大众朗逸，作为长期霸占国内轿车销量排行榜头名宝座的车型，在城市的街头巷尾都可轻松地觅得它的身影，而在去年8月份全新一代朗逸两厢版上市，新车可以看做是此前朗行的换代车型，它和已经上市的全新朗逸三厢版一样，基于大众最新的MQB平台打造，那么，这款介于传统两厢轿车与旅行车之间的车型，现在值不值得购买？今天咖哥就和大家一起来聊聊。外观及内饰亮点

日前，编辑从一汽-大众官方获悉，旗下探歌R-Line正式上市，本次上市共推出3款车型，售价区间为15.88-17.68万元，与此同时新车还增加了贝加尔湖蓝色供消费者选择。外观方面，新车继续采用了“型格美学”设计理念，同时前保险杠经过重新设计并采用贯穿形式，具有极强的运动感。此外，在前中网上还增加了“R”标识来区分与其他车型的不同。新车侧面线条紧致且棱角分明，

南北大众现在算是齐发力了，关键还冒出个捷达品牌，而此时一汽大众本身也没闲着，这不旗下的第三款SUV正式现身目录了，目前仅有Tacoua的命名出现，正式的中文命名还不清楚，当然这不妨碍我们看看申报图，反正这车现在的目标是瞄准了小型SUV市场，而主力对手自是不用多言，本田缤智、X-RV这些热销车型就是其的最终目标。

说起国内SUV领域，早已变成竞争异常激烈的红海市场，各大车企在加速布局SUV车型之余，也在不断想办法变着花样营造新鲜感。比如这两年开始流行起来的轿跑SUV，虽然以往看起来比较小众化，但是如今已经成为各大车企争相布局的对象，除了已经上市的那些轿跑SUV，还有不少好车在后面，比如从最近网上曝光的一些信息来看，包括奥迪、领克以及大众，都将在轿跑SUV领域推出新作品。

T-Cross途铠是大众旗下的一款小型SUV车型，新车于今年上半年正式在华国产上市，截止今年6月累计销量达17,647台，同时6月单月销量也达到了5,230台，仅次于同级对手本田XR-V。目前大众T-Cross Coupe效果图现已曝光；截止目前一汽-大众A-SUV Coupe项目（探岳Coupe）预批量首台整车在天津工厂正式下线，而T-Cross Coupe也有望纳入国产行列中，未来将有上汽大众在华实现国产化。

众所周知，大众品牌在国内有两个合资企业，分别是一汽大众和上汽大众，在SUV领域，一汽大众的车型基本都是探字辈的，比如探歌和探岳，而上汽大众的SUV车型基本都是途字辈的，比如途岳、途观L和途昂，不过今天我们要介绍的，则是上汽大众SUV家族的最新成员T-Cross，最近它也有了自己的中文名字，叫做途铠。

在轿车版块，大众汽车几乎占据着国内轿车市场的半壁江山。但SUV版块一直以来都是大众汽车的短板。为丰富SUV产品品种，2018年大众汽车一口气推出了探歌、探岳、途岳等多款SUV。其中探歌、途岳定位为紧凑型SUV，探岳定位为中型SUV。大众途岳上市后一直保持较高的月销量，有取代大众途观之势。而相比途岳，探歌、探岳的市场表现还稍显逊色。

过去七月份，奥迪在华销量为56223辆，同比增长6.1%。其中国产车型销量为52273辆，同比增长10.8%。我们知道上半年奥迪的销量势头也是十分不错，这一次不仅延续了上半年的增长趋势，更是刷新了同期的销量记录。

东风标致的产品并不差，而真正阻碍其在中国市场发展的，其实是品牌。随着对中国消费者驾驶习惯和需求的不断摸索，东风标致这两年在国内市场的车型也更具竞争力，再加上其超高的颜值支撑和驾控体验，全新标致2008这台小型SUV其实非常值得期待。

T-ROC是大众近年来新上市的紧凑级SUV，从今年5-6月在国内的销量基本稳定在1万台左右，这样的成绩放在紧凑级SUV领域中，以及非常可观， 同时在上市不长的时间里就得到的广大国内消费者的认可和亲耐，虽然很多人会觉的T-ROC在整车尺寸上偏小丶车价偏贵等问题，但在这个世界上，到目前为止没有一款完美的车型。

