说到别克英朗这款车，相信很多老司机都知道，曾经是和卡罗拉、轩逸、朗逸竞争的合资家轿。但随后推出的小排量三缸发动机，虽然燃油经济性方面有所提高，但结构上容易导致顿挫抖动。让消费者难以接受，甚至是一顿吐槽，销量也是不温不火。不过现在全新的别克英朗来了，1.5L四缸+6AT，优惠后才7.79万元，月销量已经超2万台，成功挤进紧凑家轿的前十。那么现在我们就

日前，小白从上汽通用官方获悉，在刚刚过去的2019年12月份，上汽通用销量为12.04万辆，2010年累计销量为146.33万辆，其中别克品牌累计销量为83.73万辆；雪佛兰品牌累计销量为41.35万辆；凯迪拉克品牌累计销量为21.25万辆。具体品牌来看，别克在19年12月份共售出7.63万辆，环比上涨了11.6%，同比减少16.3%。此外，别克全年累计售出了83.73万辆，同比减少19%。具体车型方面，GL8、英朗

伴随着国六标准的实施，不少车企冒着销量腰斩的风险，开始在相应车型上面使用三缸机。运用三缸机不但可以降低排量，同时还可以减轻车身自重、让车内的布局更加的合理（因为三缸机缸体数量比四缸机少一个，所以在质量和占有空间上都有所减少）。因此，虽说三缸机存在抖动、动力输出不线性、耐用性低等天生隐患，但这些根本不妨碍人们对于三缸机的研究。就现在

作为国际知名的高档汽车品牌，别克在国内的销量也一直不错，不过就上半年的情况来看，别克在国内的销量也是进入了一个低谷期，上半年国内全车型总销量仅40.03万台，同比下降幅度高达百分之20。在SUV领域，别克的主力车型昂科威上半年销量仅为63558辆，几乎只到去年同期一半。

近日，全国乘联会发布了5月份中国市场乘用车销量数据；整体上而言，市场形势依然不容乐观。拿轿车细分市场来说，5月份轿车总销量达80.5万辆，虽然环比增长5.1%，但同比下滑幅度却达13.2%。而综合2019年1-5月份的总销量来看，同比下滑幅度依然超过10%。下面车快评根据全国乘联会发布的数据，整理出5月份轿车销量TOP15中同比下滑幅度最大的4款车，一起来看看都有哪些车上榜吧：

在我国的紧凑型轿车这个汽车细分市场中，合资车一直以优秀的品质控制能力和出色的品牌号召力占据着大部分的市场份额。像大众的朗逸、丰田的卡罗拉、别克的英朗等车，都是当前紧凑型轿车市场中十分受热捧的销量明星。尤其是别克英朗这款车，在今年的表现更是可以用“传奇”来形容，别克英朗这款车曾经是紧凑型轿车中的销量冠军，就市场影响力和口碑而言也是完全有能力和大众朗逸相抗衡的一款合资车。

一提到三缸这个词，似乎就会出现“抖动、噪音大、跑不动”这样的字眼。一些消费者已经对三缸机形成了思维定式，不论怎么样三缸就是不好的。坦白的说受限于越来越严苛的排放法规和环保政策，厂商们的研发人员，都在花着大价钱挖掘三缸机的动力潜能、降低抖动、提高座舱静音性以减少可感知噪音，如果再按以前的眼光去看现在的三缸似乎是有些不公平的。细数2018年

随着国内汽车市场的不断发展，紧凑级轿车领域依然是当下年轻消费者购车的主要领域，在这其中，德系车和日系车的表现始终占据了销量排行榜榜首的位置，但是却有这样一款美系轿车挤进了销量前五，它就是我们今天要说的这款别克的英朗。说起这款车，其实在原本的售价方面也不是非常的便宜，售价区间已经达到了10.99-14.49万元，但是目前在各大终端都有不同程度的优惠

日前，我们从上汽通用别克官方获悉，别克阅朗将于今晚于武汉正式上市，新车是基于英朗打造的一款旅行车，外观采用了家族式设计，动力方面搭载1.0T、1.3T两款发动机。看了以下要点，本文算读完一半阅朗是一款全新的旅行车，基于英朗平台打造；外观、内饰均采用别克最新的家族式设计，大气的同时富有科技感；空间灵活性高，拥有1.0T/1.3T两种动力可选。别克阅朗采用了