日前，乘联会发布了5月国内狭义乘用车最新零售数据统计。其中，在轿车细分市场，5月销量达到70.2万辆，同比下滑11.8%，环比增长33.2%；1-5月轿车销量达到了359.9万辆，同比下滑了11.6%。从发布的数据来看，5月轿车市场的销量同比下滑较为明显，但环比4月销量增长较快，主要是各地疫情得到有效缓解后，汽车市场也在逐渐回暖。在5月轿车排行榜单中，排在冠军位置的是五菱宏

在经历了去年上半年的低迷之后，中国汽车市场在下半年走出了一波小高潮，并且这样的热度延续到了2021年。根据2月8日乘联会发布的数据，今年1月国内乘用车市场零售销量达到216万辆，虽然相比去年12月下降了5.6%，但同比却增长了25.7%。在两大细分市场之一的轿车市场，1月的销量达到105.5万辆，环比下降了1.1%，同比增加了28.8%，占乘用车销售总量的48.8%，仍然位居车型占比的

乘联会发布10月份轿车排行榜（最新零售销量数据），据乘联会数据显示，10月份轿车共计销售94.8万辆（10月份SUV销售93.7万辆），同比增长8.8%。具体10月份销售榜单如下：第一名：轩逸，10月销量55417辆，同比增长30%第二名：新朗逸，销量41357辆，同比下降10.5%第三名：新宝来，销量39855辆，同比增长23.1%第四名：全新英朗，38120辆，同比增长27.7%第五名：卡罗拉，35930辆，同比增长

很多家庭在买第一台家用车时都喜欢选择10万级别的一些车型，因此该价位区间中不论是SUV还是轿车都十分畅销，但由于同价位中可以选择到SUV只有国产车型，而如果选轿车的话是有不少合资车型可选的，所以这个价位区间中的轿车销量是远超SUV的。例如在刚过去的9月，轿车中最畅销的车型日产轩逸的销量就超过了5.7万台，而SUV车型中最畅销的哈弗H6在9月也仅卖出了3.9万余台

汽车市场的各大品牌为争夺市场份额，相继推出"双车"战略，例如本田的雅阁和inspire，丰田的卡罗拉和雷凌等等。而像这样的车我们到底应该怎么选呢？今天就以宝来和朗逸作为对比，看看这10-15万的两台车哪台性价比更高。2020款宝来1.5L自动舒适指导价13.5万。2019款朗逸1.5L自动视野指导价13.69万。作为同平台车型，两车差异甚小，从前脸来看只有中网能够区分两车。宝来单镀

近日上汽集团公布了最新销量数据，上汽大众8月份交付新车达到14.5万辆，环比上个月增长8.2%，不过相比去年同期下滑4%。其中大众品牌继续位列单一品牌销量榜首，具体车型方面，朗逸家族单月销量达到4.6万辆，同比大涨37.9%。另外，途昂、途观、途岳三款主力SUV也分列各自细分市场前列。新产品方面，上汽大众将在年内推出5款新车，包括大众途观轿跑版、中期改款辉昂、途

据乘联会数据，2020年前7个月，轿车销量排行榜前二位分别由日产轩逸和大众朗逸占领，其销量数据分别为252876台和221157台，差距30000台左右，在接下来的5个月中，销冠不出意外就应该在这二位之前产生了。其实不难发现，轩逸和朗逸在去年也是前二的存在，那么为什么这两台车能够坐稳这个位置呢？而这两台车之间又该如何选择呢？轩逸和朗逸定位都是紧凑型轿车，是同级别

据乘联会日前公布的数据显示，2020年1-3月国内乘用车累计零售301.4万辆，同比下降40.8%，销量累计比去年同期减少了209万辆。其中，1-3月轿车累计零售销量144.50辆，同比下跌42.3%。下面，购车网小编带大家去看看2020年一季度轿车销量排名情况：2020年1-3月，累计销量超过3万辆（月均销量过万）的轿车只有9款车型。其中，大众共有4款车型月均销量过万，日系同样有4款轿车月均销

虽然轿车这个细分领域，早已经终结了之前的高速增长。但是，其依然是整个市场领域占比最重的一个版块。本文中，车宇世界将会基于乘联会数据，为大家盘点2019年中国车市销量前15名轿车中的那些“之最”。

东风日产轩逸一直都是轿车销量排行榜前三位的常客，11月份的销量冠军宝座又被它抢走了，54348辆的成绩让不少竞争对手羡慕不已。换代后的轩逸的确有着很大的提升，特别是那充满高级感的内饰设计，再加上超大的空间以及轩逸一直以来省心省油的口碑，对于一款家用买菜车，你很难在它身上挑出什么毛病。不过排在第二名的上汽大众朗逸表现也不差，51888辆的成绩也足以

