中商情报网讯：数据显示，2020年10月中国狭义乘用车（即乘用车，分轿车、SUV、MPV）产量为202.9万辆，环比增长0.4%，同比增长6.6%；销量为199.2万辆，环比增长4.1%，同比增长8%。具体数据如下：轿车10月产量94.7万辆，环比增长2.9%，同比增长8.5%；销量为94.8万辆，环比增长2%，同比增长8.8%。SUV10月产量为95.7万辆，环比下滑2.8%，同比增长6.9%；销量为93.7万辆，环比增长6.7%，同比增长9

据乘联会日前公布的数据显示，2020年9月，国内狭义乘用车市场零售销量191.2万辆，同比增长7.4%，环比增长12.2%。其中，轿车9月份销量达到92.9万辆，同比增长8.2%，轿车市场销售继续回暖。与8月份相比，则环比增长13.0%，“金九”市场表现凸显。下面，购车网小编带大家去看看2020年9月车企轿车批发销量排名情况：9月份，轿车销量排名前两位的依然是一汽-大众和上汽大众。其中

10月14日，9月份乘用车销量数据正式出炉。在过去的一个月里面，乘用车市场零售量达到191.0万辆，同比去年9月增长7.3%，实现了连续3个月8%左右的近两年最高增速。今年1-9月的零售累计增速-12.5%，较1-8月累计增速-15.2提升3个百分点，体现出行业的快速回暖态势。而在车企9月排名方面，除了一汽大众稳定地领跑，其它品牌的排名只是出现微调。倒是SUV、新能源车这些细分市场出

在节前乘联会公布的最后一期乘用车零售每周数据显示， 9月一至四周的零售同比增长9%，环比增速12%的，好于预期的较强增速，虽然9月最后一周的乘用车零售数据还没有出来，但今年9月成为名副其实的“金九月”已成定局。双节假期之间，已有首批车企公布了九月销量数据，从这些公布的数据看，九月销量又创年内新高。吉利汽车9月销量126,365辆10月8日，吉利汽车控股有限公

随着越来越多的车企公布了自家的8月份销量情况，中国车市的整体情况也跟着越来越明晰。在刚刚过去的8月份，大部分车企的业绩都出现了回暖态势，销售情况较7月份有了进一步的提升。在传统销售淡季，大家的业绩都如此亮眼，这种好势头在下半年会持续下去吗？东风悦达起亚东风悦达起亚方面公布的数据显示，今年8月份东风悦达起亚总销量为21848台，同比增长1%，已经实

时光穿梭，2020年特殊的春节、侵袭全球的新型冠状病毒、全面复工复产，仿佛都还在昨天，实则2020已经过大半。回顾已经过去的8个月，国内车市犹如过山车。相对于2月份车市的惨淡，刚刚过去的8月份车市简直可以说是“艳阳高照”。目前各车企8月份的销量未完成统计出来，我们先来看看这几家销量惊人的车企。N0.1 丰田 16.44万辆根据丰田发布的最新销量报告获悉，2020年8月

9月初，已有不少车企陆续公布上月的销售成绩。轱辘哥搜集后发现，目前已公开8月份销量的车企有一汽红旗、上汽通用五菱、奇瑞汽车等，以自主品牌居多。据乘联会公开的信息显示，8月份前三周中，市场的零售走势平稳向好，有利于“金九银十”的市场表现。接下来，我们就一起来看看，这些车企交出了怎样的成绩单。一汽红旗二线豪华品牌冠军？一汽红旗又是第一家公

每到月初，就又到了各大车企交成绩单的时候。刚过去的7月，是传统的销售淡季。6月份，中国车市刚结束了连续下滑的局面，迎来首次正增长，那7月还能保持增长态势吗？据乘联会发布的数据显示，7月，国内广义乘用车销量同比增长25.8%，狭义乘用车销量同比增长29.1%。 其中，轿车7月总销量为813,730辆，同比增长16.8%；MPV车型7月总销量146,776辆，同比增长36.1%；SUV车型7月总销

根据中国汽车工业协会统计的重点企业旬报情况，7月汽车行业销量预估完成208万辆，环比下降9.6%，同比增长14.9%；细分车型来看，乘用车同比增长5.3%，商用车同比增长59.6%。目前已有多家车企已经公布了7月销量，首批公布的车企都有一个潜规则，那么就是销量必然领先行业水平，不然也拿不出台面，一起来了解一下。威马7月销量2036辆 同比翻番昨日威马汽车官方发布，2020年7

全国电影院开始复活、旅游业全面复苏……被冰封近半年的世界终于按下了“启动键”。那么,“空调、WIFI、西瓜,葛优同款沙发”已经不再是美好夏日的标配了,那颗期待远方的心已经蠢蠢欲动。更让人惊喜的是,中国硬派越野旗舰哈弗H9领衔哈弗品牌,早就联合中国旅游顶级IP张家界为广大车主悄悄准备了一份神秘自驾出游大礼!接下来,就为你们来一一揭秘!你享受过顶流景区的超

