有人说“如果仅仅把车当做一个交通工具,那你不如去选择坐公交车”这句话道出了无数车迷的心声。的确,对于每一个满怀激情的车迷来说,驾驶所带来的乐趣和姿态才是他们真正所追求的信仰。在一代又一代年轻人不断地追求中,他们对于汽车的热爱一定离不开思域这个名号,而即将上市的思域Hatchback则是将这份信仰和热爱做出了最纯粹的表达。【传奇信仰终将落地,燃挚激情始

前段时间,B站宣传片《后浪》刷屏网络,引起了广泛的热议。年轻的“80后”“90后”们被称为“后浪”,如今,年轻、自信、热情的“后浪”们已至而立之年,拥有一台私家车的梦想也被提上日程。在买车前大家基于自身需求对汽车有各种期许和幻想,但到了真正要买车的那一刻,才发现买车对于大多数人来说,是以家庭为单位的购买行为。今天小编为大家推荐一台让后浪们全家都满意

一个出生穷苦家庭的小孩,却凭借自身对机械所表现出的特殊偏好,成为了天才发明家,一生拥有多达470项发明和150余项专利,此外还荣获了机械工程领域杰出贡献的“荷利奖”,取得了如此成就却还一直保持低调谦逊,他便是本田品牌的创始人本田宗一郎先生。许多人只知道本田在汽车圈中被冠以“技术宅”的称号,却不知道背后的原因。其实,从品牌创始人本田中一郎先生早期的一些

100多年前,当本田宗一郎进入那家不起眼的汽车修理厂当学徒的时候,他不会知道,有朝一日,“本田”这个名字会成为享誉全球的汽车品牌。当时让他带小孩、打扫卫生的那个老板,也不会有这样的幻想——这个他忽略了一时的年轻人,会在大洋彼岸成就一段传奇,也造就无数年轻人希冀的、炙热的、快意的生活方式。但是,应该会有人在这个尚且稚嫩的青年眼中看见一种叫“韧劲”的

前言:三十几年前,松泽建一(Ikuo Kajitani)先生用一颗高角度凸轮和一组可以串联工作的摇臂解除了自然吸气发动机的“封印”,被称作VTEC的系统也为CIVIC插上了翅膀。传奇的初代CIVIC TypeR(EK9)搭载经典的B16B自然吸气发动机,在排量仅为1.6升的条件下将最高功率推升至185马力,驰骋于深夜的首都高,引无数追风少年尽折腰。如今,时过境迁,小排量涡轮增压发动机从自然吸气发动机手中接过

在刚刚过去的6月份，本田在华共销售新车142,363辆，同比降低4.1%。其中，广汽本田6月销量为71,587辆，同比增长9.6%；东风本田6月销量为70,776辆，同比降低14.8%。而截止至今年上半年，本田在华累计销量已达612,007辆，两家合资公司广汽本田和东风本田的累计销量分别为315,032辆和296,975辆。具体车型方面，在今年6月份，包括雅阁、缤智、皓影、思域、CR-V和XR-V在内的6款车型均月销

【2020年4月合资车销量排行榜 合资SUV销量排名】随着疫情逐步得到控制，国内合资SUV的市场销量也得到了爆发。据统计，2020年4月合资SUV销量为37.0万辆，环比大幅增长84.3%，同比则增长13.8%。下面，我们一起来看看4月合资SUV销量排行情况：2020年4月，销量最好的合资SUV是本田CR-V，其销量为21333辆，同比大幅增长85.41%。而CR-V的同门小弟本田XR-V销量为15480辆，排名第三位，也是销量

近日，各家日系品牌公布了今年4月在华销量数据。作为中国乘用车市场表现较为稳定、热度较高的品类，日系品牌销量的变化，无疑是汽车市场的晴雨表。东风日产4月完成销量：82588台销量点评：两代同堂的轩逸车系，首先为东风日产提供了一个相当稳固的销量后防，也就是说，只要有轩逸在，东风日产的销量就差不到哪儿去。而SUV车系中，奇骏也以相对大的市场优惠以及较

突如其来的新冠肺炎疫情打乱了很多企业的运行节奏，国际疫情的蔓延更是为全球制造业的生产带来了巨大的冲击，作为重要的制造业产业之一，全球汽车产业也按下了“暂停键”。日本是全球三大汽车生产国之一，在2月份日本八家车企全球生产总量约为187万辆，比2019年同期减少约15%，预计3月份的产量还将会进一步下降。全球汽车产业按下“暂停键”当地时间3日，受新冠肺

