8月5日，东风日产发布了终端销售数据，7月，东风日产三大品牌总销量86,474辆，同比增长7.5%；1-7月累计终端销量达535,280辆，同比下降18.4%。其中，日产品牌7月销量76,006辆，同比增长4%；1-7月累计销量476,026辆，同比下降26.6%。具体到车型，第七代天籁和轩逸系列共同推动了轿车车型的销量增长：日产第七代天籁ALTIMA销售16,339辆，同比增长48%；1-7月累计销售90,510辆，同比增长15%，

近日，东风日产公布6月销量成绩，终端销量为91,867辆，上半年累计销售448,806辆。其中东风日产启辰品牌6月全车系终端销量10,046辆，同比增长71.0%，1-6月全车系累计终端销量44,685辆，同比增长31%。而在6月销量中，轩逸的表现依然强劲，而天籁也是越战越勇。那么，在疫情得到有效控制，以及芯片危机逐步得到缓解之后，东风日产各个车型具体的情况如何呢？下面，疆哥就带大

5月份的国内汽车市场整体表现，相比于“凄惨”的4月份，总算是让人看到了些许希望。5月份国内狭义乘用车销量为134.5万辆，同比下滑16.9%，环比增长29.7%。虽然相比去年同期，下滑幅度依然很大，但是相较于4月份，整体回暖趋势还是比较明显的。可能伴随着6月份购置税减半优惠的进行，乘用车销量数据还能有进一步提升的可能性，当然相应的，一些主流车企的销量也呈现出

伴随着车企陆陆续续的4月销量出炉，我们不难发现，继广汽本田、上汽大众、上汽通用、广汽丰田和上汽通用五菱等等车企败给了比亚迪之后，东风日产单月销量也输给了比亚迪，4月份车企的市场表现呈现出大洗牌，已经是不争的事实了。根据东风日产公开的销量显示，包括日产、启辰和英菲尼迪在内的东风日产，2022年1-4月累计销量为300363台，尽管没有公布具体的单月销量

4月9日，东风日产公布3月份销量快报，不过，这次东风日产有点“不讲武德”，不是直接公布3月份销量，而是公布了2022年第一季度终端销量达242341辆，不过这也难不倒小编。根据东风日产公布的1月和2月销量分别为111333辆和63688辆，可以计算出东风日产3月份销量为67320辆，同比去年同期100,934辆下滑33.30%。2022年第一季度东风日产销量242341辆，同比去年同期289154下滑16.18%。具体车

2022年1月6日上午，东风日产发布2021全年销量。其全年终端销量约113.5万辆，其中日产品牌年累计终端销量约104.7万辆；其中，2021年12月单月东风日产终端销量约11.4万辆。其中，第七代天籁全年终端销量约16.4万辆，同比增长38.7%，去年12月终端销量约2万辆，同比劲增24.8%。轩逸组合全年累计销量超过51万辆，去年12月再创销量佳绩，终端销量约5万辆。东风日产SUV阵营累计销量约35.8

1月6日，行车视线从官方获悉，东风日产公布了最新销量成绩，据数据显示，12月收获终端销量114093辆，2021年全年终端销量1134889辆，其中日产品牌年累计终端销量1047073辆，连续第7年销量超百万。从车型来看，集技术日产核心科技“VC-TURBO超变擎”、“ProPILOT超智驾”与“Nissan Connect超智联”于一身的第七代天籁，12月终端销量20008辆，同比劲增24.8%，创造历史最佳月销量;全年终

12月6日，东风日产发布的最新销量数据显示，今年11月，凭借双品牌的过硬实力，东风日产收获全车系终端销量9.62万辆，1-11月累计终端销量达到102.1万辆，连续第7年销量破百万。具体来看，在轿车市场，以第14代轩逸领衔的轩逸组合，在今年11月斩获终端销量42,573辆，环比增长1.6%，1-11月累计销量超过46万辆，凭借平均月销超4万辆的销量成绩，轩逸组合稳站家轿市场C位。2021款

日前，东风日产发布了11月销量数据，数据显示，东风日产11月销量达96155辆，同比下滑24.05%，环比有略微上涨。其中日产品牌销量为86030辆，启辰品牌销量10125辆。累计销量方面，东风日产1-11月累计销量突破100万辆，达1020796辆，同比增长2.05%。具体车型来看，由第14代轩逸率领的轩逸组合一骑绝尘，11月份销量达到了42573辆，环比增长1.6%。累计销量方面，轩逸组合1-11月累计销量

