日前，车主之家从中国乘用车联席会获得了最新公布的销量数据。2019年10月飞度销量为4212辆，在广汽本田销量中占比6.57%，在小型车销量中排名第7位。飞度销量走势图 (单位:辆)2019年10月，飞度销量同比下降68.5%，环比下降16.63%；最近12个月中，飞度销量在2019年3月达到最高，销量为15911辆。飞度最近一年销量数据在小型车市场，飞度在2019年10月份的市场份额同比下降了5.69%，在

提到中大型豪华轿车，绝大多数人首先想到的就是奥迪a6l，宝马5系，奔驰E级，目前性价比最高的应该就是奥迪a6l这款中大型轿车，该车10月份售出了15,427辆。在10月份所有的车型销量排行榜中排名第21名，在中大型豪华轿车排行榜里面位列第一，由此可见该车相当受到消费者的喜欢，市场的认可度非常高，之所以能够取得这样的成绩，主要也是得益于该车强大的产品力，处于一

相较于三厢车，两厢车以其个性化尾部设计被消费者认可，同时其尾部空间受到限制，而SUV恰可解决这一矛盾，所以SUV的兴起必定带来两厢车市场的快速萎缩。2011年两厢车市场规模超200万辆，创历史最好成绩；2018年，这一市场规模快速萎缩至不到60万辆。两厢车市场规模的快速萎缩，却未影响到作为两厢车的高尔夫，高尔夫年销量不断创新高，成为两厢车市场的一股清流，常

丰田凯美瑞是一辆非常经典的家用b级轿车，最新2019款是今年2月份正式上市的，凯美瑞10月份的销量为13,966辆，其中2.0L的销量为6560辆，2.5L的销量为7406辆，看来大家对2.5L的车型更加喜欢。在中型轿车10月份销量排名第六，在17~28万元这个档次里面排第九，成绩并不是非常理想，主要也是因为丰田凯美瑞和同级别的车相比，在性价比方面并不是表现很突出。全新TNGA架构，丰田凯

看一看10月份合资家轿的销量情况，不禁引得人感慨万分。SUV火过，MPV火过，但都只是火了一段时间，最终家轿才是市场的主流。轿车销量榜的前5名，10月的销量都突破了3.6万辆。今天主要来说一下大众宝来，10月销量36799辆，应该是走进了宝来的高光时刻，它是一款在国内市场征战多年的老将，现在的销量仅次于大热车型卡罗拉，排在了第四位。宝来的异军突起，一方面来自

说起亚洲龙，国内消费者对它既熟悉又陌生，从上世纪九十年代这款车就作为特供车活跃在北美车市，曾经有过巅峰时期，月销量在9千辆上下，声名远扬。而感到陌生，则是因为亚洲龙在北美车市耕耘多年，今年是第一次以国产形式进入中国市场，让人难免对它充满好奇和关注。年初闹得沸沸扬扬的亚洲龙，到现在销量表现究竟怎么样？在美国混得风生水起，在国内有没有水

合资中级车市场是份额较大且单车利润较高的细分市场，也是主流品牌的必争之地。据乘联会公布的销量数据显示，大众帕萨特成为10月合资中级车市场销量冠军，共售出21313辆，其中包括燃油版车20716辆、插电混动版597辆；奥迪A4L成为豪华中级车阵营的销量领跑者，10月销量15409辆。今年1~10月累计销量方面，本田雅阁以185186辆的成绩领跑，排名第二的丰田凯美瑞售出150741辆，“

2019年10月份国内轿车销量排行榜出炉；10月日产轩逸以较大的销量优势力压大众朗逸夺得冠军销量为48483辆，大众朗逸以销量40608辆排名第二名，第三名丰田卡罗拉销量也表现不俗达38868辆。日产轩逸10月大众品牌轿车占据销量前10名半壁江山，除了第二名的朗逸还有排名第四的宝来（36799辆）、第五名的速腾（36015辆）、第七名的帕萨特（20716辆），还有第九名的大众桑塔纳销量

昨天给大家盘点了2019年10月SUV市场销量基本情况以及前几名车型的终端优惠情况，今天我们来看看轿车市场。据悉，10月份轿车销量87.2万辆，同比下降9.1%，环比增长1.5%；1-10月累计销量819.8万辆，同比下降9.4%。那么今天我们就来看看，都有哪些高销量的轿车上榜。“神车”朗逸凭借46186辆销量成绩蝉联榜首，同比下降了5.2%；1-10月份总销量达384983辆，同比上涨了1.9%。大众朗逸归

