售成绩领跑榜单，大众帕萨特与丰田凯美瑞分别卖出16946和14079辆，排在第二、第三位。三款BBA的主力车型奥迪A4L、宝马3系和奔驰C级都取得了不错的成绩

根据乘联会发布的2019年4月轿车销量榜单，我们不难看出，整体轿车市场仍旧处于相对低迷的形势。同时，销量前十的榜单也全为合资品牌，自主车型继3月之后，再次在TOP10榜单中全军覆没。其中，单车销量最好的是轩逸，而上榜产品最多的则是大众。那么，究竟4月轿车销量排行榜透露出哪些信息？未来的轿车市场又有何大的趋势？本期，我们通过盘点榜单前十的车型，一起来看看：

日前，乘联会公布了4月份国内乘用车销量情况，4月份国内狭义乘用车市场销量达150.8万辆，同比下降16.9%，环比下降13.8%，1-4月累计销量达659.5万辆，同比下降11.9%。其中，4月份轿车销量76.5万辆，同比下降17.2%，环比下降10.8%；1-4月累计销量327.0万辆，同比下降9.9%，整体表现继续优于SUV产品。

日前，乘联会发布了2019年4月份国内市场轿车销量的前15名，本月日产轩逸和大众朗逸分别以33762和30739辆的销售成绩包揽了冠亚军，丰田卡罗拉卖出28729辆排在第三位，与去年同期相比，这三台目前最强的十万级买菜家用车都有不同程度下滑。

在汽车行业，有一家车企用实实在在的成绩提振了消费者对中国品牌的信心，那就是吉利。在一月份，吉利销量达到15.8万辆，环比大增70%。尤为引人注目的是，吉利旗下的战略级新车缤瑞销量再创新高，分别取得12480辆的好成绩。而上市5个月以来，缤瑞总销量已达4.5万辆，这车为什么会越卖越火呢？一起来领略下吧！

近日，本田中国在其官网上正式对外发布2018年11月在中国的终端汽车销量。数据显示，2018年11月广汽本田汽车有限公司和东风本田汽车有限公司的终端销量总计136714辆，同期比为95.7%。其中，广汽本田汽车有限公司11月份终端销量为67735辆，同期比为92.2%；东风本田汽车有限公司11月份终端销量为68979辆，同期比为99.3%。本田中国同期还发布了2018年1～11月在中国的终端汽车销量。

Hello大家好，欢迎来到小蚊子聊车！刚刚，乘联会发布了11月份国内乘用车的销售数据，其中轿车销量为102.4万辆，同比下滑13.6%，环比增长6.9%，1-11月份累计销量大1,008.4万辆，同比下滑2.3%。下面一起来看看，在2018年11月份哪些轿车卖的比较好。本月日产轩逸销量一举突破5万台，压倒朗逸成功登顶，同比增长14.9%。作为东风日产最为主力的车型，不仅现款轩逸表现出色，仍然在