2019年9月中大型轿车销量排行榜完整版出炉，具体排名如下：奥迪A6L终于回到久违的老大位置，前三名依旧是BBA的天下，短期内很难遇到插足者。大众辉昂作为大众再次冲击高端市场的先遣军，9月销量仍是惨不忍睹，仅仅卖出去1197辆，看来大众这次恐怕又要折戟C级车市场了。皇冠继续清库中，逐渐较少，138辆不丢脸

乘用联最新轿车销量数据显示，9月份轿车销量85.9万辆，同比下降11.2%，环比增长13.2%；1-9月累计销量732.6万辆，同比下降9.4%。

随着国民收入水平提高、购买力提升，豪华中高级车市场成为一个极具增长潜力的细分市场，升购或换购消费者成为这个市场的消费主力。近日，媒体公布了2019年8月豪华中高级车在中国市场的终端销量；据数据显示，宝马在这个市场收获颇丰，除了月销14662辆的华晨宝马5系之外，进口5系、6系GT分别售出1062辆、1032辆。

7月之后的车市仿佛是一个没有硝烟的战场，国内乘用车销量达156.4万辆，但由于国内乘用车保有量的逐年上升，相比去年同一时间销量还是下降了9.9%，再加上新能源汽车的冲击，传统的汽车市场依旧是遭遇多方位夹击的一个月。我们先来看看8月轿车市场销量前10 的车型分别是哪些。

2019年8月份国内豪华品牌轿车销量排行榜出炉；8月榜单前三名发生了较大变化，其中奔驰C级以销量13203辆夺得本月销量冠军，奔驰C级销量环比上月增长1.7%排名相比上个月上升1个名次；8月奔驰E级销量依旧表现优异达到12602辆排名第二，本月奔驰E级销量环比上月增长3.0%排名相比上个月上升1个名次；8月宝马5系排名第三名销量为12466辆，销量环比上月增长2.6%排名相比上个月上升1个名次。

昨日，全国乘用车市场信息联席会（简称"乘联会"），发布了今年8月的乘用车市场的销量数据。整体来看，销量依旧在下滑，仍旧处于车市寒冬期间，但仍旧有部分车型逆流而上。比如接下来要说的B级车销量TOP5，都说定价太高的凯美瑞就让人真香了。大众帕萨特8月销量：22086辆帕萨特作为上汽大众主销的B级车，凭借其沉稳大气的外观、以及德系硬骨的产品力，早已深

8月销量已经正式出了，虽然还有多家车企还未正式对外公布销量，但是权威的乘联会已经抢先一步公布各个车型的销量，数据的真实性还是有的，依然是不可扭转的下滑趋势，对于下滑其实咱们已经习惯了，没必要去纠结痛心了，这不是第一次，也不是最后一次，先来看看各个车型的Top榜，首先看轿车。

日前，乘联会公布了8月国内汽车销量数据，狭义乘用车销156.4万辆，同比下降9.9%，今年前8月累计销量1300.1万辆，同比下降8.9%，依旧处于下滑状态，暂时没有明显回暖迹象。8月，全国轿车销量量76.0万辆，同比下降14.9%， 1-8月累计销量646.8万辆，同比下降9.2%，跌幅均比SUV要大。

2019年7月份国内豪华品牌轿车销量排行榜出炉；7月榜单前四名同6月保持不变，其中奥迪A4L险胜奔驰C级蝉联了销量冠军宝座，而本月奥迪A4L销量为13040辆只比第二名的奔驰C级销量12979辆多了61辆，本月奥迪A4L销量环比上月下滑8.0%，奔驰C级销量环比下滑0.1%；第三名依旧是奔驰E级销量为12232辆，本月奔驰E级销量环比增长5.0%。奥迪A4L第四名是宝马5系销量为12142辆，销量环比上月增长

据统计显示2019年7月国内狭义乘用车市场销量达148.5万辆，同比下降5.0%，环比下降15.9%，1-7月累计销量达1144.0万辆，同比下降8.8%。而更加详细的来看，国内市场7月份轿车销量74.9万辆，同比下降7.2%，环比下降15.5%；1-7月累计销量571.0万辆，同比下降8.3%。

