根据中汽协预测称，2019年中国车市全年的销量约为2583万辆，预计下降8%。车市遇冷早已是明面上的信息，电气化的趋势也给了传统车市更大的压力，从求量转向存量。出乎意料的是，今年的日系车企却成了市场中的最大赢家。根据乘联会数据显示，2019年前11个月，以丰田、本田、日产为代表的日系品牌市场份额占比攀升至22.1%，虽仅次于德系品牌，销量呈现稳健增长。果不其

东风汽车11月产销数据公布，数据显示，基本乘用车本月产量1131辆，本月销量151辆；今年以来基本乘用车累计产量减少38.96％，同比销量累计减少51.76％。总产量19283辆，今年累计增长7.34％；总销量15108辆，今年累计增长6.65％。

近日，东风风行旗下风行T5L新增两款手动7座车型，售价区间为8.99-9.99万元。新车的推出将进一步丰富用户的选择余地。风行T5L新增车型 指导售价车型售价（万元）1.8T 手动舒适型 7座8.991.8T 手动豪华型 7座9.99配图为风行T5L 自动旗舰型 5座 国Ⅵ作为新增车型，新车的外观设计并没有进行太大调整。配置方面，新车增车型均为7座版本，并将标配车顶行李架、无钥匙进入/启动、上

从11月8日举行的东风南方汽车营销板块经营分析会上获悉：今年1至10月，东风南方累计销售各品牌汽车达到171833辆，较去年同期增长9.6%。在国内车市仍不断下滑的不利形势下，东风南方汽车仍表现可圈可点。在此次营销分析会上，东风南方汽车营销支持部对东风南方1至10月的市场销售表现进行了报告和分析。据了解，2019年东风南方制定了“深化改革、激发活力，稳健经营、提

2019广州车展即将开幕，根据相关媒体报道，东风标致e-2008车型将在本次车展上首发亮相。新车是一款纯电动SUV车型，外观部分延续了燃油版标致2008的设计风格，NEDC综合工况续航里程为430公里。东风标致e-2008定位为一款小型纯电动SUV，外观部分采用了标致最新家族式外观造型。熏黑色大灯、平直的线条让整台车看上去非常运动，双色车身也为整台车增加了时尚感。大灯采用了

在9月出现下滑后，东风日产一扫颓势，10月重归增长，并创下前十个月最佳销量。11月6日，日产中国发布了2019年10月东风日产的销量情况。数据显示，东风日产一改9月出现的下滑颓势，10月份销量达到10.8万台，同比微增1%。值得注意的是，这也是自8月以来，东风日产连续三个月实现月销量突破十万台大关。累计销量方面，东风日产前十个月的销量已达92.6万台，虽然同比只是微

近日，日产公布了相关销量数据。在今年10月，日产在华业务板块（包括乘用车+轻型商用车+整车进口）的销量为139064辆，同比下降2.1%；1-10月份，其在华业务板块的销量达到了1230047辆，同比下降0.6%。总体来看，其在中国市场的销量变化不大。其中，在今年10月份，东风日产的销量为108026辆，同比增长1%；1-10月份，东风日产销量为926225辆，同比增长0.5%。值得注意的是，轩逸、奇

凭借完善的产品矩阵，东风本田10月同比增长11.6%，这也是进入2019年以后东风本田连续十个月取得同比增长。虽然中国车市依然在寒冬之中苦挨，但本田却依然实现了寒冬之中的逆势上涨。根据本田中国于11月5日发布的数据，10月，本田在华总销量为14.7万台，同比增长6.5%，今年前十个月累计销量为127.1万台，同比增长15.2%。其中，作为本田在华的重要合资车企，东风本田的10月