近日，乘联会公布了10月份国内轿车销量。数据显示，10月份国内轿车销量为87.2万辆，同比下降9.1%；2019年1-10月国内轿车累计销量为819.8万辆，同比下降9.4%。图片来自乘联会不可否认，轿车市场是下行的。但是，从乘联会公布的10月轿车销量前十五名来看，有10款车型保持正向增长，这说明愈是市场寒冬之下，头部效应愈加强烈，明星车型将会凭借着强大的号召力持续走俏。具

10月份卡罗拉销量再次迎来大涨，达到38868辆，同比增长33.5%，环比增长27%。10月份卡罗拉能否超越朗逸呢？从消费者的角度来看，新一代卡罗拉超越朗逸，还差那么一点“火候”。

提到B级车，首先想到的肯定是大众帕萨特，毕竟它在市场中一直表现都非常出众，口碑和销量均上佳，可是知名度这么高的帕萨特，还不足以被称为B级车霸主，这是因为近半年乃至这一年来B级车市场上实际销量最佳的B级车并非帕萨特，而是本田雅阁。这一代雅阁上市一年时间，在国内总共卖出20多万台，多次月销量排在B级车第一，反超了大众帕萨特和迈腾，比如今年6月份，

人们对三缸的印象是什么呢？“低端车”，“抖的像拖拉机”，“天残”，“抖抖更健康”等等。反正在大多数人眼中，三缸就是被唾弃的。但现在我们想说：该抛弃你们对三缸的偏见了，事实上，现在的紧凑型轿车，有不少都换装三缸了，并且按照目前的趋势，未来的入门级汽车搭配三缸是有大部分的。雪佛兰科鲁泽是2019年3月下旬才上市的一款紧凑型轿车，其实他的定位正

在刚刚过去的10月份，雷克萨斯品牌新车销量达到16324辆。1-10月累计销量达160914辆，同比增长高达31.1%。更值得注意的是在雷克萨斯1-10月全部销量中，混动车型销量占比高达33.4%，这也说明了市场关于雷克萨斯品牌的高度认可。

从一款车型，到一个品牌。捷达在定位上的转变，也算是前无古人了。没有了金字招牌VW标，此前有很多人对于捷达的未来并不是那么看好。但是在首次接受市场检验的9月份，捷达品牌两款车型总月销量达到11080台，称得上首战告捷。而10月份刚刚过去，我们就获得了捷达的销量数据，其中单是VS5一款车型的销量就达到了11088台，比起9月份的8140台，增涨幅度达到36.2%，看来捷达

每每到了金九银十的销售旺季，都是各大车企喜笑颜开的时候，今年的汽车市场依然如此，尽管整体上来说不算太好，还没有走出车市寒潮，但是，在上个月轿车领域里面，有不少产品车型都“卖疯了”，尤其是合资车甚至都出现了月销量成功4万台了。速递哥从中汽协和乘联会给出的销售数据中看到，销量排行榜上单月销量超过4万台的车型是朗逸和轩逸，这对欢喜冤家的竞争

2019年9月份国内汽车豪华品牌轿车销量排行榜出炉；9月奥迪两款轿车A4L和奥迪A6L表现不俗分别包揽了本月豪华轿车销量前两名，其中奥迪A4L销量为15274辆夺得本月销量冠军，而奥迪A6L则以销量14825辆获得了第二名的成绩，本月奥迪A4L和奥迪A6L销量环比上月分别增长了27.9%和27.8%；9月奔驰C级销量环比上月只微弱增长了4.5%为13803辆排名下滑至第三名。

2019年9月中大型轿车销量排行榜完整版出炉，具体排名如下：奥迪A6L终于回到久违的老大位置，前三名依旧是BBA的天下，短期内很难遇到插足者。大众辉昂作为大众再次冲击高端市场的先遣军，9月销量仍是惨不忍睹，仅仅卖出去1197辆，看来大众这次恐怕又要折戟C级车市场了。皇冠继续清库中，逐渐较少，138辆不丢脸

9月份的销量成绩已经公布，大家最关注的家轿车销量排行：上汽大众朗逸依然夺冠。被人称为神车的日产轩逸排在第二，而紧跟其后的都是一起大众系列车型的新宝来和速腾。细心的朋友会发现，从增长量来看，轩逸和销冠朗逸的差距很大，而跟宝来，速腾的差异却并不大。而且，大众车型增长量呈现增长态势，而轩逸却是负增长。

无人匹及的销量，不愧是"中国特供"朗逸！大众在汽车圈里，是一个被神话的存在。的确，在面对现如今这个成熟市场，大众自有一套，其每一款车都精准的对应每一个细分市场；除此之外，大众对于中国消费者的心理，摸得那叫一个透彻，这一点，不说别的，从销量最能可见一二。近日，乘联会公布了2019年9月份轿车的销量，没有任何悬念，大众朗逸以48654辆，同比增长9.2%的