7月之后的车市仿佛是一个没有硝烟的战场，国内乘用车销量达156.4万辆，但由于国内乘用车保有量的逐年上升，相比去年同一时间销量还是下降了9.9%，再加上新能源汽车的冲击，传统的汽车市场依旧是遭遇多方位夹击的一个月。我们先来看看8月轿车市场销量前10 的车型分别是哪些。

还记得今年6月份，哈弗F7在俄罗斯正式开卖吗？这是自主品牌具有里程碑意义的事件。近日，星球君也从长城汽车官方获悉，哈弗F7 70周年限量版将于9月19日正式上市。不过，官方尚未透露该款车型的具体产品信息与图片。所以，趁着上市前夕，星球君就带大家看看2020款哈弗F7，一睹F7的风采。

2019年8月销量公布，大环境仍然不够乐观。在消费需求有限的市场，车企之间的厮杀也变得更为残酷。汽车经销商库存已经连续20个月高于警戒线，虽然环比7月份下降了2.8%，但同比去年8月，库存预警指数出现了7.2%的上升。6月份国五转国六给经销商提供了大额优惠的契机，然而面对"金九银十"缺乏了政策上的保护，经销商只能通过"裸降"的方式来降低运营成本。

一个月降级4万销量，新款卡罗拉给出傲人成绩，火爆又有实力要是说到轿车，有一款车型是没有办法忽略的，它就是来自于丰田的卡罗拉，无论是历史还是今年以来，在市面上的醒目程度，卡罗拉都是非常受欢迎的。在今年的8月9号，也就是上个月的时候，卡罗拉推出的全新的车型也是正式的上市，一个月左右的时间这款车就卖出了4万台左右的成绩，可以说是让人为之眼前一

2019年8月份国内豪华品牌轿车销量排行榜出炉；8月榜单前三名发生了较大变化，其中奔驰C级以销量13203辆夺得本月销量冠军，奔驰C级销量环比上月增长1.7%排名相比上个月上升1个名次；8月奔驰E级销量依旧表现优异达到12602辆排名第二，本月奔驰E级销量环比上月增长3.0%排名相比上个月上升1个名次；8月宝马5系排名第三名销量为12466辆，销量环比上月增长2.6%排名相比上个月上升1个名次。

近日，乘联会公布了2019年8月份的汽车销量。在新能源汽车方面，今年8月新能源汽车产销分别完成8.7万辆和8.5万辆，同比分别下降12.1%和15.8%。其中纯电动汽车销量为6.3万辆，同比增长1.4%；插电式混合动力汽车的销量为1.6万辆，连续两个月缩减，同比下降40.5%。

8月的轿车、SUV、MPV销量均有不用程度的下滑，各大车系少有增长的车型，传统燃油版车型基本属于全军覆没的状态，作为新兴领域新能源又会有怎样的表现呢？随着新能源汽车逐渐被消费者所接纳，新能源汽车领域的车型可谓销量大涨，涨幅可以说是夸张，尤其是排名靠前的车型，下面让我们一起具体来看看。NO.1 北汽EU系列 10000辆排名第一就是北汽的EU系列，以整整1万台的销

上篇轿车榜不知道大家看完有何感想，自主品牌整体疲软，无一车型挺进前十，想要找回场子，只能来看SUV了。SUV作为风口上的一个细分领域，多个自主品牌凭借在SUV上的风口，实现自我升华，长城汽车就是最具代表的一家车企，一款哈弗H6带动整个企业的进步，话不多说，一起看看8月SUV Top10吧。

轿车、SUV榜前十都是破万以上的销量，不乏3万+的车型，但是MPV领域就比较尴尬了，2000多都能进入前十，只能说MPV榜单的排名质量性太差了，这要是放在轿车与SUV领域，除了第一二名还能有点排名以外，剩下的车型基本就是扑街的节奏，下面让我们一起来看看MPV榜的Top10车型吧。

