连续多月实现销量上涨的雷克萨斯品牌，今日公布了10月份最新在华销售数据。在刚刚过去的10月份，雷克萨斯在华销量为16,324辆，同比增长11.2%；今年1-10月，雷克萨斯在华累计销量为160,914辆，同比增长21.5%，与凯迪拉克差距拉近，目前雷克萨斯仍居二线豪华第二名。2005年，丰田旗下高端品牌雷克萨斯开始引进国内市场，今年雷克萨斯宣布在华市场累计销量已达到100万辆，年内

红旗一直没有走进百姓生活，主要原因就是由于旗下没有主力销售车型。而主力车型对于品牌塑造的重要性不言而喻，类似于卡罗拉之于丰田，捷达之于大众，可以说这两个车型引领了大众对这两个品牌的认知。当大量以这该品牌主销车型入手的车主成长起来后，换车也会首先考虑这个品牌。所以主销车型的目的就是吸引大量车主选择，并通过长期的驾驶建立品牌印象，逐步

车宇世界为大家介绍了长安CS75这款车型，其9月销量取得了同比达到40%以上的增长幅度，详见文章《同比上升42.9%，长安CS75月均销量过万，只是难掩隐忧》。本篇文章，我们将持续为大家介绍一款SUV车型，即日产逍客。日产逍客作为东风日产旗下的走量车型之一，日产逍客与日产新奇骏一样，都是各自细分领域的热销车型。2019款车型推出以来，也取得了不错的销量。乘联会数

据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，2019年三季度国内紧凑型车（除进口车）销量约为159.4万辆，其中9月份销量最高，约为60.4万辆。据国内领先的缺陷汽车产品信息和车主质量投诉信息收集平台车质网投诉数据显示，三季度国内紧凑型车整体投诉量为7,776宗，有销量数据支撑的三季度紧凑型车投诉销量比均值为万分之36.3，数值较2019年二季度有所提高。

每每到了金九银十的销售旺季，都是各大车企喜笑颜开的时候，今年的汽车市场依然如此，尽管整体上来说不算太好，还没有走出车市寒潮，但是，在上个月轿车领域里面，有不少产品车型都“卖疯了”，尤其是合资车甚至都出现了月销量成功4万台了。速递哥从中汽协和乘联会给出的销售数据中看到，销量排行榜上单月销量超过4万台的车型是朗逸和轩逸，这对欢喜冤家的竞争

【量话车市】是一档基于终端销量数据的汽车市场分析栏目。从整体销量、级别市场、产地类型、品牌国别等维度，对汽车市场进行数据解读，帮助您及时了解车市场销量走势，全面掌握市场动向。数据说明：本文分析所涉及到的数据来源于月度汽车交强险数据，区隔于产销数据，由汽车之家进行整理得出。本文涉及的新能源车包括纯电动（EV）、插电式混合动力（PHEV），车

别克GL8当然，如同前面的销量分析系列文章一样，我们本文的文章销量来源依然立足于乘联会数据。数据显示，2019年9月份，中国车市MPV销量为11.4万辆，相比去年同期下滑14.5%，环比增长16%。显然，相比去年同期，今年的车市整体上并不景气。从上榜的15辆车型中，我们也可以看来，仅有4款车型，相比去年同期实现正向增长。具体来说，雪佛兰沃兰多，由于去年9月上市之时销

对于10年前的很多车主来说，那个时候大众朗逸才刚刚诞生不久，很多人都不太叫得出它的名字，但是对于福特福克斯还是比较耳熟能详的，因为这是与大众宝来齐名的“驾驶者之车”，后来朗逸慢慢打响了口碑，而福克斯也在2012年迎来了换代，凭借着时尚动感的外观设计，一下子打开了销路，一度成为市面上最为热门的家用轿车，当然了，那时候的福克斯怎么也不会想到，

众所周知，中国是全球最大的汽车市场，美国位列第二，两个汽车市场对全球汽车的消费都起到了一定的导向和参考作用，是各大车企兵家必争之地。其实有望成为第三大汽车市场的印度车市，也是很多车企品牌关注的重点。地区不同，用车习惯也截然不同，所以受欢迎的车型产品也会出现很明显的差异性，这一点在中美车市就能得到最好的体现，在中国畅销的大众，在美国

