随着时间来到了2020年的下半年，很多车企陆续开始公布年中销量状况。在此之前，我们说个题外话，那就是越早公布销量数据的车企，往往对自己的取得的成绩很自信，简单来说就是销量数据很好，不然没有哪家车企会率先放出自己销量差的成绩，因此我们今天就来看看率先公布前半年销量成绩的东风日产！作为一家国内知名的顶级车企，东风日产敢于抢在所有车企之前率先

时间来到7月份，年中盘点的日子也来了。进入7月份以后，各汽车品牌纷纷公布了自己的6月销量数据和半年度销量成绩。日前，日产中国也在进入7月第一时间公布了6月份的销量情况。数据显示，日产在6月总销量超过了13万辆（含乘用车和轻型商用车），达到了136929辆，同比增长4.5%；整个2020年上半年，日产汽车中国区累计销量接近60万辆，达到了596342辆，同比2020年下滑了17%，

7月2日，东风日产宣布，新款骐达TIIDA正式上市，共推出4款车型，售价区间为9.99-13.59万元。新车为年度改款车型，因为造型与现款基本一致，主要变化集中在配置上。新款骐达TIIDA车型售价（万元）1.6L 5MT乐动版9.991.6L CVT酷动版11.391.6L CVT智行版12.391.6L CVT智尊版13.59新车由于仅为年度改款车型，因此造型基本与现款在售车型大致相同，都沿袭了日产家族式的V-Motion设计语言，不过

6月4日，又有几家车企公布了各自5月份的销量，销量大幅度提升也是相当的喜人，可以说是走出了前几月疲软的状态，伴随着汽车市场的好转，节节攀升的销量也让车企不安的心情稳定了下来。东风日产：月销97651台，同比增长6.8%根据官方给出的销售数据显示，5月份，东风日产终端销量97651台，同比增长6.8%。其中，轩逸月销量为45703台，同比增长31.9%；天籁月销量为9823台，同

近日，各家日系品牌公布了今年4月在华销量数据。作为中国乘用车市场表现较为稳定、热度较高的品类，日系品牌销量的变化，无疑是汽车市场的晴雨表。东风日产4月完成销量：82588台销量点评：两代同堂的轩逸车系，首先为东风日产提供了一个相当稳固的销量后防，也就是说，只要有轩逸在，东风日产的销量就差不到哪儿去。而SUV车系中，奇骏也以相对大的市场优惠以及较

突如其来的新冠肺炎疫情打乱了很多企业的运行节奏，国际疫情的蔓延更是为全球制造业的生产带来了巨大的冲击，作为重要的制造业产业之一，全球汽车产业也按下了“暂停键”。日本是全球三大汽车生产国之一，在2月份日本八家车企全球生产总量约为187万辆，比2019年同期减少约15%，预计3月份的产量还将会进一步下降。全球汽车产业按下“暂停键”当地时间3日，受新冠肺

根据中汽协预测称，2019年中国车市全年的销量约为2583万辆，预计下降8%。车市遇冷早已是明面上的信息，电气化的趋势也给了传统车市更大的压力，从求量转向存量。出乎意料的是，今年的日系车企却成了市场中的最大赢家。根据乘联会数据显示，2019年前11个月，以丰田、本田、日产为代表的日系品牌市场份额占比攀升至22.1%，虽仅次于德系品牌，销量呈现稳健增长。果不其

11月份的市场销量，别的品牌我们不知道开心还是无奈。但是，对于日产来说，绝对是非常开心的一个月份，因为销量相当的出彩，同时凭借着这个月销量的出彩，日产前十一个月销量已经破百万。11月份，日产一共销售了11.47万辆，同比增长3.3%。而如此强势的表现，可以说是日产旗下多款车型共同的努力。尤其是，在SUV市场和轿车市场都有一些主力的车型存在。拿SUV市场来说

在9月出现下滑后，东风日产一扫颓势，10月重归增长，并创下前十个月最佳销量。11月6日，日产中国发布了2019年10月东风日产的销量情况。数据显示，东风日产一改9月出现的下滑颓势，10月份销量达到10.8万台，同比微增1%。值得注意的是，这也是自8月以来，东风日产连续三个月实现月销量突破十万台大关。累计销量方面，东风日产前十个月的销量已达92.6万台，虽然同比只是微

