10月11日，乘联会公布了2022年9月份全国乘用车市场分析，数据显示，1-9月新能源乘用车批发434.1万辆，同比增长115.4%。9月新能源乘用车零售销量达到61.1万辆，同比增长82.9%，1-9月新能源乘用车国内零售387.7万辆，同比增长113.2%。而在厂商排名方面，比亚迪继续一枝独秀，9月销量破20万辆，比特斯拉8万余辆2倍还多，上汽通用五菱则凭借着宏光MINI EV大卖紧随其后。具体销量排行如

连续低迷几个月的车市终于在6月迎来了爆发，据乘联会最新零售销量数据统计，6月份国内狭义乘用车市场销量达194.4万辆，同比增长22.7%，环比增长43.5%，是今年以内首次实现双增长。尤其轿车市场，复苏迹象明显，多款热门车型销量重回正轨甚至再创新高，就连多月不上榜的大众迈腾都取得了2万辆的佳绩，而月销超1.7万辆的宝马5系仅仅只是“守门员”。此外，6月销量超过1

随着疫情得到控制，5月份国内乘用车市场销量明显回暖。乘联会数据显示，2022年5月国内狭义乘用车市场零售销量同比跌幅收窄至16.9%，环比4月份增长29.7%。而在厂商批发销量方面，随着供应量的增加，5月份乘用车批发销量达到159.1万辆，同比仅小幅下降1.3%，环比大涨67.8%。在轿车市场销量方面，今年5月份轿车市场批发销量79.6万辆，同比小幅增长1.5%，环比4月份大涨72.2%。下面

随着国内疫情得到控制，部分地区开始复工复产，国内汽车行业生产逐步趋于正常，原材料供应及物流得到改善，乘用车供应和零售都有明显的提升，销量逐步回暖。6月8日，乘联会公布了最新一期乘用车销量数据。数据显示，2022年5月国内乘用车市场零售销量预计同比下降17%，环比4月份增长30%；乘用车厂商批发销量同比仅小幅下降3%，环比4月份增长64%。在乘用车零售销量方面

进入2022年以来，由于石油价格持续飙涨！让想要买车的消费者犯了难，使得不少消费者将目光转向了新能源汽车领域，面对电池原材料价格疯涨、缺芯，以及疫情的不利情况，全国的新能源汽车市场还是呈现出迅猛发展的趋势。根据近日中国电子商会智能电动汽车专业委员会发布的数据显示，我国的新能源乘用车销量再创新高，2022年第一季度终端销量达到了100.42万辆。其中，

5月11日，乘联会公布了4月国内乘用车市场销量数据。数据显示，受疫情等因素的影响，2022年4月国内狭义乘用车市场零售销量仅104.3万辆，同比下降35.5%，环比下跌34.0%。其中，轿车市场4月份零售销量52.7万辆，同比下降32.0%，环比下降31.1%；MPV市场销量5.6万辆，同比下降39.2%，环比下降21.9%；SUV市场零售销量降至45.9万辆，同比下降38.6%，环比3月下滑38.1%。下面，购车网编辑带大家

综合乘联会信息，2022年乘用车零售104.2万辆，同比下降35.5%，环比下降34.0%。无论是同比还是环比增速，均处于4月历史最低值。受国内疫情总体呈现多发态势，经济下行压力进一步增大。受疫情影响，部分企业停工停产，物流运输也受到阻碍，汽车行业供应链经受严峻考验。在多重压力之下，国内乘用车销量出现明显下降。近半年轿车各月销量对比其中，轿车销售52.74万辆，同

什么叫懂车？对汽车的了解达到什么程度才能称之为懂车？我觉得这个问题没有一个准确的答案，而且也没必要有什么答案。因为汽车本身就是个消费品，作为车主我们只要会开就行，咱又不去造车，懂不懂车和咱们关系不大。但话说回来，如果你能多了解一些汽车的基础知识，那么在日常用车中肯定会让你更得心应手。所以今天我就给大家分享几个特别基础的用车知识，虽

1月6日，乘联会公布了2021年最后一期乘用车销量数据。数据显示，2021年12月主要厂商乘用车市场零售销量同比下降6%，跌幅相比上月有所收窄。与11月份相比，乘用车零售销量环比增长19%，市场进一步回暖。数据显示，2021年12月主要厂商乘用车日均零售销量为69570辆，相比去年同期的73779辆下降6%左右，与2019年销量基本持平。与11月份的61167辆相比，环比增长19%，年底市场销售进

随着国内汽车市场芯片供应的逐步缓解，加上年底汽车销售旺季的来临，今年11月份国内乘用车市场销量相比上月稳步增长。乘联会12月8日公布的数据显示，2021年11月国内狭义乘用车市场零售销量环比增长6.0%，批发销量相比10月份增长8.9%。但与去年同期相比，乘用车零售销量依然同比下降12.7%，乘用车批发销量同比下降5.1%。2021年1-11月，国内狭义乘用车市场累计零售销量同比增