大众新款T-Cross R-line版实拍曝光，新车海外起售价为17,975欧元（约为15万人民币）。外观方面，新车前脸采用分体式格栅造型，上方格栅加装了多横幅镀铬饰条进行装饰，“L”形LED灯带融入至大灯组内部，车身侧面装备了多辐式铝合金轮毂，尾门上方尾灯组贯穿至整个车尾，下方为隐藏式排气布局。

7月26日上午，一汽-大众华北生产基地（天津分公司）A-SUV Coupe项目预批量首台整车下线。该车是此前一汽-大众SUV Coupe概念车的准量产版本，也就是探岳的轿跑车型。根据之前的命名规律，新车很可能被定名为“探岳X”或者“探岳Coupe”。

如果说到大众途岳，相信不少车主都是认可的，毕竟它15万起步的价格却可以达到破万的月销量，这就让不少人认为它是潜力股。接下来看它的表现，外观设计对于大众来说，按照自己最先进的风格设计就好。中网依然霸气，底部塑形比较完美，加上饰条的点缀，稳重且具有活力的前脸已经成形。

当大家还在猜测大众的新SUV要叫“途X”时，「T-Cross」带着自己的英文名亮相中国。对于这款超级迷你型SUV，榨菜姐姐个人还挺关注的，因为在家里不给任何资助的前提下，它的价格区间符合我的购车预算。最重要的是，豪华版车型有Beats音响。对于五音不全却热爱音乐的我来说，车内KTV简直不要太棒。（上大学的时候，我就因为B字音响买了惠普笔记本）但是在银行卡余额不允

说起大众的捷达，在中国消费者的心中有着很重要的地位，倒不是说它性能有多么出色，而是皮实耐用，经济实惠的优点很适合普通家庭！去年年底，大众把捷达独立成了子品牌，现在的新捷达也宣布停产，其实大众的意图很明显，在不影响大众品牌形象的情况下，制造出廉价车争夺更多的市场份额，也就意味着要和我们国产汽车抢饭碗！

2019年6月份国内汽车SUV销量前十名排名出炉；本月最引人关注的当属哈弗H6和大众途观两款车的排名，本月哈弗H6销量只有25205辆低于大众途观的33697辆仅排第二名，这是继2018年3月份哈弗H6丢失国内SUV单月销量冠军以来第二次丢冠，这也是哈弗H6进入2019年以来首次丢失销量冠军宝座，而哈弗H6也结束了蝉联长达14个月的国内SUV销量冠军卫冕。

近乎所有汽车从业者都在叫惨的2019年，每个月车企们和乘联会发布的汽车销量数据，今年变得格外受关注，也格外有意思。眼下，7月开始，2019年上半年的各家车企成绩单也纷纷出炉，引得业内业外的关注。数字不会说谎，但是数据因为梳理角度的不同，背后往往有着自己不同的故事。眼下 6月销量一片暴涨6月结束，7月开始，众多头部车企抢先发布了自己的销量成绩单，如果

2019年被称为中国车市的寒冬之年，不少自主或合资品牌出现了严重的销量下滑。不过在车市寒冬之下也有逆势增长的车企，今天的主角一汽-大众汽车就是其中之一。近日，行车视线从一汽-大众汽车官方获悉，2019年1-6月，一汽-大众品牌终端零售销量650,673辆，创历史新高。其中今年6月份的销量为125,136辆，同比增长28.9%。值得一提的是，捷达在今年上半年的销量达12.8万辆，画上了完美的句号。

作为较早一批进入中国的大众汽车，捷达代表着德国品质，也陪伴了无数人的成长；在捷达进入国内将近30年时间，总销量突破400万辆。日前，一汽-大众官方宣布捷达正式停产，国内汽车界的老三样，捷达、富康和桑塔纳就只剩下一个了，让人唏嘘不已。

途岳是上汽大众推出的一台紧凑型SUV，打造于MQB平台，尺寸上要比途观L小一些，但里面的乘坐空间是不容小嘘的。外观上大众一向都是中规中矩的造型，途岳自然也不会例外，而车身上强烈显眼的线条似乎使整车更具年轻化，就个人而言还是非常喜欢大众这种中规中矩造型的，毕竟小编也是一个不爱张扬的人。