7月9日，乘联会正式公布了6月份国内轿车、SUV、MPV三大细分市场的车型零售销量排行榜。作为购置税补贴实施的第一个月，部分燃油车也在6月份迎来了大幅度增长，因此三大细分市场的排名出现了较大的变化。轿车：卡罗拉重回前三，比亚迪秦排第六从轿车前十五强的排名来看，虽然这其中仍然有很多老面孔，但是排位也发生了一些变化。比如，在前三强中，轩逸家族就凭借4

近日，乘联会发布10月份最新零售销量数据统计，粗略地瞄了一眼以后，快Man不自觉地说出了一声“牛，H6卖了5万辆啊？”而从整份数据来看，10月份国内狭义乘用车市场销量达199.2万辆，同比增长8.1%，环比增长4.1%。事不宜迟，马上来看看10月车市有啥亮点。（数据来自：乘联会）厂商排行快Man快语：前15名榜单里，上榜的有4家德系车企、5家日系车企、5家中国车企、4家美系车

2020年8月汽车品牌销量排行榜完整版，这是关于所有在国内生产销售的汽车品牌的一个榜单，这个榜单的第一名当然毋庸置疑的是大众品牌，因为无论是一汽大众还是上汽大众，单拉出来都能排进前三名，何况是两个大众合在一起的销量，绝对的第一名排在第二名的不是靠日产轩逸一枝独秀的日产品牌。而是同样拥有两个合资工厂的本田品牌第三名是丰田品牌，日产品牌本月超

3月车企销量排行榜公布，长城逆势大涨，吉利卖11.67万辆稳居第四根据公布的最新数据，3月，国内狭义乘用车销量174.0万辆，同比下降12.1%，一季度销量507.7万辆，同比下降10.5%。整体来看，2019年开年车市依旧低迷，随着近期各大品牌相继下调了部分车型售价，以及国六排放标准车型陆续上市开卖，4-5月车市或将回暖。3月车企销量排行榜方面，上汽大众和一汽大众包揽冠亚军，

2019年12月SUV销量排行榜排名车型所属厂商12月销量1-12月累计1哈弗H6长城汽车417063864052长安CS75长安汽车286201932273吉利博越吉利汽车244272323274大众途观L上汽大众236902177845大众探岳一汽大众227651794286荣威RX5上汽集团195411566987比亚迪宋pro比亚迪19053794668本田CR-V东风本田190372133069哈弗M6长城汽车1901311881110大众途岳上汽大众1874013823511宝骏510上汽通用五菱1840615820112日产奇骏东风日产1683020777

翻看回今年10月份的新能源汽车销量排行榜，还是有着不少的信息点给到我们。今天，我们就以这份榜单的前三名，来和大家聊聊这几款车型的一些状况。第一名：北汽新能源EU系列10月销量：7623辆稳坐排行榜第一位的，还是我们熟悉的北汽新能源EU系列。其实仔细想想并不无道理，EU系列包含有EU、EU5、EU7三款车，三款车型的销量数据相加势必能有一个较大的量。加之北汽新能

根据乘联会公布的数据，10月我国汽车销量继续保持下滑，新能源车型也不例外，不过从排名前10车型的销量表现来看，却和往月没有太大的差别，可见新能源车已经在一定程度上出现了两极分化的局面，都来看看有哪些不一样的地方吧！

8月汽车销量数据的出炉，让不少车企和厂商都感到了前所未有的压力，车市下行已成常态，有的厂家逆势上涨，年目标胜券在握，有的厂商跌跌不休，和年初定下的目标相距甚远。东边日出西边雨，中国车市遇冷，美国车市表现如何？我们就来一起对比看看吧。

2019年8月销量公布，大环境仍然不够乐观。在消费需求有限的市场，车企之间的厮杀也变得更为残酷。汽车经销商库存已经连续20个月高于警戒线，虽然环比7月份下降了2.8%，但同比去年8月，库存预警指数出现了7.2%的上升。6月份国五转国六给经销商提供了大额优惠的契机，然而面对"金九银十"缺乏了政策上的保护，经销商只能通过"裸降"的方式来降低运营成本。

在一片叫衰的情况下，长安6月份率先交出了不错的成绩单，三款主力SUV销量纷纷破万，CS35、CS55、CS75三款车型都取得了不错的成绩，虽然轿车销量成绩还未公布，但先期公布的SUV销量已经为长安站台。

6月10日，吉利汽车控股有限公司（简称“吉利汽车”）（HK.0175）公布了2019年5月销量数据：5月销量达90,309辆，市占率稳步提升。其中，海外出口量达5,498辆，新能源及电气化车型销量达10,155辆。

4月最全轿车销量排行榜发布，整体上看德系日系卖得最好，卡罗拉反超轩逸位列第二名，思域和全新英朗都跌出前15名，B级车市场中雅阁表现突出。自主品牌中吉利是最大赢家。你的车排第几？

5月10日，乘联会公布4月份全国乘用车市场数据，总体数据仍未止住跌势。其中4月狭义乘用车零售达150.8万台，同比增长-16.9%，相对于今年1-3月累计同比增速-10.4%稍低，仍稍好于18年年末的-19.0%左右的历年增速谷底水平。但4月狭义乘用车零售环比增长-13.8%，这也是近期历年4月的环比下滑最大的。

如果说1月和2月销量较大程度上受到春节因素影响，那么3月应该更能如实反映当前的市场状况。与去年年末的降幅相比，3月中国车市的零售销量同比跌幅收窄至12.1%，似乎能看一丝回暖的迹象。

日前，从长城汽车官方获悉，长城汽车3月实现销量103090台，同比增长16%，环比增长49%。其中WEY魏派品牌3月实现销量10247台，年累计销量26619台。自2016年WEY魏派品牌创立以来，在2两年的时间里销量已经突破了20万台，是长城汽车着力打造的国产豪华汽车品牌。

在2月份的“春寒”中，多个中国品牌和合资品牌都遭遇了不同程度的销量下滑，其中势头正好的沃尔沃在华销量也有0.2%的微跌。虽然假期和自然天数较少的缘故让沃尔沃在2月份失去了安全感，但沃尔沃在3月份却找回了自信……

北京现代和东风悦达起亚从去年6月开始整体都出现了较为明显的涨幅，销量有了明显的回暖。特别是北京现代，在今年首月的总销量超过了11万台，重新回到了品牌销量前十的行列之中。

2月11日，吉利汽车控股有限公司（简称"吉利汽车"）（HK.0175）公布了2019年1月销量数据：1月销量158393辆，以逆势环比增长70%的成绩迎来2019年的开门红，不仅刷新吉利汽车单月销量历史新纪录，也创造了中国汽车品牌乘用车月销量新高。其中，出口量更是同比增长5倍至7005辆。

近日，长安汽车公布了2019年1月份的销售数据，在去年年底，长安系车型除CS35外其余均表现得有些不尽人意。但是在1月份呈整体上扬趋势，3款主力SUV销量均突破2万辆，取得了新年的开门红，具体各车型表现如下：

1月长安、奇瑞、比亚迪销量迎来大幅上涨，数据显示，1月份奇瑞品牌销量同比去年增长55%，环比去年12月上涨26%，实现了2019的开门红；而长安汽车方面，三款主力SUV的销量均破两万辆月销，实现大幅上涨，比亚迪方面，2019年1月，比亚迪汽车累计销量近6万辆，同比大增77%，其中新能源汽车同比暴增342%，单月累计销量达3.2万辆。