近日，上汽乘用车公布了其11月销量，本月继续破10万辆大关，同比增长24%；1-11月累计销量同比增长25%，达69.5万辆。出口方面，上汽乘用车11月同比劲增62%，超4.9万辆，环比增长39%，再创新高；今年1-11月出口总量已达24.5万辆，超过去年出口总销量，稳坐中国汽车出口冠军宝座。新能源方面，上汽乘用车11月交付达1.5万辆，1-11月总交付量同比大涨了159%达14.3万辆。其中，荣威 RX5

8月9日，长安汽车集团公布7月销量数据。7月份长安汽车集团销量17.79万辆，同比增长7.89%；2021年1-7月销量137.88万辆，同比增长38.44%。其中，长安系中国品牌汽车7月销量超过13万辆，同比增长8.3%；长安系中国品牌乘用车销量超过9万辆，同比增长14.1%。7月份主要车型销量方面，长安CS75系列销量20119辆，连续16个月销量突破2万辆。长安逸动系列7月份销量13049辆，成为国民轿车的领跑

《上汽乘用车2020年度品牌保值率研究报告》正式出炉官方认证成保值率提升利器2021年4月12日，在上汽认证二手车品牌之夜暨发展论坛上，上汽乘用车与精真估联合发布了《上汽乘用车品牌保值率研究报告》。报告显示，相较2019年，上汽乘用车两大汽车品牌荣威与名爵的保值率都有明显进步，这也侧面说明了荣威与名爵在产品力、认知度、美誉度等综合实力的提升。从销量布

中商情报网讯：数据显示，2020年10月中国狭义乘用车（即乘用车，分轿车、SUV、MPV）产量为202.9万辆，环比增长0.4%，同比增长6.6%；销量为199.2万辆，环比增长4.1%，同比增长8%。具体数据如下：轿车10月产量94.7万辆，环比增长2.9%，同比增长8.5%；销量为94.8万辆，环比增长2%，同比增长8.8%。SUV10月产量为95.7万辆，环比下滑2.8%，同比增长6.9%；销量为93.7万辆，环比增长6.7%，同比增长9

10月14日晚间，一汽大众公布了9月份销量业绩，显示其9月终端销量为215,374辆（含奥迪进口车型），连续16个月位居国内乘用车销量第一。其中，大众品牌9月终端销量128,278辆；奥迪品牌9月终端销量73,388辆（含进口车）；捷达品牌9月终端销量13,708辆。2020年1月至9月，一汽-大众产销分别为1,457,084辆和1,470,942辆（含奥迪进口车），牢牢占据国内乘用车市场榜首。前三季度，大众品牌

汽车市场的各大品牌为争夺市场份额，相继推出"双车"战略，例如本田的雅阁和inspire，丰田的卡罗拉和雷凌等等。而像这样的车我们到底应该怎么选呢？今天就以宝来和朗逸作为对比，看看这10-15万的两台车哪台性价比更高。2020款宝来1.5L自动舒适指导价13.5万。2019款朗逸1.5L自动视野指导价13.69万。作为同平台车型，两车差异甚小，从前脸来看只有中网能够区分两车。宝来单镀

9月8日，乘联会发布2020年8月份全国乘用车产销数据。8月厂家批发销量173.6万辆，同比去年8月增长7.0%，环比7月增长5.9%，这也是持续两个月的批发正增长。8月新能源乘用车批发销量突破10万辆，同比增长43.7%，环比7月增长23.9%。其中插电混动销量1.75万辆，同比增长25%，纯电动的批发销量8.25万辆，同比增长45%。8月电动车高低两端趋势明显，A00级销量2.5万辆，份额提升到纯电动的3

其中对车主最重要的，莫过于从车架号看出一辆车的生产日期，其中车架号第10位是车辆生产年份，而具体生产月份是不能通过车架号来查询。生产年份代码有可能是数字，也有可能是字母，代码为30年一个周期轮回，其中字母O和数字10是不会出现的。车架号也就是车辆识别代码（VIN），VIN是英文Vehicle Identification Number（车辆识别码）的缩写。因为ASE标准规定：VIN码由17位字符组

2020年7月，印度各汽车品牌销售表现不一。部分车厂销量大幅反弹，部分品牌销量依然几近腰斩。铃木印度，在印度销量100,000辆，同比增1.8%总销量为108,064辆，相对于6月份增长88.2%，比2019年7月稍微下降1.1%。其中，在印度销量100,000辆，同比增1.8%。卖给其他OEM（印度丰田）1307辆，同比跌27.2%。出口6757辆，同比跌27.0%。现代汽车，在印度销量恢复到去年同期的98%，达到38,200辆。出

根据交强险上险量数据，2020年6月国产新能源乘用车上险数为7.74万辆，同比下跌59.32%；纯电动车上险6万辆，占比77.8%，出租租赁市场上险量仅占总量的13.3%，个人用户占比达71.2%，基本维持了上月水平。纯电动轿车市场，特斯拉一枝独秀，以13314辆的成绩领先第二名传祺AION.S超过一万辆，紧随其后排名第三的是奇瑞eQ1，前三之外的车型均没有超过3000辆。纯电动SUV/MPV市场的最大赢