近日，东风日产公布6月销量成绩，终端销量为91,867辆，上半年累计销售448,806辆。其中东风日产启辰品牌6月全车系终端销量10,046辆，同比增长71.0%，1-6月全车系累计终端销量44,685辆，同比增长31%。
而在6月销量中，轩逸的表现依然强劲，而天籁也是越战越勇。那么，在疫情得到有效控制，以及芯片危机逐步得到缓解之后，东风日产各个车型具体的情况如何呢？下面，疆哥就带大家一起来了解一下。
1、轩逸
指导价：9.98-17.49万
6月销量：45767辆
1-6月销量：207222辆
作为连续两年国内的销冠车型，轩逸的销量表现依然亮眼。6月终端销量为45767辆，同比增长11.1%，1-6月累计销量突破20万辆，依旧是“最强门面”，支撑起了东风日产的半壁江山。这样的销量表现，有望重回6月销量排行榜第一名。
目前日产轩逸依旧采取新老同堂销售的策略，提供了轩逸·经典、第14代轩逸和轩逸混动e-power三款车型。这种组合，可谓是覆盖了最主流的消费群体，经典车型依靠价格取胜，后者则有着更时尚的造型（小天籁），而e-power车型则填补了轩逸在混动领域的空白。
轩逸经典
第14代轩逸
轩逸e-POWER车型
轩逸e-POWER的造型和第14代轩逸基本一致，主要采用了由1.2L三缸发动机+电动机组成的混动系统，工信部综合油耗为3.9L/100km（燃油版最低为4.9L），荣获了中国汽车风云盛典“最佳低碳车”的奖项。
2、天籁
指导价：17.98-26.98万元
6月销量：14721辆
1-6月销量：40686辆
其实从去年8月份砍下1.5万辆，超过雅阁与凯美瑞后，天籁可以说愈战愈勇，稳步进入万辆俱乐部。6月终端销量为14721辆，同比增长51.2%，创下6月销量历史新高。而1-6月累计销售74171辆，同比增长10%，创半年度销量最高纪录。
而天籁的制胜之道，除了对手受产能影响外，最关键的还是21款配置更新，以及有更“给力”的终端优惠。要知道，相比于目前凯美瑞和雅阁普遍不到1万的让步，有着2-3万左右终端优惠的天籁，还是很香的。
据工信部申报信息，中期改款的天籁可谓是“大变样”。前脸造型不再是家族化V型设计，取而代之的是全新横幅镀铬元素造型。
中期改款天籁
现款天籁
在尾部设计上，新车也是变化明显，尾灯采用了熏黑的处理，并且搭载了更大口径的方型排气口。“ALTIMA”的字母标识，也移到了尾灯正中央位置，增强了整车的档次感。
中期改款天籁
现款天籁
在内饰方面，据曝光信息显示，中期改款天籁将中控尺寸从8英寸升级到了12.3英寸，并且支持无线Apple CarPlay和有线Android Auto互联系统，详细的信息还有待官方进一步公布。
中期改款天籁内饰
现款天籁内饰
动力上，中期改款天籁应该还是保持现款的动力系统，也就是2.0L自吸以及2.0T VC Turbo引擎，匹配CVT变速箱。至于会不会将e-POWER混动系统引入呢？目前官方目前还尚未透露，新车或在下半年进行发布和上市。
3、逍客
指导价：15.49-18.89万
6月销量：14820辆
针对SUV阵营，东风日产6月终端销量22894辆（含日产、启辰及英菲尼迪品牌），同比增长了13.5%。其中，贡献最大的非逍客莫属，6月售出了14820辆。这样看来，逍客无疑成了目前日产SUV的中流砥柱。
现款逍客
现款逍客内饰
自从去年2月份在海外发布，全新逍客一直被国内消费者所期待。作为日产SUV的销量支柱，现款逍客上市已有6年，同样面临产品力老旧的问题。下半年年，日产还有望引入已经在海外亮相的全新一代逍客，新车在海外提供的是1.3T四缸+48V轻混，以及1.5L e-Power两种选择。
全新一代逍客（海外）
全新一代逍客内饰（海外）
另外，作为东风日产三大品牌之一的启辰品牌，6月全车系终端销量10,046辆，同比增长71.0%， 1-6月全车系累计终端销量44,685辆，同比增长31%。
值得一提的是，日产旗舰纯电动SUV——ARIYA，已于6月18日开启预售，并将于今年第三季度正式交付。此外，下半年东风日产还将推出英菲尼迪QX55等新车，值得期待！