近日，据一汽红旗发布的最新数据显示，红旗品牌在2021年12月的新车销量为391000台，2021年总销量已突破30万台，同年增长超过了50%。红旗的年销量目标是40万台，而奔驰的年度总销量为50万台，加上今年红旗还有几款新车将要上市，相信销量突破40万台是迟早的事，如果突破目标值，红旗也将向BBA发起挑战。下面就和玩车弟一起去看看谁才是红旗今年销冠吧。30万＋的销量，让红

1月6日，乘联会公布了2021年最后一期乘用车销量数据。数据显示，2021年12月主要厂商乘用车市场零售销量同比下降6%，跌幅相比上月有所收窄。与11月份相比，乘用车零售销量环比增长19%，市场进一步回暖。数据显示，2021年12月主要厂商乘用车日均零售销量为69570辆，相比去年同期的73779辆下降6%左右，与2019年销量基本持平。与11月份的61167辆相比，环比增长19%，年底市场销售进

021年转眼之间就过去了，各大车企们也都纷纷晒出了各自的年度成绩单，其中包括上汽乘用车、上汽大众、比亚迪、一汽红旗、一汽丰田、林肯、东风日产启辰、东风标致等9个品牌。下面，阿贵君将带大家一起看看这几家车企的销量情况。上汽乘用车12月销量：10.5万辆2021年累计销量：超80万辆近日，上汽乘用车公布了其12月销量，本月销量仍继续突破10万辆，达到了10.5万辆，

由贵州广播电视台、武汉尚格会展股份有限公司共同主办，贵州广播电视台公共频道作为承办媒体，贵阳尚格会展服务有限公司、上海尚格会展有限公司执行承办的2021第11届贵阳汽车文化节于12月12日在贵阳国际会议展览中心顺利收官。80余个汽车品牌同台亮剑、近百家媒体支持助推消费舆论、名模走秀表演书写一幅车展时尚卷轴。一系列钜惠、娱乐活动引燃全省市民观展热情

12月10日，中汽协发布的最新数据显示，11月我国汽车产销分别为258.5万辆和252.2万辆，环比分别增长10.9%和8.1%，同比分别下降9.3%和9.1%。产量降幅较10月扩大0.5个百分点；销量降幅较10月收窄0.3个百分点。图片来源：中汽协“11月我国宏观经济运行总体稳定，汽车行业努力克服芯片供应紧张、散点疫情爆发、政策法规调整等影响，产销形势总体略好于月初预期。”中国汽车工业协

乘联会数据显示，今年11月份国内狭义乘用车市场销量达到181.6万辆，同比下降12.7%，环比增长6.0%；1-11月份累计销量高达1804.1万辆，同比增长6.1%。轿车市场：细分到各大领域，11月轿车市场销量为89.2万辆，1-11月总计879.7万辆，同比增长7.5%。随着上汽通用五菱和比亚迪在新能源市场的强势表现，轿车销量榜前五格局再度被打破：轩逸和宏光MINI EV“你来我往”，继上个月宏光MINI E

随着国内汽车市场芯片供应的逐步缓解，加上年底汽车销售旺季的来临，今年11月份国内乘用车市场销量相比上月稳步增长。乘联会12月8日公布的数据显示，2021年11月国内狭义乘用车市场零售销量环比增长6.0%，批发销量相比10月份增长8.9%。但与去年同期相比，乘用车零售销量依然同比下降12.7%，乘用车批发销量同比下降5.1%。2021年1-11月，国内狭义乘用车市场累计零售销量同比增

11月份神龙汽车销量公布之后，我们发现今年法系车破10万指日可待。具体来看，11月月销量为14597辆，今年累计销量86553辆，只要下个月保持这种势头，年销量破10万也就没什么问题了。这其中表现最为突出的当属雪铁龙凡尔赛C5X，11月交付超过了5000辆，独占三分之一。其实也从侧面说明了法系的实力还是不容小觑，说不定就会在某一时刻再次出现某款爆款车型，毕竟其底蕴在

12月6日，东风集团发布11月销量成绩。数据显示，11月，东风集团乘用车销量为23.90万辆，同比下降6.66%；1-11月乘用车累计销量突破200万，达到2024714辆，同比微增0.2%。受商用车市场销量下跌的影响，东风汽车集团的商用车领域降幅较为明显。11月销量为27343辆，比去年11月减少了2万辆。1-11月商用车累积销量为492456辆，同比下跌2.68%。东风集团11月产销数据公告两者叠加，东风汽车

日前，沃尔沃公布11月销量成绩单，中国大陆市场共售出13408辆，环比增长22%，同比大跌25%。1-11月累计售出156771辆，同比增长6.1%。其中，沃尔沃XC60共售出5390辆，环比增长43%。这样的销量成绩，对于沃尔沃作为中国市场二线豪华车头部品牌来说，显然不能够令人满意。从另一个角度来看，沃尔沃全系车型的销量，已经被只有一款理想ONE的理想汽车赶超。后者在11月份销售13485辆