6月29日，日本八大汽车制造商发布国内产量数据，数据显示5月国内汽车产量为28.75万辆，同比减少61.8%。据了解，这是日本汽车行业自1967年有可比数据以来的最大降幅。销量方面，5月份，日本国内新车销量为21.83万辆，较上年同期减少44.9%，为1968年开始统计以来5月最大降幅。分析人士向汽车预言家表示，日本经济以外向型为主要特点，汽车产量数据更能反应日本汽车行业状况

中汽协数据显示，2019年我国乘用车产销分别完成2136万辆和2144.4万辆，产销量同比分别下降9.2%和9.6%。根据中汽协公布各大汽车系别市场来看，自主品牌乘用车市场占比依然位列第一，但市场份额已跌破40%。事实证明，2018年汽车市场并非最困难的一年，2019年延续汽车市场下滑的趋势，多家车企在过去一年表现乏力。2019年中国品牌乘用车共销售840.7万辆，同比下降15.8%，占乘用车

3月车企销量排行榜公布，长城逆势大涨，吉利卖11.67万辆稳居第四根据公布的最新数据，3月，国内狭义乘用车销量174.0万辆，同比下降12.1%，一季度销量507.7万辆，同比下降10.5%。整体来看，2019年开年车市依旧低迷，随着近期各大品牌相继下调了部分车型售价，以及国六排放标准车型陆续上市开卖，4-5月车市或将回暖。3月车企销量排行榜方面，上汽大众和一汽大众包揽冠亚军，

2020年1月车企销量前15名，上汽大众跌19.5%，长安逆势增长排第八日前，2020年1月汽车销量数据出炉，1月狭义乘用销172.1万辆，同比下降20.4%。轿车、SUV、MPV分别销81.8万辆、80.4万辆、9.9万辆，同比下降23.7%、14.5%、34.6%。各大车企方面，表现可谓有悲有喜，让人意外的是，销量前六车企全线下滑，而销量7-10名的车企则全线增长，11-15名的则又是一致下降，可谓跌宕起伏。具体车企

12月车企销量排行榜前十五名，上汽通用跌31.5%，长安汽车增77.9%日前，12月汽车销量数据公布，当月国内狭义乘用车销214.1万辆，同比下降3.4%，2019年销量2069.8万辆，同比下降7.4%。其中各大车企销量也相继出炉，整体来看也是跌多涨少，其中长安汽车表现十分强劲，同比大增77.9%，吉利汽车增长46.8%。下面我们一起看看，12月销量前十五名车企的销量情况。冠亚军分别是一汽大众

11月份的乘联会销量它来了，乘联会今日公布了11月份中国市场的整体销量情况，同比继续下滑，环比略有增长。2019年11月份，中国市场狭义乘用车总销量为193.7万辆，同比下滑4.1%，相比此前的月份来看，下滑幅度有所缩小，而环比10月份增长5.1%。截止到11月份，2019年1-11月份累计销量为1856.3万辆，同比下滑7.9%，毋庸置疑，2019年还是在下滑。从各大细化的板块来看，仅有SUV保持

长安铃木、昌河铃木、华泰、力帆、野马、幻速、比速、青年，短短一年时间倒下了8家车企，今年车市有多冷可想而知，2018年遭遇27年来第一次车市下滑，2019年前十个月，销量下滑幅度更是达到8%之多，下滑幅度没有收窄迹象，下行状态还要持续下去，在未来有多少车企扛不住，都是未知数。一二线城市因为号牌以及限行等原因限制机动车销量，不少车企将市场下放至四五线

乘联会数据显示，10月国内狭义乘用车批发量为190.52万辆，同比下滑5.9%，而这已是自去年7月份以来的第16次下滑。1-10月，乘用车累计销量为1690.73万辆，同比下滑10.7%。稍令人安慰的是，10月销量下滑的车企比例相较少了一些。80家在售的车企中，同比下滑的共有49家，占比约六成，低于9月份的七成。“银十”车企们表现具体如何？跟车聚君下表。排名前20车企业的销量合计166.27

10月份乘联会数据显示，国内狭义乘用车市场销量达184.3万辆，同比下降5.7%，环比增长3.5%，1-10月累计销量达1662.6万辆，同比下降8.3%。显然，传统车市旺季，虽然10月份相比9月份表现更优，但是相比往年，显然都不再是所谓的“金九银十”了。从乘联会出具的10月厂商销量榜单中来说，各个车企表现也有差异。有些车企依然表现强势，而有些车企则依然表现平平，成为下滑最为

日前，乘联会发布了10月厂商销量排名，排在前三位的仍然是一汽—大众、上汽大众、上汽通用。值得一提的是，吉利汽车以127194辆的销量力压日产，跻身第四名，仅比第三名上汽通用低372辆。长城汽车仍然位居第六，不过销量由上个月的82704辆提升到96209辆。上汽通用五菱这个月上升到第7位，东风本田则下降一位到第八位。奇瑞汽车终于回到前15榜单 ，同比大增20%，销量50927