乘用联最新轿车销量数据显示，9月份轿车销量85.9万辆，同比下降11.2%，环比增长13.2%；1-9月累计销量732.6万辆，同比下降9.4%。

如何才能被定义成一辆"成功车"，那必然是品质要好外观要美，最重要的是被广大消费者所认可。悉数市场上比较畅销的车型，国产车有哈佛H6，日系车有卡罗拉，雅阁等，都称得上是塑造比较成功的车型。然而我们今天的主角却并不是它们，而是德系车大众车旗下的一款车型——宝来。众所周知，宝来作为一款特供车，其在经过更新换代后不足一个月，9月销量暴涨，

伴随着国六标准的实施，不少车企冒着销量腰斩的风险，开始在相应车型上面使用三缸机。运用三缸机不但可以降低排量，同时还可以减轻车身自重、让车内的布局更加的合理（因为三缸机缸体数量比四缸机少一个，所以在质量和占有空间上都有所减少）。因此，虽说三缸机存在抖动、动力输出不线性、耐用性低等天生隐患，但这些根本不妨碍人们对于三缸机的研究。就现在

2019年，在中国车市整体下行的情况下，日系品牌依旧保持着持续增长，尤其是双田。就以广汽本田而言，广汽本田1-9月累计销量达561148辆，同比增长8.8%。

日前，我们了解到，根据奇瑞控股集团此前公布的销量快报显示，2019年9月，奇瑞集团销售汽车68358辆，环比增长5%，同比增长2.4%。其中，奇瑞控股集团9月出口汽车8572辆，同比增长10.8%，可谓是双路捷报。

日前，从东风悦达起亚官方获悉，起亚9月销量为24597辆，环比增长13.2%。这也是继7月20957辆、8月21722辆之后，连续3个月的环比增长。1-9月累计销量为21.9万辆，其中全新K3换代、KX5新款上市，推动了销量的增长。

随着国民收入水平提高、购买力提升，豪华中高级车市场成为一个极具增长潜力的细分市场，升购或换购消费者成为这个市场的消费主力。近日，媒体公布了2019年8月豪华中高级车在中国市场的终端销量；据数据显示，宝马在这个市场收获颇丰，除了月销14662辆的华晨宝马5系之外，进口5系、6系GT分别售出1062辆、1032辆。

7月之后的车市仿佛是一个没有硝烟的战场，国内乘用车销量达156.4万辆，但由于国内乘用车保有量的逐年上升，相比去年同一时间销量还是下降了9.9%，再加上新能源汽车的冲击，传统的汽车市场依旧是遭遇多方位夹击的一个月。我们先来看看8月轿车市场销量前10 的车型分别是哪些。

2019年8月份国内豪华品牌轿车销量排行榜出炉；8月榜单前三名发生了较大变化，其中奔驰C级以销量13203辆夺得本月销量冠军，奔驰C级销量环比上月增长1.7%排名相比上个月上升1个名次；8月奔驰E级销量依旧表现优异达到12602辆排名第二，本月奔驰E级销量环比上月增长3.0%排名相比上个月上升1个名次；8月宝马5系排名第三名销量为12466辆，销量环比上月增长2.6%排名相比上个月上升1个名次。

昨日，全国乘用车市场信息联席会（简称"乘联会"），发布了今年8月的乘用车市场的销量数据。整体来看，销量依旧在下滑，仍旧处于车市寒冬期间，但仍旧有部分车型逆流而上。比如接下来要说的B级车销量TOP5，都说定价太高的凯美瑞就让人真香了。大众帕萨特8月销量：22086辆帕萨特作为上汽大众主销的B级车，凭借其沉稳大气的外观、以及德系硬骨的产品力，早已深

8月销量已经正式出了，虽然还有多家车企还未正式对外公布销量，但是权威的乘联会已经抢先一步公布各个车型的销量，数据的真实性还是有的，依然是不可扭转的下滑趋势，对于下滑其实咱们已经习惯了，没必要去纠结痛心了，这不是第一次，也不是最后一次，先来看看各个车型的Top榜，首先看轿车。

销量报告显示，长安马自达2019年8月销量为10013台，前8个月累计销量为87191台，与去年同期的112621台相比，下滑了22.58%。具体车型来看，昂克塞拉在前8个月累计销售60676台，CX-5销售24557台，而CX-3和CX-8则合计销售1958台。

尽管季节到了9月也已经过了立秋，可炎热的气温依然没有散去，但是，整体上车市的“寒冬”依旧，回暖的迹象并不明显，再加上受到国五到国六的切换，受到影响的车企有不少，但也有一些车企的市场表现确实相当的出彩，日系车就是其代表。作为日系车企三强里面的一员，东风日产今年的市场表现还是不错的，在东风日产官方公布的8月份业绩来看，2019年8月终端零售100018

2019年7月份国内豪华品牌轿车销量排行榜出炉；7月榜单前四名同6月保持不变，其中奥迪A4L险胜奔驰C级蝉联了销量冠军宝座，而本月奥迪A4L销量为13040辆只比第二名的奔驰C级销量12979辆多了61辆，本月奥迪A4L销量环比上月下滑8.0%，奔驰C级销量环比下滑0.1%；第三名依旧是奔驰E级销量为12232辆，本月奔驰E级销量环比增长5.0%。奥迪A4L第四名是宝马5系销量为12142辆，销量环比上月增长

据统计显示2019年7月国内狭义乘用车市场销量达148.5万辆，同比下降5.0%，环比下降15.9%，1-7月累计销量达1144.0万辆，同比下降8.8%。而更加详细的来看，国内市场7月份轿车销量74.9万辆，同比下降7.2%，环比下降15.5%；1-7月累计销量571.0万辆，同比下降8.3%。

近日，乘联会就公布了7月高端轿车销量榜单，有些车型的销量还真是出乎了咱们的意料，带着不断学习的心态，咱们今天就来看看7月高端轿车卖最好的其中四款。7月最好卖的4款高端轿车出炉，月销量均破万，网友：生活富裕了！

日前，从全国乘用车市场信息联席会获悉，7月份国内狭义乘用车市场销量达148.5万辆，同比下降5.0%，环比下降15.9%，1-7月累计销量达1144.0万辆，同比下降8.8%。其中轿车领域，新朗逸稳居第一，卡罗拉第二，轩逸屈居第三；前15名唯一的自主轿车来自吉利的帝豪；B级车领域，帕萨特力压雅阁、凯美瑞，迈腾不见身影。豪华轿车领域，奔驰则是最大赢家，C级/E级都非常给力；宝马5系成为家族顶梁柱；奥迪A6也取得单月破万的销量。（数据来源：乘联会）

最近雷克萨斯有发布了它7月的成绩，1.6万余辆的销量又一次给了大众惊喜，增长率高达31%，这种进步确实在如今的汽车市场中是厉害的存在。

小懂从乘联会获悉，6月乘用车销量达176.6万辆，同比增长4.9%，环比增长11.6%。看上去是涨了，但整个车市大盘状况本不容乐观，6月更像是昙花一现。

在合资品牌轿车销量排名中，前十五名的排名变化较大。新朗逸以35517辆的销售数据摘得桂冠，与卡罗拉、全新英朗一起组成第一阵营。其中卡罗拉5月共销售32383辆，同比下降6.3%，但与第一名朗逸的差距正在逐步减少。全新英朗凭31204辆的销量完成实现华丽转身，反超轩逸跻身进入前三，高达114.9%的同比增长率在榜单前十五名中最高。