对于上汽大众，相信大家并不陌生。每月的销量榜单，其基本都排名前三名，成为销量榜单上表现十分出色的车企。旗下众多车企，如大众朗逸、途观等车型，在细分市场领域，也是炙手可热。大众途观就拿10月销量来说，乘联会数据显示，上汽大众单月销量为179017辆，同比上升3.2%，占据中国车市9.7%的市场份额。单纯从榜单上来看，这个数据仅次于一汽大众，远超上汽通用。

乘联会数据显示，10月份中国车市轿车销量为87.2万辆，同比下滑9.1%，环比增长1.5%。今年1-9月份，中国车市轿车累计销量为819.8万辆，同比下降9.4%。显然，就整个轿车市场而言，相比9月份有所增长，相比去年同期则呈现下滑趋势。

大众品牌在国内影响力很大，截止今年九月，大众系列在国内累计销量295万台，市场份额高达19%，国内上百个品牌，大众能独占近两成的份额，其实力不言而喻，今天我们就来看看朗逸这款很具代表性的车。经过全新换代后，大众朗逸在九月销量达到4.8万，在同级别紧凑型车中排名榜首。外观方面，大众朗逸基于全新MQB平台打造，尺寸方面有少许提升，长宽高为4670/1806/1474mm，

大众对国人的理解非常深刻，以朗逸为代表，通过定价、配置与设计来迎合国内消费者的购车需求，往往能达到更好的效果。因此朗逸销量一直很不错，今天我们就来看看这款车到底怎么样。作为一款相对热门的紧凑型家用轿车，外观方面朗逸并不算特别出挑，但却很耐看。作为2019款小改款车型，基本延续了上一代的设计。溜背式造型、17寸轮毂、全系标配LED大灯等，都体现

无人匹及的销量，不愧是"中国特供"朗逸！大众在汽车圈里，是一个被神话的存在。的确，在面对现如今这个成熟市场，大众自有一套，其每一款车都精准的对应每一个细分市场；除此之外，大众对于中国消费者的心理，摸得那叫一个透彻，这一点，不说别的，从销量最能可见一二。近日，乘联会公布了2019年9月份轿车的销量，没有任何悬念，大众朗逸以48654辆，同比增长9.2%的

8月销量已经正式出了，虽然还有多家车企还未正式对外公布销量，但是权威的乘联会已经抢先一步公布各个车型的销量，数据的真实性还是有的，依然是不可扭转的下滑趋势，对于下滑其实咱们已经习惯了，没必要去纠结痛心了，这不是第一次，也不是最后一次，先来看看各个车型的Top榜，首先看轿车。

大众朗逸，作为长期霸占国内轿车销量排行榜头名宝座的车型，在城市的街头巷尾都可轻松地觅得它的身影，而在去年8月份全新一代朗逸两厢版上市，新车可以看做是此前朗行的换代车型，它和已经上市的全新朗逸三厢版一样，基于大众最新的MQB平台打造，那么，这款介于传统两厢轿车与旅行车之间的车型，现在值不值得购买？今天咖哥就和大家一起来聊聊。外观及内饰亮点

日前，从全国乘用车市场信息联席会获悉，7月份国内狭义乘用车市场销量达148.5万辆，同比下降5.0%，环比下降15.9%，1-7月累计销量达1144.0万辆，同比下降8.8%。其中轿车领域，新朗逸稳居第一，卡罗拉第二，轩逸屈居第三；前15名唯一的自主轿车来自吉利的帝豪；B级车领域，帕萨特力压雅阁、凯美瑞，迈腾不见身影。豪华轿车领域，奔驰则是最大赢家，C级/E级都非常给力；宝马5系成为家族顶梁柱；奥迪A6也取得单月破万的销量。（数据来源：乘联会）

日前，乘联会公布了4月份国内乘用车销量情况，4月份国内狭义乘用车市场销量达150.8万辆，同比下降16.9%，环比下降13.8%，1-4月累计销量达659.5万辆，同比下降11.9%。其中，4月份轿车销量76.5万辆，同比下降17.2%，环比下降10.8%；1-4月累计销量327.0万辆，同比下降9.9%，整体表现继续优于SUV产品。

日前，乘联会发布了2019年4月份国内市场轿车销量的前15名，本月日产轩逸和大众朗逸分别以33762和30739辆的销售成绩包揽了冠亚军，丰田卡罗拉卖出28729辆排在第三位，与去年同期相比，这三台目前最强的十万级买菜家用车都有不同程度下滑。