日前，乘联会发布了10月厂商销量排名，排在前三位的仍然是一汽—大众、上汽大众、上汽通用。值得一提的是，吉利汽车以127194辆的销量力压日产，跻身第四名，仅比第三名上汽通用低372辆。长城汽车仍然位居第六，不过销量由上个月的82704辆提升到96209辆。上汽通用五菱这个月上升到第7位，东风本田则下降一位到第八位。奇瑞汽车终于回到前15榜单 ，同比大增20%，销量50927

近日，日产公布了相关销量数据。在今年10月，日产在华业务板块（包括乘用车+轻型商用车+整车进口）的销量为139064辆，同比下降2.1%；1-10月份，其在华业务板块的销量达到了1230047辆，同比下降0.6%。总体来看，其在中国市场的销量变化不大。其中，在今年10月份，东风日产的销量为108026辆，同比增长1%；1-10月份，东风日产销量为926225辆，同比增长0.5%。值得注意的是，轩逸、奇

据日产公布的销量数据显示，今年10月份，日产在华业务板块（包括乘用车+轻型商用车+整车进口）销量为139064辆，同比下降2.1%；1-10月份，日产在华业务板块的销量达到1230047辆，同比下降0.6%。『东风日产销量实现稳定增长』其中，东风日产10月份销量为108026辆，同比增长1%；1-10月份，东风日产销量为926225辆，同比增长0.5%。德国政府计划提高50%电动车补贴额度德国政府计划将现

就在今年的7月份，上市不久的日产新轩逸2.5万辆的月销量成绩，力压众多强敌跻身前六，这其中还包括产能的问题，可以说是实属不易。作为这一市场领域最有资历的车型之一，轩逸的成功总结下来无非就这几点，出色的燃油经济性、均衡的产品素质、较高的市场保有量、满足家庭用车的需求。在外观设计上，十四代轩逸不可谓不成功，自从2012年现款轩逸上市以来，已经过了

车宇世界为大家介绍了长安CS75这款车型，其9月销量取得了同比达到40%以上的增长幅度，详见文章《同比上升42.9%，长安CS75月均销量过万，只是难掩隐忧》。本篇文章，我们将持续为大家介绍一款SUV车型，即日产逍客。日产逍客作为东风日产旗下的走量车型之一，日产逍客与日产新奇骏一样，都是各自细分领域的热销车型。2019款车型推出以来，也取得了不错的销量。乘联会数

很多朋友买东西会非常的纠结，有一些选择困难症，比如我们去点餐的时候，就不知道吃什么？就会看着菜单纠结半天。想一想吃个饭都会选择困难症，买车的时候自然更加纠结，不知道买哪一款更好。毕竟车子不是一个便宜东西，当然希望选择了这款车之后不会后悔。我们买一辆紧凑级的SUV，希望他空间又大，操控就好，其实这两者之间是互相冲突的，很难做到平衡。又或

日前，我们从日产官方获悉，今年9月份日产在华销量达13.47万辆，同比下降4.6%；1-9月份累计销量约109.1万辆，同比下降0.4%，持续跑赢大市。

今天玩车弟和大家聊聊日产逍客，这款最畅销的日资SUV之一，今年一直保持上升的势头。8月交出了近2万辆的好成绩。日产逍客近半年销量至于逍客为什么卖这么好，我们先来看看逍客自身条件如何。2019款日产逍客外观方面，2019款逍客沿用了海外版的车型设计，使用改进后的“V-Motion”设计语言，包括了造型更锐利的LED大灯、面积更大且带有亮黑色和镀铬材质的进气格栅、前

日前，日产汽车公布的最新销量数据显示，今年8月，日产汽车和东风汽车有限公司的乘用车事业板块（东风日产和东风启辰）销量分别达129,659辆和108,536辆，同比分别增长2.0%和2.5%。其中，东风日产销量为100,018辆，同比增长4.3%。

新京报讯（记者 刘阳 实习生 汪林）9月5日，东风日产公布了2019年8月份月度销量。数据显示，8月东风日产终端销量为10.0万辆，同比增长4.3%；1-8月累计终端销量为71.52万辆，同比增长1.2%。