自去年年初，新红旗品牌战略发布以来，红旗的发展步伐越来越快。在新产品的快速输入下，其市场表现也越来越亮眼。8月30日，红旗发布了最新销量数据：8月份，红旗单月销量突破10,000台，同比增长203%，环比增长13.8%；1-8月累计销量突破5.2万台，同比增长231%。其中刚上市不久的HS5、HS7表现出色，为红旗贡献了一半左右的销量。

前言：无论何时科技创新都是第一生产力，在过往许多品牌的发展历史之中，我们看到了一些具备垄断实力的品牌都是因为有着独一无二的科技研发能力，让其他的竞争者直接是只能望其项背，这也是为什么这么多年美国在多项战略意义重大的研究之上始终是占据主导的原因，只有掌握了最为前沿的科技才能握住市场的主动权，具备话语权，汽车制造业作为支撑国民经济发展

乘联会数据显示，中国1-7月乘用车累计销量达1144.0万辆，同比下滑8.8%。中国汽车市场出现连续12个月销量下滑，因国五降价清库激发了消费需求，终于在6月份迎来同比增长，随即也因提前的消费透支导致7月继续下滑，8月份是历年高温假期，也是销售淡季，购车环境仍会持续低迷。从乘联会日前公布的数据报告显示，无论终端零售还是厂家批发数，8月份前三个周期的中国车市

买车看重的是什么？相信大家都会异口同声的说出：省心耐用。即便是选择几十万上百万的豪车也不例外，这些消费者追求的除了省心耐用，还有更高级的行驶品质以及品牌影响力，但大家也都知道，现在豪车质量也出现很多问题，奥迪前不久曝光的内饰异味严重，奔驰也因为新车漏油登顶热搜。再加上如今汽车市场车型越来越多，很多观众都挑花了眼，但却不敢轻易下手，那今天咱们就来看一看7月份SUV市场投诉榜的前三十名，它们是按照销量高低来排列，可有意思的是并非销量高投诉量就高。

2019年7月份国内豪华品牌轿车销量排行榜出炉；7月榜单前四名同6月保持不变，其中奥迪A4L险胜奔驰C级蝉联了销量冠军宝座，而本月奥迪A4L销量为13040辆只比第二名的奔驰C级销量12979辆多了61辆，本月奥迪A4L销量环比上月下滑8.0%，奔驰C级销量环比下滑0.1%；第三名依旧是奔驰E级销量为12232辆，本月奔驰E级销量环比增长5.0%。奥迪A4L第四名是宝马5系销量为12142辆，销量环比上月增长

根据大众集团官方公布的销量数据，今年7月份，斯柯达品牌在全球范围内共交付102,700辆新车，较去年同期的99,700辆同比增长3.1%，创7月份最高销量纪录，在西欧、中欧以及东欧等地区销量均十分强劲，这在一定程度上得益于消费者对柯珞克和科迪亚克等SUV车型的强劲需求。

昨日，长安汽车官方正式发布了7月的销量数据，总销量119592台，其中长安销量44872台，河北长安6210台，合肥长安5007台，长安福特18072台，长安马自达11560台，江铃控股17401台，其他16470台。

数据显示，力帆传统乘用车7月销量为678辆，同比暴跌91.73%，1-7月累计销量为21436辆，同比大跌66.16%；新能源汽车方面，7月销量187辆，同比大跌71.49%，1-7月累计销量为1444，同比大跌62.50%。换言之，算上传统燃油车与新能源汽车，力帆汽车在7月仅仅售出了865辆新车，甚至比不上热销车型1天的销量。

果不其然，7月份销量还是遇到了断崖。8月12日，中国汽车工业协会公布了中国乘用车市场最新产销数据。数据显示，7月份汽车产销同比降幅继续收窄，产销量分别为180万辆和180.8万辆，相比6月分别下降5%和12.1%，较上年同期分别下降11.9%和4.3%，同比降幅比上月分别缩小5.4%和5.3%。其中，新能源市场更是遭遇了两年来的首次下滑，上一次新能源汽车出现负增长，还是在两年前的2017年1月份。