据日产公布的销量数据显示，今年10月份，日产在华业务板块（包括乘用车+轻型商用车+整车进口）销量为139064辆，同比下降2.1%；1-10月份，日产在华业务板块的销量达到1230047辆，同比下降0.6%。『东风日产销量实现稳定增长』其中，东风日产10月份销量为108026辆，同比增长1%；1-10月份，东风日产销量为926225辆，同比增长0.5%。德国政府计划提高50%电动车补贴额度德国政府计划将现

从东风悦达起亚了解到，焕驰、K2、KX CROSS、凯绅以和K5 PHEV共五款车型均推出2019款车型，指导价格区间为5.49-23.98万元。于是此次上市的是年款车型，五款新车在外观和内饰设计上与现款区别不大。配置方面，新车主要增加了胎压监测系统以及自动启停系统等，其余均与现款车型基本一致。

T90是东风启辰旗下一款中型轿跑SUV，于2016年12月进入市场。9月25日，我们从东风启辰官方获悉，T90中期改款车型正式上市，推出4款车型，官方指导售价区间为11.88-15.48万元。

日前，东风集团官方公布了9月的销量情况。数据显示，9月，东风集团共交付32.41万辆，其中，乘用车销量达到27.32万辆，东风自主品牌乘用车4.88万辆，合资品牌乘用车22.44万辆，二者还是存在比较明显的差距；而商用车却表现十分突出，销量达到5.09万辆，同比增长20.66%，与自主品牌乘用车的表现“云泥之别”。

日前，东风风神官方渠道称，旗下全新紧凑型轿车——奕炫将于9月9日正式上市销售。新车将基于CMP平台打造，是该平台的首款车型。据悉，该车此前已经公布了预售价格，为7.49万元起

日前，日产汽车公布的最新销量数据显示，今年8月，日产汽车和东风汽车有限公司的乘用车事业板块（东风日产和东风启辰）销量分别达129,659辆和108,536辆，同比分别增长2.0%和2.5%。其中，东风日产销量为100,018辆，同比增长4.3%。

新京报讯（记者 刘阳 实习生 汪林）9月5日，东风日产公布了2019年8月份月度销量。数据显示，8月东风日产终端销量为10.0万辆，同比增长4.3%；1-8月累计终端销量为71.52万辆，同比增长1.2%。

在今年的市场，不知道大家发现没有，很多品牌都在使出浑身解数想要保持比较好的成绩。但是，日系车却不慌不忙，稳中有升。尤其是本田和丰田，这两大品牌在国内可以说都是赢家。哪怕是产品召回，哪怕有产品维权，哪怕市场下行，但是好像对于它们来说这都不算事。这不，在刚刚本田公布了自己在8月份中国市场的销量，销量达到124155辆，同比增长达到6%，环比增长达

近日，笔者从东风日产官方获悉，2019年8月终端零售100,018辆，同比增长4.3%，1-8月累计终端零售715,178辆，同比增长1.2%。其中，SUV车型集体爆发，奇骏与劲客8月分别同比增长20.5%与64.9%，逍客与楼兰的销量也超过去年同期。

8月6日，日产中国发布了东风日产今年7月以及1至7月的销售业绩。数据显示，东风日产的7月终端销量达到83055台，和去年同期相比增长了3.5%。今年1至7月的累计终端销量则已经达到615160台，和去年同期相比微涨0.7%。

8月6日，东风日产公布了7月份最新销量数据。7月份东风日产实现销量8.3万辆，同比增长3.5%，而1-7月份累计销量达61.51万辆，同比增长0.7%。其中东风日产SUV版块7月份销量为3.7万辆，同比上涨17.1%。而在轿车版块销量表现并不太理想，主力车型轩逸7月份销量同比下滑，新一代天籁销量仍未突破万辆大关。

东风标致的产品并不差，而真正阻碍其在中国市场发展的，其实是品牌。随着对中国消费者驾驶习惯和需求的不断摸索，东风标致这两年在国内市场的车型也更具竞争力，再加上其超高的颜值支撑和驾控体验，全新标致2008这台小型SUV其实非常值得期待。