大多车主都知道，帝都北京的新能源指标只能购买纯电动车型。纵观全国，北京纯电动市场绝对是新能源车企的必争之地。从所有权归属个人的纯电动车型上牌数据来看，2018年，北京名列第二，仅次于山东省，市场份额为12%；2019年已然进入第四季度，早在2月26日已经告罄的北京5.4万个新能源个人指标已经上牌多少？已经上牌的车型中最受欢迎的又是哪几款，让氢云链来盘点一

10月10日，吉利汽车发布9月销量数据，9月销量113,832辆（含领克），同比下降约9%；环比8月上涨12%。1-9月，吉利汽车累计销量958,110辆，较去年同期下滑约16%，完成全年目标136万辆的70%，完成年度销量目标问题不大。

10月10日，本田公布9月在华销量。数据显示，9月Honda中国终端销量为138,056辆，同比微增4%。其中，广本9月终端销量为65,534辆，同比增长1%；东风本田汽车有限公司2019年9月终端销量为72,522辆，同比增长6.8%。

受宏观经济形势变化的影响，中国车市在今年上半年的整体表现依旧低迷，江铃汽车同样如此，不过这一状况从7月份开始有所改观。日前，江铃汽车公布了最新一期的产销数据，9月共生产新车25,670辆，同比增长16.03%；共销售新车26,002辆，同比增长18.92%，迎来了产销双升。

日前，我们从日产官方获悉，今年9月份日产在华销量达13.47万辆，同比下降4.6%；1-9月份累计销量约109.1万辆，同比下降0.4%，持续跑赢大市。

日前，我们了解到，根据奇瑞控股集团此前公布的销量快报显示，2019年9月，奇瑞集团销售汽车68358辆，环比增长5%，同比增长2.4%。其中，奇瑞控股集团9月出口汽车8572辆，同比增长10.8%，可谓是双路捷报。

10月10日傍晚，乘联会公布了9月份最新汽车销量数据：2019年9月，国内乘用车厂家日均零售销量53837辆，同比约下跌6%；乘用车厂家日均批发销量57392辆，同比下跌约7%。

吉利汽车公布09月销量113832台，同比下跌9%，跌幅大幅收窄；并且环比增长达12%，说明吉利销量持续回暖；累计销量958110台，同比下跌16%；目前已完成修订后年度销量目标的70%，4季度是销量旺季，完成新年度目标难度不大。新能源汽车方面，9月销量8765部。

日前，从东风悦达起亚官方获悉，起亚9月销量为24597辆，环比增长13.2%。这也是继7月20957辆、8月21722辆之后，连续3个月的环比增长。1-9月累计销量为21.9万辆，其中全新K3换代、KX5新款上市，推动了销量的增长。

2019年9月份国内车企销量快报；9月自主汽车品牌吉利汽车共计销量11.38万辆，同比下滑9.0%，其中出口车销量为2663辆，吉利汽车旗下领克品牌9月销量为13613辆，9月吉利汽车主力车型销量：博越（2.14万辆）、新帝豪（1.59万辆）、缤越（1.11万辆）、帝豪GS（1.07万辆）、远景（6708辆）、缤瑞（5890辆）、帝豪GL（5189辆）、远景SUV（4371辆）、星越（3270辆）、嘉际（2662辆）、几何A（118

上汽名爵处获得了9月销量数据，名爵9月共计售出20,910台车，同比增长3.5%。另外，今年1-9月名爵总销量达190609辆，同比增长8.5%。在竞争激烈的乘用车市场中，名爵利用鲜明运动基因的特质取得了逆势增长已属不易。

虽然根据乘联会的周度零售数据显示，9月份前三周中国车市整体下滑依旧明显。不过从日前公布的几家车企销量数据来看，依然有车企实现了逆势上扬，其中一汽-大众就在“金九”喜获丰收。

10月9日，网通社从保时捷官方获悉，该豪华跑车制造商今年1-9月在全球范围内共交付202,318辆新车，与去年同期相比小幅增长3%。其中，中国作为保时捷全球最大单一市场，前三季度交出了64,237辆的成绩单，同比增幅高达14％，领跑全球。

近两个月，“金九银十”俨然成为了高频词，车企们期待在这两个月取得更好的销量成绩，消费者们也希望能以合适的价格买到称心的产品。10月初，已有部分车企公布了9月销量情况，一般这个时候我们都会用“有喜有忧”来形容，那么，9月份的状况又是怎样呢？长安主要信息：9月份，长安系中国品牌汽车销量达116,015辆。其中，长安CS75车系销量为20,190辆；长安CS35车系销量为

如果论资历的话相信沃尔沃是丝毫不亚于BBA的，毕竟它也算得上是汽车界赫赫有名的老者了，其于1927年创立于瑞典哥德堡，一度成为了北欧豪华的象征，可就在1999年其被集团出售给了福特汽车公司，在美国“汽车巨头”的带领之下，沃尔沃似乎也没能得到振兴，于是在2010年其再次被浙江吉利控股集团收购，一波三折之后如今其在全球市场的发展还算比较稳定。在今年9月沃尔

据戴姆勒官方公布的信息显示，今年9月份，奔驰全球销量(以下销量均不含smart品牌)达到223838辆，同比增长了10.4%;1-9月份，奔驰全球累计销量达到172.5万辆，同比增长了0.6%。

一汽-大众官方数据显示2019年9月大众品牌终端销量达到130097辆，同比增长5.6%，环比上升18%。在整体市场下滑10%的背景下，1-9月份一汽大众品牌累计销售992163辆汽车实现同比增长，预计1-9月市场份额达6.5%。

中商情报网讯：据数据显示，2019年9月国内重卡市场销量约为8.3万辆，环比增长13%，同比增长7%，9月重卡销量的增长是自7月以来的第三个月连续增长。此外，累计销量方面，1-9月重卡市场销量达88.8万辆，同比有微弱下滑，但仍有望冲击全年110万辆的总销量。从近三个月来看，7月、8月为重卡市场销售淡季，其中7月销量的不俗表现主要在于天然气重卡带动增长；经销商提前预挂

日前，东风集团官方公布了9月的销量情况。数据显示，9月，东风集团共交付32.41万辆，其中，乘用车销量达到27.32万辆，东风自主品牌乘用车4.88万辆，合资品牌乘用车22.44万辆，二者还是存在比较明显的差距；而商用车却表现十分突出，销量达到5.09万辆，同比增长20.66%，与自主品牌乘用车的表现“云泥之别”。

空间大挺好答案是值得！这些小型SUV好比当初的两厢轿车，虽然视觉上有人会怀疑其实用性，但实际用起来一点儿不差。比如宝骏510和远景X3，其实就是尺寸上非常接近飞度这类两厢小车的，也可以看做是通过性有提升的两厢车。小型SUV和两厢车的特征就是空间多变，比如放倒后排座椅，再比如尾箱门开口大，装载和卸货都更加便利。那在造型不输给飞度、视觉感受优于飞度、