林肯自从开启国产化之路后，犹如找到致富秘籍般，快速在国内豪华市场生根发芽，其成长速度让众多豪华品牌咂舌。在今年上半年林肯凭借着累计销量42259辆、同比增长111%的表现，创下了入华以来上半年最高销量纪录，这份成绩单让曾经的“难兄难弟”讴歌、英菲尼迪羡慕不已。而在下半年的开端，林肯依旧继续保持着“稳中有进”的态势。从林肯发布的销量快报上来看，

如火如荼，大概是今年新能源汽车市场最恰当的注解之一。数据显示，今年6月全球新能源乘用车市场再次刷新单月历史纪录，同比增长153%至583,507辆，这甚至比之前的最高值——2020年12月的571,475辆还高出12万辆。可不同的是，后者是年底冲量最关键的时刻，而稍早前的6月却只是一年中车市不显眼的淡季罢了，可想而知这短短半年里新能源市场发展有多么地迅猛。的确，随着去

2021年7月29日, 哪吒汽车联合创始人、首席执行官张勇先生出席边缘人工智能平台领导者地平线在上海国际汽车城举办的“征程与共 一路同行”发布会。共同见证地平线重磅发布的一系列最新的突破性技术产品和解决方案。作为地平线征程5首发量产意向战略合作伙伴,哪吒汽车张勇受邀上台致辞表示,“旗舰级大算力芯片征程5的发布,标志着地平线在引领智能汽车变革的道路上有

近年来,透明车厢巡游的玩法越来越多,这种将爱车装进透明车厢里“高调”晒车的形式似乎已经成为了一种潮流趋势。特别是在年轻消费群体当中,这种玩法更受欢迎。对于追求个性化的年轻Z世代而言,这种形式只是表达他们内心想法的一种有趣方法。而且,不少汽车厂家或是经销店也都愿意配合车主,去组织完成透明车厢巡游活动,以拉近门店同车主之间的距离,让品牌价值在服务

塞纳是丰田针对北美市场打造的一款家用MPV车型，通过平行进口的方式引进到国内，成为了平行车市场MPV的销量王者，经过多年口碑积累、国家生育政策调整、老百姓消费水平升级等多种因素的组合到一起，塞纳在国内有着巨大的市场需求。此次完成国六环保信息公开的塞纳为3.5L排量车型，以20款为主。20款塞纳主要由加拿大和墨西哥两个国家引进，分为四驱和两驱，并有多种

6月11日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布最新一期产销数据情况。数据显示，今年5月份，国内汽车销量212.8万辆，同比下降3.1%；今年1-5月累计销量共计1087.5万辆，同比增长36.6%。新能源汽车方面，今年5月份，新能源汽车销量21.7万辆，环比增长5.4%，同比增长159.7%；1-5月，新能源汽车销量共计95万辆，累计同比增长224.2%。出口方面，5月，汽车企业出口15.1万辆，同

印度正在经历疫情二次大爆发，而且第三次大爆发看起来已经在路上，随时滚滚而来。不过在过去的4月，印度汽车销情相当理想。销量为286,392辆，相对于疫情前的2019年4月，录得15.1%的增长。单看销售数字，完全联系不到这个市场正在经历严峻的疫情形势。此处并没有和2020年的销售情况比较，因为当时印度正在经历疫情封城，汽车销售几近停滞。完全没有比较的意义。铃木依

又一个月过去，车企们的4月份销量陆续公布。快枪手漫哥今天来一波车企4月份的销量快报吧。整体市场持续向好，具体销量未知，中汽协预估4月份国内汽车销量达到217.3万辆。东风集团：26.85万辆东风汽车集团4月份累计卖出26.85万辆车，同比大增60%。这得益于旗下的东风日产和东风本田大卖，像东风日产，4月份就卖了9.6万辆，归队的东风启辰也卖了5726辆，同比有所增长。东

在三月份举行的两会上，“碳中和”、“碳达峰”被首次写进了政府工作报告，成为全社会热议的话题。目标既定，行动自然也要跟上。说到节能减排，汽车制造商总是最早被关注的一类企业。目前，确实也有部分车企已经发布相关的目标，比如，保时捷就表示“到2030 年，公司将实现全价值链的碳中和”。车企要实现“碳中和”，最有力的方式就是推进汽车电动化进程。而早

每届上海车展，丰田总是能给我带来很多惊喜，今年依然如此。本届上海车展，丰田全球首发TOYOTA bZ4X CONCEPT概念车。此外，全新一代汉兰达混动版、“皇冠陆放CROWN KLUGER”混动版也出现在了本届车展中，可谓看点十足！不过，今天要说的可不止于此。 丰田带来的宝藏和别样自由 要说这次丰田展台最大的亮点，我觉得应该是TOYOTA bZ纯电动专属系列的发布，该系列定位于丰田

