减振器与弹簧采用分离式布置，弹簧底座布置在后桥上，减振器靠近车轮的轴承座的轴套上，并且通过橡胶螺栓与后桥链接，减振器同样由一汽东机工所提供。值得称赞的是，比其他硬派越野车多了粗壮的横向稳定杆，增强了抗侧倾的能力。
横向推力杆俗称止推杆，通过橡胶衬套将后桥与大梁相连，其作用主要是抑制后桥的横向摆动，让动态驾驶姿态更加稳健。
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减振器与弹簧采用分离式布置，弹簧底座布置在后桥上，减振器靠近车轮的轴承座的轴套上，并且通过橡胶螺栓与后桥链接，减振器同样由一汽东机工所提供。值得称赞的是，比其他硬派越野车多了粗壮的横向稳定杆，增强了抗侧倾的能力。
横向推力杆俗称止推杆，通过橡胶衬套将后桥与大梁相连，其作用主要是抑制后桥的横向摆动，让动态驾驶姿态更加稳健。
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