近日，各家品牌公布了今年2月中国市场销量数据。就数据来看，各品牌均有相当强势的销量表现。销量点评：两代同堂的轩逸车系，首先为东风日产提供了一个相当稳固的销量后防，也就是说，只要有轩逸在，东风日产的销量就差不到哪儿去。而SUV车系中，奇骏也以相对大的市场优惠以及较为丰富的入门配置，获取了不少家庭消费者的青睐。同时，推出不久的日产天籁，也以

近日，东风日产公布了9月份销量状况，在刚刚过去“金九”之中，东风日产销量突破11万辆大关，达到112029辆，同比增长8.7%的同时也创造了年内新高，截止今年前三季度，东风日产总销量达到757622辆，按照目前的势头，最终年销量破百万可以说轻松而随意。在具体车型方面，轩逸系列当然依旧一马当先，9月狂卖57438辆，同比大增51.4%，环比也有23%的正增长，在如此大的基数之

8月5日，日产中国发布7月销量业绩，中国区7月销量为120,945台，相比去年同期增长11.6%。 随着中国的新型冠状病毒疫情逐步得到控制，日产汽车中国区销量连续五个月实现反弹，并首次实现两位数增长。日产汽车中国7月销售业绩7月销量与去年同月比1-7月销量与去年同期比120945+11.6%717287-17.0%东风汽车有限（DFL）旗下乘用车事业板块（包括东风日产和东风启辰）和东风日产7月销量

2020年7月份国内汽车销量快报；7月本田汽车国内销量共计136646辆，同比增长17.8%，今年1-7月本田汽车已累计国内销量748653辆。7月广汽本田销量为69187辆，东风本田销量为67459辆。6月本田汽车雅阁，缤智，皓影，凌派，思域，本田CR-V，本田XR-V共计7款车型销量超过1万辆，其中思域销量超过2万辆。7月份东风日产汽车销量94238辆，同比增长13.5%，今年1-7月东风日产汽车已累计销量54530

随着时间来到了2020年的下半年，很多车企陆续开始公布年中销量状况。在此之前，我们说个题外话，那就是越早公布销量数据的车企，往往对自己的取得的成绩很自信，简单来说就是销量数据很好，不然没有哪家车企会率先放出自己销量差的成绩，因此我们今天就来看看率先公布前半年销量成绩的东风日产！作为一家国内知名的顶级车企，东风日产敢于抢在所有车企之前率先

7月2日，东风日产宣布，新款骐达TIIDA正式上市，共推出4款车型，售价区间为9.99-13.59万元。新车为年度改款车型，因为造型与现款基本一致，主要变化集中在配置上。新款骐达TIIDA车型售价（万元）1.6L 5MT乐动版9.991.6L CVT酷动版11.391.6L CVT智行版12.391.6L CVT智尊版13.59新车由于仅为年度改款车型，因此造型基本与现款在售车型大致相同，都沿袭了日产家族式的V-Motion设计语言，不过

6月4日，又有几家车企公布了各自5月份的销量，销量大幅度提升也是相当的喜人，可以说是走出了前几月疲软的状态，伴随着汽车市场的好转，节节攀升的销量也让车企不安的心情稳定了下来。东风日产：月销97651台，同比增长6.8%根据官方给出的销售数据显示，5月份，东风日产终端销量97651台，同比增长6.8%。其中，轩逸月销量为45703台，同比增长31.9%；天籁月销量为9823台，同

根据中汽协预测称，2019年中国车市全年的销量约为2583万辆，预计下降8%。车市遇冷早已是明面上的信息，电气化的趋势也给了传统车市更大的压力，从求量转向存量。出乎意料的是，今年的日系车企却成了市场中的最大赢家。根据乘联会数据显示，2019年前11个月，以丰田、本田、日产为代表的日系品牌市场份额占比攀升至22.1%，虽仅次于德系品牌，销量呈现稳健增长。果不其

在9月出现下滑后，东风日产一扫颓势，10月重归增长，并创下前十个月最佳销量。11月6日，日产中国发布了2019年10月东风日产的销量情况。数据显示，东风日产一改9月出现的下滑颓势，10月份销量达到10.8万台，同比微增1%。值得注意的是，这也是自8月以来，东风日产连续三个月实现月销量突破十万台大关。累计销量方面，东风日产前十个月的销量已达92.6万台，虽然同比只是微

近日，日产公布了相关销量数据。在今年10月，日产在华业务板块（包括乘用车+轻型商用车+整车进口）的销量为139064辆，同比下降2.1%；1-10月份，其在华业务板块的销量达到了1230047辆，同比下降0.6%。总体来看，其在中国市场的销量变化不大。其中，在今年10月份，东风日产的销量为108026辆，同比增长1%；1-10月份，东风日产销量为926225辆，同比增长0.5%。值得注意的是，轩逸、奇