根据马自达最新公布的信息来看，8月份的马自达依然处于下滑阶段，在8月，马自达仅拿下17727辆，不到2万的销量，同比下滑20.7%。同属日系阵营，本田在8月份拿下12.41万辆，终端销量可以看出马自达有多么不堪，马自达的销量下滑，并不是第一次，这种下滑已经持续一年多，仅仅国六前夕有一定的反弹。

日前，日产汽车公布的最新销量数据显示，今年8月，日产汽车和东风汽车有限公司的乘用车事业板块（东风日产和东风启辰）销量分别达129,659辆和108,536辆，同比分别增长2.0%和2.5%。其中，东风日产销量为100,018辆，同比增长4.3%。

据外媒《Visordown》报道：历史悠久的意大利贝纳利公司最近公布摩托车销量，这家来自意大利的品牌在2019年上半年实现8.9%的增长后，年度销量有望再次大幅增长。作为摩托车上市时间最长的品牌之一-其起源可追溯到1911年，贝纳利的命运在被中国汽车集团钱江收购之前受到了冲击。

近日，上汽名爵公布了其8月销量数据。数据显示，8月份，上汽名爵总销量为21927辆，与去年同期相比增长28%，环比增长5%。

一汽奔腾的8月销量同时可喜，据官方公布的数据显示，8月份累计销量达10039辆，同比上涨96%。今年1-8月，一汽奔腾累计销量6.5万辆，同比增长20%。

一汽红旗品牌官方数据显示，2019年8月，红旗品牌单月销量突破10000辆，同比增长达到203%，环比增长13.8%，实现连续18个月同比正增长。

根据海马汽车公布最新销量数据显示，2019年8月，海马汽车产量1688辆，同比下降73.65%，1-8月累计产量17240辆，同比下降62.99%；海马汽车销售1560辆，同比下滑73.96%，1-8月累计销售18755辆，同比下跌63.69%。其中，8月海马汽车基本型乘用车的产出为10辆，销量为0辆，同比下滑100%；SUV方面，海马汽车8月销量为1494辆，同比下跌了71.48%；MPV方面，海马汽车8月销量为66辆，同比下降63.93%。由此可见，海马汽车又一次迎来基本型乘用车、SUV、MPV三大车型销量同比全面下降。

新京报讯（记者 刘阳 实习生 汪林）9月5日，东风日产公布了2019年8月份月度销量。数据显示，8月东风日产终端销量为10.0万辆，同比增长4.3%；1-8月累计终端销量为71.52万辆，同比增长1.2%。

就在最近，本田汽车发布了2019年8月中国市场的终端销量。8月份本田的总销量为124155辆，其中广汽本田销量为59449辆，东风本田销量为64706辆。本田总销量环比7月增长7.1%，同比去年8月增长6%。今年1-8月，本田终端销量共计985514辆，同比增长18.4%。其中广汽本田终端累计销量为495614辆，东风本田终端累计销量为489900辆。具体从车型来看的话，要属思域和CR-V表现最为出色，这两款

近日，奇瑞集团公布2019年8月销量数据，共售出6.52万辆，环比增33.2%，同比增长5.4%，1-8月累计销售汽车43.9万辆。

9月3日，马自达（中国）企业管理有限公司披露了2019年8月马自达品牌在中国市场的销售业绩（零售），2019年8月，马自达品牌在华累计销量为1.77万辆，同比下滑21%；今年1-8月，马自达品牌在华累计销量为14万辆，较去年同期下滑25.84%。其中，销售渠道之一的一汽马自达8月售出新车7716辆，同比下滑18%；1-8月的累计销量为5.39万辆，同比下滑29.26%。据悉，截至8月31日，一汽马自达的单月销量已同比连跌16个月。

【2019年8月汽车销量快报】9月4日，乘联会公布了最新汽车销量数据：2019年8月，国内乘用车日均零售销量4.77万辆，同比下跌6%，跌幅略大于上月（下跌5.4%），好于去年同期的跌幅（下跌8.0%）。

9月3日，江铃汽车发布晚间公告显示，8月份产量为22676辆，同比增长25.00%；销量为22002辆，同比增长16.35%。1-8月江铃汽车累计销售新车为171，428辆，同比下滑2.24%。今年1-7月江铃汽车销量累计153,681辆，同比下降5.37%。江铃汽车销量降幅逐渐收窄。

9月4日，本田汽车发布了2019年8月中国市场的终端销量。8月份本田的总销量为124155辆，其中广汽本田销量为59449辆，东风本田销量为64706辆。本田总销量环比7月增长7.1%，同比去年8月增长6%。

近日，笔者从上汽大通官方了解到其上月销量，数据显示，上汽大通T60与上汽大通T70形成合力，8月销量同比增长15.91%，其中海外同比增长82.64%，同时该车还是澳大利亚、新西兰和智利等市场中销量排名第一的中国皮卡，甚至有人称，澳洲创造了“大通速度”的神话。随着中国开放的大门进一步打开，越来越多的“中国智造”正在走向世界。T60自动挡皮卡首先冲入海外市场，树

9月3日，马自达（中国）企业管理有限公司今天发布了2019年8月马自达品牌在中国市场的销售业绩（零售），2019年8月销量为17,729台。两大渠道8月销量情况分别为：一汽马自达销量为7,716台，长安马自达销量为10,013台。

近日，笔者从东风日产官方获悉，2019年8月终端零售100,018辆，同比增长4.3%，1-8月累计终端零售715,178辆，同比增长1.2%。其中，SUV车型集体爆发，奇骏与劲客8月分别同比增长20.5%与64.9%，逍客与楼兰的销量也超过去年同期。

9月3日，上汽MAXUS发布最新销量数据。统计显示，2019年8月，上汽MAXUS累计销量达10305辆，同比增长45.8%，其中，国内市场同比增长47.61%，海外市场同比增长37.85%。

还有两天我们就能看到各大车企陆续公布自家的8月份整车的批发和零售销量，胖哥在这里也是大胆预言，最终基本是就是豪华车继续上涨，日系车继续上涨，其余品牌下滑的趋势，但是这里需要指出的前两者的上涨幅度会在这个月得到明显控制，毕竟市场总要饱和的，但是根据胖哥掌握的数据来看，有一个豪华品牌会表现不同，它就是美系豪华品牌凯迪拉克！先前过去的7月，

雷克萨斯的火爆行业内外都有目共睹，从2004年入华至今不过短短十几年的时间，就迅速崛起，在7月赶超凯迪拉克，成为最新的二线豪华市场的新冠军。雷克萨斯的成功让不少车企都感到羡慕，纷纷模仿借鉴它的套路，想要当“雷车第二”，可是这款车学了一个遍，销量依旧没有起色。它就是福特旗下的福克斯。先来看看雷克萨斯的成功，在很多人眼中都归根于“质保政策”“