一直以来，作为全球第二大汽车集团，大众无论是在轿车还是SUV领域都有着不俗的成绩，而在国内市场更是如此，大众的车型更是被称为了“神车”，可见消费者对其的信仰之深。然而随着国内SUV市场持续井喷，9月份销售了逼近百万台，越来越多的车企开始研发出更多细分车型以抢占市场，而大众在小型SUV领域一直没有涉足，不过在之前的日内瓦车展上终于带来了旗下的首款小型SUV，命名为T-Roc，让很多消费者对其非常期待，而就在近日，全球首台大众T-Roc到达了德国本土的4S店，下面大家一起随我去看看它的真容。
首先是外观方面，最终量产版本的T-Roc相比于概念版车型有着更加贴近实际的线条，前脸造型有着明显大众家族化风格，六边形的中网采用了纯黑设计，两侧的大灯组与中网相连表现出很强的一体感，下方的日间行车灯采用了LED光源，雾灯也同时配备，引擎盖上的隆起线条使其多了几分力量感。可以说大众的这款小型SUV颜值爆表，运动感极强。
来到车身侧面，可以明显的看到采用了双腰线的设计，A柱的倾斜角度较大，营造出类似轿跑车的味道，而夸张的轮拱造型更是看上去硬派十足，多幅轮毂造型更是有效提升了车辆的档次感，此外车顶还标配了行李架，更显SUV风范。车尾的设计则有着明显的途观味道，类似小途观的既视感，扁平化的尾灯配上立体感极强的线条营造出一个精致的车尾造型，双边单出的矩形排气口还进行了镀铬处理，双拼撞色的保险杠设计更是充满了都市时尚风。
内饰部分的设计则显得没有外观那样亮眼，第一眼就给人熟悉的大众家族化设计风格，说句实在话确实有些审美疲劳，大众家族的车已经千篇一律的设计味道，没什么新意，不过基础的配置还是有的，中控大屏、三幅式多功能方向盘，双圆式仪表盘+液晶屏的设计还算不错，此外车内的做工与用料还是一贯的大众水平，没什么可以挑剔的。
作为一款小型SUV，后排空间当然值得关注，T-Roc的车长为4234mm，轴距为2603mm，和大众集团旗下的奥迪品牌Q2的尺寸差不多，不过中央地台的凸起基本没有，所以乘坐的舒适度还是有保证的，此外座椅的角度与柔软度还算上乘，体验不错。
最后是动力方面，目前海外版本的是三款发动机：1.0T、1.5T和2.0T三款汽油发动机，最大输出功率为85/110/140KW，传动方面则匹配6速手动或7速双离合变速箱，还配备了四驱系统，在脱困能力上有着不错的表现，目前德国本土上市价格约合人民币11万起，而国产版本则由一汽大众生产，预计2018年推出，而且会进行国产化的加长设计，售价也会参考海外版本，期待给我们带来惊喜！