作为最懂中国消费者的品牌，南北大众以绝对的优势领先于其他厂商。其中一汽大众以192807辆的成绩独占鳌头，占到市场份额10%以上；而上汽大众则以175383辆紧跟其后，足足领先于第三名的上汽通用5万多辆。

作为大势所趋的新能源汽车，虽然整体销量在下滑，且幅度不小，但是从Top10的单一车型来看，基本都属于增长的趋势，只是体量太小了，即便是排名NO.1的车型，单月销量也仅是8710辆，连过万都不到。新能源刚刚起步，市场认可度低，初期阶段销量不高也能理解。下面让我们一起来看看9月的新能源汽车。NO.1 北汽EU系列 8710辆笔者印象中的新能源汽车一直都是比亚迪、特斯拉、

SUV排名亮点：哈弗H6用销量数据证明“你大爷还是你大爷”，虽然H6还是那个雷打不动的H6，但是途观已经不是当年的途观，后来者居上的探岳成功的抢夺了途观的万年老二位置，当然CS75因为PLUS版本的登场，新老车型联手，打了博越以及CR-V一个措手不及。总的来说，9月份SUV看点颇多，聊点也同样不少。SUV市场合资车上位明显，自主品牌占有率仅为四成，除了以上提及的三款车

这个10月过得似乎格外快，也许是因为10月初“七天乐”的缘故，也或许是因为9月份的综合销量排名快报姗姗来迟的缘故——看完快报后才猛然惊醒：“哇，这个10月都快过半了！”晚是晚了点，虽然从整体看表现似乎不是特别理想，但把目光聚焦在新能源乘用车榜单上，还是颇有看头的。总结如下：比亚迪成为最大赢家，e2上市首月便上榜前10，且另有元EV、宋Pro DM、唐DM4款车

力帆股份（SH:601777）10月14日发布的产销数据显示，今年9月，力帆汽车生产传统乘用车605辆，新能源汽车377辆；销售传统汽车399辆，新能源汽车360辆，9月总销量仅759辆。

无人匹及的销量，不愧是"中国特供"朗逸！大众在汽车圈里，是一个被神话的存在。的确，在面对现如今这个成熟市场，大众自有一套，其每一款车都精准的对应每一个细分市场；除此之外，大众对于中国消费者的心理，摸得那叫一个透彻，这一点，不说别的，从销量最能可见一二。近日，乘联会公布了2019年9月份轿车的销量，没有任何悬念，大众朗逸以48654辆，同比增长9.2%的

9月的轿车板块形式大9月SUV销量TOP10来了，大众双雄进前三，长安CS75小胜博越好，多款车型实现爆发式增长，然而SUV领域就没有那么好运了，哈弗H6虽然是销冠，不过同比下滑11.4%，大众的神车途观也下滑了24.3%，而博越、奇骏、荣威RX5等车型相继下滑。其他的SUV车型则表现较为优秀，上涨幅度巨大，具体让我们一起来看看吧。NO.1 长城哈弗H6 30719辆9月的SUV销量冠军再次被哈弗H6

乘用联最新轿车销量数据显示，9月份轿车销量85.9万辆，同比下降11.2%，环比增长13.2%；1-9月累计销量732.6万辆，同比下降9.4%。

如何才能被定义成一辆"成功车"，那必然是品质要好外观要美，最重要的是被广大消费者所认可。悉数市场上比较畅销的车型，国产车有哈佛H6，日系车有卡罗拉，雅阁等，都称得上是塑造比较成功的车型。然而我们今天的主角却并不是它们，而是德系车大众车旗下的一款车型——宝来。众所周知，宝来作为一款特供车，其在经过更新换代后不足一个月，9月销量暴涨，

宝马集团1-9月在中国市场累计销量达526017辆，同比增长14.4%；其9月份单月销量达63083辆，同比增长5.8%，当然，销量与价格是密切相关的，就让我们来看一下南方地区宝马车型的优惠吧。

昨天粉丝朋友居然私信咨询一个非常大胆的问题—星途LX上市首月销量预计达到多少？真是一个非常有趣的问题。说实在的，预测星途LX的销量还是比较困难的，毕竟星途可以参考的车型太少。但是也不是说没有办法，我们可以通过分析领克、WEY和星途TX的销量，从而尽可能地接近星途LX上市首月的销量数据，一起来看看吧。星途LX说明：销量预测不代表新车上市的实际销量，我

2019年上半年，中国汽车市场持续低迷，马自达销量岌岌可危。自销量在年初经历了断崖式下跌后，9月份终于实现逆转，在“金九银十”的市场带动下突破2万量，汽车市场不景气的趋势下迎来逆势增长也实属不易。近日，马自达公布了9月份在在华市场销量数据，其总销量达到20619辆，相比8月份增长了16.3%，大有回暖的势头。其中，一汽马自达9月份累计销量为9517辆，1-9月累计销

伴随着国六标准的实施，不少车企冒着销量腰斩的风险，开始在相应车型上面使用三缸机。运用三缸机不但可以降低排量，同时还可以减轻车身自重、让车内的布局更加的合理（因为三缸机缸体数量比四缸机少一个，所以在质量和占有空间上都有所减少）。因此，虽说三缸机存在抖动、动力输出不线性、耐用性低等天生隐患，但这些根本不妨碍人们对于三缸机的研究。就现在

长城汽车产销数据显示，今年9月，长城汽车销量达10万辆，同比增长15.33%；1-9月长城汽车累计销量达724113辆，同比增长7%。“以价换量”成为长城汽车实现增长的重要方式之一。

10月11日，长城汽车公布了2019年9月销量数据。据官方数据显示，长城汽车9月销量100019辆，相比去年同期的86723辆同比增长15.33%，在车市增速放缓的大环境下，能够取得超过15%的同比增长实属不易。今年1~9月，长城汽车累计销量724113辆，相比去年同期的676668辆增长7.01%；以目前市场走势来看，小猫预计长城汽车2019年总销量将再次冲过100万辆大关。

近几年国内汽车市场上满地开花，越来越多的国产企业正在冒头，并且发展的势头也都比较不错。其中奇瑞的发展可以说非常曲折了，从最开始的光辉灿烂到现在销量成迷，熟悉这个品牌的人说起这些故事也要叹一口气。不过最近奇瑞旗下的瑞虎8重新冲了起来，从今年的销量来看 仅前两个月就卖出了一万五千多台，而且这个趋势也没有要停止的样子，7月份销量更是直接冲到

2019年，在中国车市整体下行的情况下，日系品牌依旧保持着持续增长，尤其是双田。就以广汽本田而言，广汽本田1-9月累计销量达561148辆，同比增长8.8%。

日前，通用汽车公布最新在华销量数据。今年第三季度，通用汽车及其合资企业在中国市场零售销量共689531辆。与去年第三季度835934辆相比同比下滑17.5%，为连续第五个季度出现下滑。

9月销量100019台，同比增长达15.33%，环比8月大涨42.47%；年度累计销量724113台，增长7.01%，完成修改后年度目标107万的67.67%。3季度以来，长城销量持续攀高，增幅越来越高，值得点赞。

10月10日，丰田9月份销量数据被媒体曝出，整体在华销量达到14万辆，其中不过包含了进口的雷克萨斯品牌。对比去年同期11.89万辆的销量，在今年9月份，同比增长近18%，并且创造了新的在华单月销量纪录。