近日，乘联会就公布了7月高端轿车销量榜单，有些车型的销量还真是出乎了咱们的意料，带着不断学习的心态，咱们今天就来看看7月高端轿车卖最好的其中四款。7月最好卖的4款高端轿车出炉，月销量均破万，网友：生活富裕了！

日前，从全国乘用车市场信息联席会获悉，7月份国内狭义乘用车市场销量达148.5万辆，同比下降5.0%，环比下降15.9%，1-7月累计销量达1144.0万辆，同比下降8.8%。其中轿车领域，新朗逸稳居第一，卡罗拉第二，轩逸屈居第三；前15名唯一的自主轿车来自吉利的帝豪；B级车领域，帕萨特力压雅阁、凯美瑞，迈腾不见身影。豪华轿车领域，奔驰则是最大赢家，C级/E级都非常给力；宝马5系成为家族顶梁柱；奥迪A6也取得单月破万的销量。（数据来源：乘联会）

小懂从乘联会获悉，6月乘用车销量达176.6万辆，同比增长4.9%，环比增长11.6%。看上去是涨了，但整个车市大盘状况本不容乐观，6月更像是昙花一现。

根据昨晚乘联会公布的数据显示，六月车市终于实现止跌，整体市场的销量达到176.6万台，同比增长4.9%，环比实现两位数增长达到11.6%。1-6月累计销量达到995.4万量，同比下降9.3%。

在合资品牌轿车销量排名中，前十五名的排名变化较大。新朗逸以35517辆的销售数据摘得桂冠，与卡罗拉、全新英朗一起组成第一阵营。其中卡罗拉5月共销售32383辆，同比下降6.3%，但与第一名朗逸的差距正在逐步减少。全新英朗凭31204辆的销量完成实现华丽转身，反超轩逸跻身进入前三，高达114.9%的同比增长率在榜单前十五名中最高。

日前，乘联会公布了2019年5月份轿车销量的前15名，其中日产轩逸以36140辆的销售成绩夺得冠军，大众朗逸和丰田卡罗拉分别收获了36711和33209辆，排在第二、第三位。近一年多的时间以来，这三台车都是销量最好的买菜家轿，其中朗逸率先完成换代，用上大众最新的MQB平台，同时老款车型也有在售，全新轩逸和卡罗拉也分别将于7月份和8月份上市，尤其是基于TNGA架构下打造的全新卡罗拉，将使用前后独立悬挂，这使得它在同级对手中的竞争力大大提高。

近日，全国乘联会发布了5月份中国市场乘用车销量数据；整体上而言，市场形势依然不容乐观。拿轿车细分市场来说，5月份轿车总销量达80.5万辆，虽然环比增长5.1%，但同比下滑幅度却达13.2%。而综合2019年1-5月份的总销量来看，同比下滑幅度依然超过10%。下面车快评根据全国乘联会发布的数据，整理出5月份轿车销量TOP15中同比下滑幅度最大的4款车，一起来看看都有哪些车上榜吧：

2019年4月份中型轿车销量排行榜出炉啦，本田雅阁本月继续以21276辆的销售成绩领跑榜单，大众帕萨特与丰田凯美瑞分别卖出16946和14079辆，排在第二、第三位。三款BBA的主力车型奥迪A4L、宝马3系和奔驰C级都取得了不错的成绩

根据乘联会发布的2019年4月轿车销量榜单，我们不难看出，整体轿车市场仍旧处于相对低迷的形势。同时，销量前十的榜单也全为合资品牌，自主车型继3月之后，再次在TOP10榜单中全军覆没。其中，单车销量最好的是轩逸，而上榜产品最多的则是大众。那么，究竟4月轿车销量排行榜透露出哪些信息？未来的轿车市场又有何大的趋势？本期，我们通过盘点榜单前十的车型，一起来看看：

4月最全轿车销量排行榜发布，整体上看德系日系卖得最好，卡罗拉反超轩逸位列第二名，思域和全新英朗都跌出前15名，B级车市场中雅阁表现突出。自主品牌中吉利是最大赢家。你的车排第几？