2019年8月份国内车企销量快报；8月长安品牌汽车销量达92075辆，同比增长6.2%，其中主力车型长安CS75系列销量为12075辆、长安CS35系列销量为8621辆、长安CS55系列销量为7190辆，而长安逸动系列本月销量达10754辆。

昨日，全国乘用车市场信息联席会（简称"乘联会"），发布了今年8月的乘用车市场的销量数据。整体来看，销量依旧在下滑，仍旧处于车市寒冬期间，但仍旧有部分车型逆流而上。比如接下来要说的B级车销量TOP5，都说定价太高的凯美瑞就让人真香了。大众帕萨特8月销量：22086辆帕萨特作为上汽大众主销的B级车，凭借其沉稳大气的外观、以及德系硬骨的产品力，早已深

对于比亚迪而言，今年是尤其艰难的一年。经历了此前近半年的销量下滑之后，在刚过去的8月，共计销售新车仅3.6万辆，更是同比下滑了13.95%。其中，最主要的原因就是燃油车型以及插电式混合动力车型销量的下滑所致。

8月销量已经正式出了，虽然还有多家车企还未正式对外公布销量，但是权威的乘联会已经抢先一步公布各个车型的销量，数据的真实性还是有的，依然是不可扭转的下滑趋势，对于下滑其实咱们已经习惯了，没必要去纠结痛心了，这不是第一次，也不是最后一次，先来看看各个车型的Top榜，首先看轿车。

日前，乘联会公布了8月国内汽车销量数据，狭义乘用车销156.4万辆，同比下降9.9%，今年前8月累计销量1300.1万辆，同比下降8.9%，依旧处于下滑状态，暂时没有明显回暖迹象。8月，全国轿车销量量76.0万辆，同比下降14.9%， 1-8月累计销量646.8万辆，同比下降9.2%，跌幅均比SUV要大。

近日，雷克萨斯官方正式发布了8月份品牌在华销量情况，在刚刚过去的8月中，雷克萨斯在国内市场销量接近1.7万辆达到16921辆，其中智·混动车型销量达到4948辆，占了月销量的29.2%，接近三成大关。

9月9日，乘联会发布2019年8月份全国乘用车产销数据。8月全国乘用车市场零售156.4万台，同比下降9.9%，环比增加5.4%。今年1-8月狭义乘用车零售下降8.9%。新能源市场降幅持续扩大8月新能源乘用车批发销量7.1万台，同比下降15.5%，环比7月增加6%。8月纯电动乘用车批发同比增速为零，环比增长17%，宝骏的A00级车型成为8月销量的一大亮点。乘联会秘书长崔东树分析称，车型数量大幅

9月7日，上汽集团（600104.SH）公布了2019年8月份产销快报。根据快报数据，上汽集团8月份实现销量48.7万辆，同比下降7.9%。由此，上汽集团2019年1-8月共计销售汽车386.4万辆，同比下降14.8%。从趋势看，尽管上汽集团销量目前仍呈下滑状态，但相比于今年前7个月15.7%的同比下滑，其降幅在明显收窄。

日前，比亚迪披露了8月销量快报，数据显示，8月份新能源汽车销量16719辆，去年同期为21838辆，同比下滑23.44%。今年前8个月新能源汽车累计销量17.89万辆，同比增长54.91%。

销量报告显示，长安马自达2019年8月销量为10013台，前8个月累计销量为87191台，与去年同期的112621台相比，下滑了22.58%。具体车型来看，昂克塞拉在前8个月累计销售60676台，CX-5销售24557台，而CX-3和CX-8则合计销售1958台。

2019年5月国内皮卡市场终端上险销量为30376辆，同比去年同期销量上涨1.76%；1-5月市场终端销量为173933辆，同比去年同期销量上涨10.14%。在面对汽车行业持续低迷的环境下，皮卡市场持续逆势上涨，成为汽车市场中最具特色的一类细分市场。