2019款的全新卡罗拉上市之后受到了很多关注，但是因为过贵的价格，导致销量非常一般，没有日产轩逸有性价比，甚至比不上丰田雷凌。
全新带的卡罗拉在外观上面，还是家族化的设计，主打的居家风格，国产车型和海外车型，外观上面差距不大，同时在丰田TGNA架构的加持下，运动性能和整体表现更加出色。出头看起来更加低，重心更低提高，汽车的运动性，操控性。
侧面看起来更加修长，车的重心比以前要低，整个造型看起来还是不错的，车身长宽高分别为4635/1780/1455mm，轴距为2700mm，最小离地间隙152mm，整备质量1335kg；车型采用的是15英寸铝合金轮毂，双五辐的大气样式弥补了尺寸上的不足，轮胎匹配米其林PRIMACY 4系列，规格为195/65 R15，车内标配胎压监测系统。车子尺寸在同级，别轿车里面还是有一定优势的，内部空间利用率比较高，是第2排空间，作为一款家用车，空间非常重要，买卡罗拉的朋友一般都是作为家用，载人装货，对空间的需求都比较高，在空间方面全新的卡罗拉是没话说的，表现还不错。
车尾造型还不错，挺有层次感，看起来很立体，尾灯看起来很时尚，点亮之后感觉不错，提升了整个车子的档次，车尾下方保险杠两侧同样使用了C型装饰，与车头部分相呼应，右侧隐藏式单边单出排气，让尾部保持了较高的整体性；倒车雷达和倒车影像功能，在先锋版上均没有搭载，各种实用的配置基本上也是能省则省，为了降低成本，但是车子三大件部分还是很有质量的保证。
全新卡罗拉的内饰走的还是简约的风格，做进去之后给驾驶员一个很居家很温馨的感觉，在时尚度方面也提升了不少，双色对比，给了一种很长的视觉刺激，虽然看起来不错，但是用手摸感觉就一般的，太多的硬塑料，好在整体做工还算是比较精致。
方向盘一看就是丰田的家族样式，用手摸起来感觉还不错，两侧按键负责行车电脑、多媒体调节、以及自适应巡航控制等功能；右侧屏幕能够显示较为丰富的行车信息。全系车型均配备了车道偏离预警、车道保持辅助、以及主动刹车等主被动安全装备。基本上该有的功能都有了，都还是很实用的，当然和同价位的国产车比起来就略显寒酸，各种电子配件不够丰富，只保留了一些比较实用Come on.的基本功能。
中控采用了悬浮式的屏幕看起来很精致，使用起来反应很灵敏，黑色的烤漆面板显得十分酷炫。车身配置方面，全系标配了电子手刹、自动驻车、上坡辅助、发动机启停、以及运动模式切换等功能。都是我们平常驾驶的时候，会使用到的一些功能非常的实用，这也体现了全新的卡罗拉居家风格以实用为主。
全新丰田卡罗拉的座椅坐着还是挺舒服的，作为一款居家车，长期乘坐，如果坐着不舒服，在你途中真的很难受。可惜先锋版后排没有独立的空调出风口，这点比较可惜，后备箱的容积为470L，日常家用载货什么的都没有问题。
动力方面，2019款丰田卡罗拉汽油版，均搭载一台1.2T涡轮增压发动机，最大功率85kW/116Ps，最大扭矩185Nm，满足国六排放标准，匹配模拟10挡的CVT无级变速箱；悬架结构相比老款升级为前麦弗逊、后E型多连杆式独立悬挂。在动力方面，全新的丰田卡罗拉，表现一般般，只能说动力十分平顺，省油，如果喜欢激情驾驶，希望能够享受驾驶乐趣，本田思域是更好的选择，在价格上全新的丰田卡罗拉比不以日产轩逸，所以在销量上面，目前来说差距也比较大。