每次到了公布销量成绩的时候，本田都是最积极的那一个，只要不是休息日，你就总能在月初的时候看到本田上月的终端表现。这次也没例外，愚人节刚过，本田就带着“热腾腾”的好成绩来了。数据显示，2019年3月本田在华终端销量为122,744辆，同比增长25.8%，今年一季度终端累计销量为335,134辆，同比增长11.4%，创下历年3月及第一季度终端销量的最好成绩。虽然3月份国内车市

全新飞度日本售价公布，总共推出10款车型，燃油和混动车型各5款。燃油版售价区间约合人民币8.53—12.61万元，e:HEV混动版售价区间约合人民币11.07—14.63万元。燃油车型BASIC基础前驱版（不含Honda SENSING系统和消费税）起售价约合人民币8.53万元，四驱版为9.67万元。HOME家居前驱版不含税约9.9万元，四驱版约11.05万元。NESS个性运动前驱版不含税约10.83万元，四驱版约11.97万元。CROSSTA

2020年1月6日，本田中国发布了2019年12月的销量数据。数据显示，2019年12月，本田在中国市场一共卖出了14.28万辆，同比增长74.4%，其中广汽本田销量为6.73万辆，同比增79.6%；东风本田销量为7.55万辆，同比上涨70.4%。而1-12月，本田在中国市场的整体销量为155.4万辆，这是近年来最好的一次，创下历史最高纪录。广汽本田全年累计销量为76.55万辆，同比增长4.1%；东风本田终端累计销

斯柯达柯米克是大众汽车子品牌斯柯达旗下的一款小型SUV，新车于2018年在华国产上市开售，而GT车型也已于今年11月22日在广州车展上正式上市。目前斯柯达新款柯米克官图正式发布（英规版），新车预计将于2020年内上市开售，并对内饰方面进行了部分升级优化。待新车正式上市后，将继续与本田XR-V、丰田C-HR、大众T-Cross等车型展开竞争。动力方面，新车将提供1.0L、1.5TDI两款

今日，本田中国发布10月终端销量。数据显示，10月份本田在华销量为147,716辆，同比上升6.5%。其中，广汽本田10月终端销量为67,992辆，同比微增1.1%；东风本田10月终端销量为79,724辆，同比增长1.6%。颇有一股“自古逢秋多寂寥，我言秋日胜春朝”的架势。1～10月两个本田的终端销量总计达到1,271,286辆，同比增长15.2%。其中，东风本田1～10月终端累计销量为642,146辆，同比增长23.3%。

凭借完善的产品矩阵，东风本田10月同比增长11.6%，这也是进入2019年以后东风本田连续十个月取得同比增长。虽然中国车市依然在寒冬之中苦挨，但本田却依然实现了寒冬之中的逆势上涨。根据本田中国于11月5日发布的数据，10月，本田在华总销量为14.7万台，同比增长6.5%，今年前十个月累计销量为127.1万台，同比增长15.2%。其中，作为本田在华的重要合资车企，东风本田的10月

今年车市的“金九银十”让人颇感有些意外。在这样一个车市寒冬中，本田品牌却仿佛身处在阳春时节，在刚刚过去的10月份，本田品牌在华新车销量达147716辆，同比增长6.5%。其中，台柱一般的CR-V保持强势，全新上市的inspire、改款XR-V等车型，也有颇为优渥的整体表现。今天，我们就挑选其中最有代表性的本田冠道、本田思域为您一探究竟。

提到B级车，首先想到的肯定是大众帕萨特，毕竟它在市场中一直表现都非常出众，口碑和销量均上佳，可是知名度这么高的帕萨特，还不足以被称为B级车霸主，这是因为近半年乃至这一年来B级车市场上实际销量最佳的B级车并非帕萨特，而是本田雅阁。这一代雅阁上市一年时间，在国内总共卖出20多万台，多次月销量排在B级车第一，反超了大众帕萨特和迈腾，比如今年6月份，

对于年轻人购车来说，首要条件必然是高颜值、大空间、强动力、当然，价格经济也是非常重要的一点。所以，综合下来，SUV车型就成了年轻消费者的首选。但对于很多刚步入社会的年轻人来说，经济能力有限，所以小型SUV更适合他们。像XR-V、缤智、缤越、宝骏510都是细分市场销量较高的车型，相对于合资品牌，自主品牌性价比更高，所以今天我们要聊的就是宝骏510。宝骏510

2019年，在中国车市整体下行的情况下，日系品牌依旧保持着持续增长，尤其是双田。就以广汽本田而言，广汽本田1-9月累计销量达561148辆，同比增长8.8%。

10月10日，本田公布9月在华销量。数据显示，9月Honda中国终端销量为138,056辆，同比微增4%。其中，广本9月终端销量为65,534辆，同比增长1%；东风本田汽车有限公司2019年9月终端销量为72,522辆，同比增长6.8%。