[ 电动汽车市场的一股新的生猛力量已经来临，新的鲶鱼效应将由传统车企引发。]2021年4月的新能源汽车市场，就像是波涛暗涌，海啸即将爆发的大海。但这一阵巨浪背后的能量，却不是来自过往那些资本与用户为之痴狂的造车新势力，而是来自于那些在新能源的喧闹之中看似寡言少语的传统势力。而传统汽车时代称霸多时的丰田自然也位列其中。作为传统车企的龙头，丰田在

在今年上海车展，各家都在大谈电动化，各大品牌主打的产品也都是新能源车型，作为全球头号车企——丰田，也不例外！在本次车展上，丰田就面向全球首次揭幕了旗下全新纯电动专属系列“TOYOTA bZ”，并展出了该系列的首款概念车“TOYOTA bZ4X CONCEPT”。此外，丰田再一次丰富了其电动化产品阵容，为我们带来了备受期待的HEV版汉兰达与HEV版皇冠陆放等多款车型。同时，整个

2021上海车展，我们将看到一场超过百年汽车产业的变革——一个拥抱电动化的新纪年。但另一方面，国民也对汹涌而来的电动化时代感到有点不适——电动车的安全性、稳定性如何去保证？在本届车展上，我们看到了几乎所有国际品牌都拿出了自己电动化的方案。但可能我们最不能忽视是一个汽车品牌——丰田。丰田汽车中国本部本部长、丰田中国董事长兼总经理上田达郎在

丰田“全方位电动化”的步伐在不断加速，受益者不仅仅是丰田还有中国市场。美国科幻作家威廉·吉布森(William Ford Gibson)说过，未来已来 ，只是尚未流行。而当下，就上海车展所呈现的新能源发展现状而言，未来已来，并正在流行。电动化浪潮席卷而至，传统车企尤其是头部品牌自然也不甘落后。本届上海车展，传统巨头不约而同地推出新车型、展示新技术，以期拥抱变化

一个人，一家企业该如何生存?丰田的答案是：和地球一起，和全社会一起，和所有利益相关方一起生存下去。应该像热爱自己的家乡一样，珍惜地球家园，在此基础上开展企业活动。可以说，丰田置身于汽车产业，从未停止过与地球环境和谐共生的思考，并为之付出了绝对的努力。丰田致力于与志同道合的伙伴一起，加快电动车的普及挑战环境课题。2021年上海车展上，丰田祭

就算“出拳”不算早，但丰田电动化的决心和力度同样不小。丰田在华近年稳步向上的业绩已经表明，跑得快终究不如跑得稳。在全新的电动电动化赛道上，更是如此。一向坚持自己发展节奏的丰田，在大众“ID.”系列大举入华，通用、福特也都在中国市场“撸起袖子”加码电动化之后，不慌不忙地发布全新纯电动专属系列“TOYOTA bZ”。注意，这只是品牌全球首发，产品真正

当前全球大多数汽车企业都在全力all in电动车，作为行业巨头的丰田汽车也不例外。4月19日开幕的上海车展上，丰田汽车全球首发TOYOTA bZ纯电动专属系列，同时展示了该系列的第一款概念车TOYOTA bZ4X CONCEPT。这是丰田旗下首款基于EV专用平台开发的纯电动SUV，未来该车将在中国和日本进行生产，预计2022年中旬之前能够实现全球销售。丰田的目标并非仅仅打造纯电动车型，而是围

它不仅是一款新车，也是丰田实践未来出行的“排头兵”。在言必谈性能和续航的当下，日本汽车制造商丰田对于电动化的理解不太一样。它有一条最基本的宗旨——“环保车只有普及才能真正为环境做贡献”。1993年，丰田成立了一个名为“G21”的项目，提出要生产“21世纪的地球所需的汽车”，这家日本汽车制造商的电动化之路由此开启。1997年，丰田生产出了全球首款量产H

#逐9论英雄#和哈弗H9邂逅青海有梦想、有自由有心心念念的一切探索远方为热爱出发

——“新车设计太帅了，这还是我认识的丰田吗？”——“丰田又出大招了，看来EV市场要变天！”——“这就是巨头的底蕴，一出手，果然都是‘宝藏’啊。”上海国际车展媒体日8.2馆丰田展台，全球首发的TOYOTA bZ 4X CONCEPT概念车强势登场，引发在场媒体的高度关注。许多媒体同行纷纷向功夫汽车表示，丰田展台是他们来上海车展最不能错过的“打卡点”，TOYOTA bZ 4X CONCEPT则