12月6日，东风日产发布的最新销量数据显示，今年11月，凭借双品牌的过硬实力，东风日产收获全车系终端销量9.62万辆，1-11月累计终端销量达到102.1万辆，连续第7年销量破百万。具体来看，在轿车市场，以第14代轩逸领衔的轩逸组合，在今年11月斩获终端销量42,573辆，环比增长1.6%，1-11月累计销量超过46万辆，凭借平均月销超4万辆的销量成绩，轩逸组合稳站家轿市场C位。2021款

12月6号，吉利汽车11月份销量数据正式公布。数据显示，吉利汽车11月份销量达135869辆，环比大涨22%。累计销量方面，吉利汽车1-11月累计销量突破100万辆，达到了1169264辆，真正实现了自主品牌领头羊的地位。具体车型方面，11月份星越L销量达11083辆，环比10月销量超2倍增长；而星瑞11月份销量再次破万，高达12702辆。实现从上市至今，月均销量都在万辆以上，其实力可见一斑。

近日，上汽乘用车公布了其11月销量，本月继续破10万辆大关，同比增长24%；1-11月累计销量同比增长25%，达69.5万辆。出口方面，上汽乘用车11月同比劲增62%，超4.9万辆，环比增长39%，再创新高；今年1-11月出口总量已达24.5万辆，超过去年出口总销量，稳坐中国汽车出口冠军宝座。新能源方面，上汽乘用车11月交付达1.5万辆，1-11月总交付量同比大涨了159%达14.3万辆。其中，荣威 RX5

日前，东风日产发布了11月销量数据，数据显示，东风日产11月销量达96155辆，同比下滑24.05%，环比有略微上涨。其中日产品牌销量为86030辆，启辰品牌销量10125辆。累计销量方面，东风日产1-11月累计销量突破100万辆，达1020796辆，同比增长2.05%。具体车型来看，由第14代轩逸率领的轩逸组合一骑绝尘，11月份销量达到了42573辆，环比增长1.6%。累计销量方面，轩逸组合1-11月累计销量

12月1日，东风风神发布了11月销量数据，全国经销渠道开票总量约1.58万辆，终端交付约1.5万辆，同比增长138%。今年1~11月，东风风神累计销量约10.81万辆，同比增长75%，东风风神今年12万辆销售目标已完成90%。自今年5月以来，东风风神连续7个月销量过万辆。其中，9月初上市的新车奕炫MAX表现亮眼，成为风神品牌的销量担当，目前已连续3个月销量过万辆。作为东风集团“十四五

大数据时代的来临，为智能化的实现搭好了基础，通过数据的收集和运用，事物的决策会更为精准和理性。智己汽车，通过采集用户的日常行驶数据和品牌传播互动数据，更好地把握产品和品牌传播的精进，让用户享受到智能时代的优越性。为更好地与用户共同完成原始数据的采集，回馈为智己汽车贡献数据的用户，智己推出了原石谷计划（CSOP用户数据权益计划），与对数据

续航能力一直都是新能源汽车的热门话题，续航里程很大程度地限制了汽车用户的出行范围。特别是对于电动汽车来说，续航能力也是衡量其产品力的一项硬指标，倘若有个新能源车企发布一款续航达700公里的车型，是不是会立马成为新能源汽车界的焦点，引起一波热潮？700公里续航，让旅途驾驶更畅快毫无疑问，续航能力一直是电动汽车用户的一大痛点。说到续航里程，指

9月8日，乘联会公布了8月车市零售销量快报。在前一天公布的8月市场整体产销数据来看，8月份国内狭义乘用车市场销量达145.1万辆，同比下降14.8%，环比下降3.4%。乘联会表示，进入到21世纪以来，也就是近20年来，中国车市还没有出现过8月市场销量环比下降的情况。8月车市销量近20年首次环比下降从最新公布的车市零售榜单来看，绝大多数排名靠前的热门车型出现了不同程度

快车报最新消息，奇瑞控股集团今天发布了8月份的销量数据，公布的数据显示，奇瑞控股集团8月份销售汽车6.7182万辆，同比小幅增长3.3%，8月份整个国内汽车行业受到汽车芯片短缺的影响，全国销量下跌了14.8%，在这样的情况下，奇瑞依然实现了3.3%的增长，已经算很不错了，因为从8月份的销量数据看，长城汽车下跌了16.98%，吉利汽车下跌了22.12%。根据奇瑞发布的销量数据，8

有人说,在钢铁森林里待久的年轻人渴望改变,但却无从下手,不知道改变从哪开始;而这时候,一场旅行或者一次体验,就可能让他们有了新的想法。而在这场旅行中,一辆能给予驾驶者探索勇气的车至关重要,坦克300就是这样一辆车。对很多消费者来说,坦克300虽然是一辆车,但它又不只是一辆车,它的出现让这些年轻人知道生活还有无限可能,不仅局限在某一特定场景。就像坦克300本身,