据统计显示2019年7月国内狭义乘用车市场销量达148.5万辆，同比下降5.0%，环比下降15.9%，1-7月累计销量达1144.0万辆，同比下降8.8%。而更加详细的来看，国内市场7月份轿车销量74.9万辆，同比下降7.2%，环比下降15.5%；1-7月累计销量571.0万辆，同比下降8.3%。

众所周知，大众品牌在国内有两个合资企业，分别是一汽大众和上汽大众，在SUV领域，一汽大众的车型基本都是探字辈的，比如探歌和探岳，而上汽大众的SUV车型基本都是途字辈的，比如途岳、途观L和途昂，不过今天我们要介绍的，则是上汽大众SUV家族的最新成员T-Cross，最近它也有了自己的中文名字，叫做途铠。

经历了6月一大波清库存之后，本以为7月将会出现断崖式下跌，但是从乘联会公布的数据来看，7月份，狭义乘用车综合销量为148.5万辆，环比6月跌幅15.9%，同比下跌仅为5%。随着销量跌幅的收窄，这一领域TOP15的车企也悄然发生了变化。

乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会“)发布最新销量数据显示， 7月，标致品牌销售6130辆；1-7月累计销售4.09万辆，同比下跌56.9%。雪铁龙品牌7月销量为5100辆，1-7月累计销售3.5万辆，同比下跌53.7%。神龙汽车整体7月单月销量1.12万辆，前7个月累计销售7.61万辆，下跌幅度超50%。

7月，国内SUV市场一扫此前颓势，由车市领跌转为企稳“先锋”，共销售644288辆，同比逆势增长0.8%，这也是近几个月来首次实现同比增长。“国六”自主SUV加速上市、合资SUV持续热销、高档品牌SUV异军突起，7月的国内SUV市场正在从此前颓势中走出来。

近日，乘联会就公布了7月高端轿车销量榜单，有些车型的销量还真是出乎了咱们的意料，带着不断学习的心态，咱们今天就来看看7月高端轿车卖最好的其中四款。7月最好卖的4款高端轿车出炉，月销量均破万，网友：生活富裕了！

在轿车版块，大众汽车几乎占据着国内轿车市场的半壁江山。但SUV版块一直以来都是大众汽车的短板。为丰富SUV产品品种，2018年大众汽车一口气推出了探歌、探岳、途岳等多款SUV。其中探歌、途岳定位为紧凑型SUV，探岳定位为中型SUV。大众途岳上市后一直保持较高的月销量，有取代大众途观之势。而相比途岳，探歌、探岳的市场表现还稍显逊色。

一句话评论7月SUV销量：潮水退去，裸泳的一眼便知，所谓繁华落去一地鸡毛，透支了未来几个月销量的国六过渡期，让大多数企业7月销量不甚太好，主力车型更是销量同比下跌明显。

日前，从全国乘用车市场信息联席会获悉，7月份国内狭义乘用车市场销量达148.5万辆，同比下降5.0%，环比下降15.9%，1-7月累计销量达1144.0万辆，同比下降8.8%。其中轿车领域，新朗逸稳居第一，卡罗拉第二，轩逸屈居第三；前15名唯一的自主轿车来自吉利的帝豪；B级车领域，帕萨特力压雅阁、凯美瑞，迈腾不见身影。豪华轿车领域，奔驰则是最大赢家，C级/E级都非常给力；宝马5系成为家族顶梁柱；奥迪A6也取得单月破万的销量。（数据来源：乘联会）

近日奥迪公布了7月份在华销售情况，包含进口车在内，7月奥迪在国内市场销量达56223辆，同比增长6.1%，其中国产车型表现更为出色，销量为52273辆，同比增长高达10.8%。此外进口车型1~7月累计销量达到36545辆，相比增长27.1%，截止今年前7个月一汽奥迪已经完成了全年总目标的54%。

7月份新能源车销售惨遭腰斩，但偏偏10强榜单上有一半是今年以来从未登台亮相的新面孔。中国汽车流通协会乘联会今日披露的信息显示，刚刚过去的7月份，新能源车遭遇近年来罕见的逆袭：同比一反往常一路高歌猛进的态势，出现销量下滑，环比下跌幅度甚至可能已经超出了你的想象。据乘联会披露，7月份新能源狭义乘用车销量6.7万辆，同比下降3.8%，环比下降51.3%。乘联会