2019年9月国产SUV销量排行榜完整版出炉，具体排名如下：前十位在整个市场所有品牌SUV里面排名前21，足见国产SUV十分火热，尽管在品牌销量上均呈现下滑趋势，但前十名国产SUV表现的很出色，尤其是奇瑞瑞虎8以及旗下的捷途X70连续三个月的销量都在1万辆以上，相比国产的“老油条”，他们更值得表扬。长安CS75本月表现出色，以20190辆的销量成绩，高居排行榜第三名，这其中CS

【2019年9月汽车厂商销量排行榜 车企SUV销量排名】乘联会日前公布的汽车销量数据显示，2019年9月份，国内乘用车市场销量178.1万辆，同比下降6.5%，而环比增长14.0%。其中，9月份SUV零售销量为80.9万辆，同比增长0.6%，环比增长14.5%。下面，购车网小编带大家去看看9月份85家车企SUV销量情况：2019年9月，SUV销量超过2万辆的车企共有15家，明显高于上月（12家）。其中，自主车企8家，

2019年9月份国内汽车豪华品牌轿车销量排行榜出炉；9月奥迪两款轿车A4L和奥迪A6L表现不俗分别包揽了本月豪华轿车销量前两名，其中奥迪A4L销量为15274辆夺得本月销量冠军，而奥迪A6L则以销量14825辆获得了第二名的成绩，本月奥迪A4L和奥迪A6L销量环比上月分别增长了27.9%和27.8%；9月奔驰C级销量环比上月只微弱增长了4.5%为13803辆排名下滑至第三名。

2019年9月中大型轿车销量排行榜完整版出炉，具体排名如下：奥迪A6L终于回到久违的老大位置，前三名依旧是BBA的天下，短期内很难遇到插足者。大众辉昂作为大众再次冲击高端市场的先遣军，9月销量仍是惨不忍睹，仅仅卖出去1197辆，看来大众这次恐怕又要折戟C级车市场了。皇冠继续清库中，逐渐较少，138辆不丢脸

10月18日,北京现代迎来了自己的17岁生日。虽然生日庆典上，北京现代表现出了对未来的高度自信，但实际上，这个生日，它过得有点喜忧参半，甚至是忧多过喜。就在这个17周岁生日之前，北京现代9月份的销量出来了。2019年9月，北京现代销量68644辆，同比下降14.2%，市场份额为3.6%；2019年1-9月，北京现代累计销量451412辆，同比下降19.6%，市场份额为3.0%，位列乘用车厂商前9月排

近日，上汽斯柯达官方公布了9月销量，斯柯达品牌9月销量共计25300辆。关于销量的取得，台柱子一般的速派与明锐，无疑值得聊一聊。

目前，上汽乘用车正式对外公布了9月销量数据。9月份，上汽乘用车销量57025辆，环比8月份提升11.7%，同比去年9月份提升9.7%，其中荣威、名爵逆势而上，在大环境不利的情况下持续增长。

根据中汽协的公布的销量数据，今年9月新能源汽车产量环比小幅增长，销量下降，产销量较去年同期均出现明显下滑，新能源汽车产销分别完成8.9万辆和8.0万辆，同比分别下滑29.9%和34.2%。截止本月，一直被国家大力支持的新能源汽车市场，汽车产销已经连续15个月同比下滑，新能源汽车销量也已连续3个月下降。

10月16日傍晚，乘联会公布了最新一期乘用车销量数据：2019年10月前两周（1-13日），乘用车零售销量同比下跌13%，乘用车批发销量同比下跌10%，“银十”不银，车市仍然没有走出下滑通道。

截止9月，这10台SUV卖得最火，哈弗H6卖900台/天，CR-V卖559台/天9月国内车市迎来了“金九银十”开局，相比早些年，今年9月车市环比稍有回暖，同比依旧下滑，“金九”成色不足。车市受到诸多因素的影响，显然不是随随便便能够预测其未来发展趋势的，但值得关注的一点是，9月国内狭义乘用车销量同比下降6.5%，轿车同比下降11.2%的前提下，SUV逆势上扬，同比增长0.6%，环比增

9月份的销量成绩已经公布，大家最关注的家轿车销量排行：上汽大众朗逸依然夺冠。被人称为神车的日产轩逸排在第二，而紧跟其后的都是一起大众系列车型的新宝来和速腾。细心的朋友会发现，从增长量来看，轩逸和销冠朗逸的差距很大，而跟宝来，速腾的差异却并不大。而且，大众车型增长量呈现增长态势，而轩逸却是负增长。