10月11日，长城汽车公布了2019年9月销量数据。据官方数据显示，长城汽车9月销量100019辆，相比去年同期的86723辆同比增长15.33%，在车市增速放缓的大环境下，能够取得超过15%的同比增长实属不易。今年1~9月，长城汽车累计销量724113辆，相比去年同期的676668辆增长7.01%；以目前市场走势来看，小猫预计长城汽车2019年总销量将再次冲过100万辆大关。

日前，通用汽车公布最新在华销量数据。今年第三季度，通用汽车及其合资企业在中国市场零售销量共689531辆。与去年第三季度835934辆相比同比下滑17.5%，为连续第五个季度出现下滑。

9月销量100019台，同比增长达15.33%，环比8月大涨42.47%；年度累计销量724113台，增长7.01%，完成修改后年度目标107万的67.67%。3季度以来，长城销量持续攀高，增幅越来越高，值得点赞。

大多车主都知道，帝都北京的新能源指标只能购买纯电动车型。纵观全国，北京纯电动市场绝对是新能源车企的必争之地。从所有权归属个人的纯电动车型上牌数据来看，2018年，北京名列第二，仅次于山东省，市场份额为12%；2019年已然进入第四季度，早在2月26日已经告罄的北京5.4万个新能源个人指标已经上牌多少？已经上牌的车型中最受欢迎的又是哪几款，让氢云链来盘点一

受宏观经济形势变化的影响，中国车市在今年上半年的整体表现依旧低迷，江铃汽车同样如此，不过这一状况从7月份开始有所改观。日前，江铃汽车公布了最新一期的产销数据，9月共生产新车25,670辆，同比增长16.03%；共销售新车26,002辆，同比增长18.92%，迎来了产销双升。

日前，我们从日产官方获悉，今年9月份日产在华销量达13.47万辆，同比下降4.6%；1-9月份累计销量约109.1万辆，同比下降0.4%，持续跑赢大市。

10月10日傍晚，乘联会公布了9月份最新汽车销量数据：2019年9月，国内乘用车厂家日均零售销量53837辆，同比约下跌6%；乘用车厂家日均批发销量57392辆，同比下跌约7%。

吉利汽车公布09月销量113832台，同比下跌9%，跌幅大幅收窄；并且环比增长达12%，说明吉利销量持续回暖；累计销量958110台，同比下跌16%；目前已完成修订后年度销量目标的70%，4季度是销量旺季，完成新年度目标难度不大。新能源汽车方面，9月销量8765部。

2019年9月份国内车企销量快报；9月自主汽车品牌吉利汽车共计销量11.38万辆，同比下滑9.0%，其中出口车销量为2663辆，吉利汽车旗下领克品牌9月销量为13613辆，9月吉利汽车主力车型销量：博越（2.14万辆）、新帝豪（1.59万辆）、缤越（1.11万辆）、帝豪GS（1.07万辆）、远景（6708辆）、缤瑞（5890辆）、帝豪GL（5189辆）、远景SUV（4371辆）、星越（3270辆）、嘉际（2662辆）、几何A（118

上汽名爵处获得了9月销量数据，名爵9月共计售出20,910台车，同比增长3.5%。另外，今年1-9月名爵总销量达190609辆，同比增长8.5%。在竞争激烈的乘用车市场中，名爵利用鲜明运动基因的特质取得了逆势增长已属不易。

10月9日，网通社从保时捷官方获悉，该豪华跑车制造商今年1-9月在全球范围内共交付202,318辆新车，与去年同期相比小幅增长3%。其中，中国作为保时捷全球最大单一市场，前三季度交出了64,237辆的成绩单，同比增幅高达14％，领跑全球。

据戴姆勒官方公布的信息显示，今年9月份，奔驰全球销量(以下销量均不含smart品牌)达到223838辆，同比增长了10.4%;1-9月份，奔驰全球累计销量达到172.5万辆，同比增长了0.6%。

近日，福特官方发布2019年三季度销量报告。数据显示，福特汽车第三季度全球销量580251辆，同比下降4.9%；1-9月，福特全球销量累计销售约为180万辆，同比下滑3.5%；而细分类，商用车销售增长8.8%，SUV车型下滑10.5%、轿车下滑29.5%；福特单品牌第三季度销量为至552317辆，同比下降了5.6%；林肯销量27934辆，增长了11.7%。福特汽车第三季度全球销量地点时间销量（辆）同比变化全球第

正值国庆黄金周，大多数国人都在旅游的路上或是塞车的路上。不过，除了服务业之外，汽车行业也没有歇着。这几天，几大汽车品牌先后公布了最新的销量数据，喜上加喜，共同为弥漫着喜悦的国庆黄金周再添一抹靓丽的“红”。红旗销量再破万，同比暴涨188%国庆节到来，民族工业的发展备受瞩目，其中红旗汽车更是肩负着伟大的历史使命。好在，一汽红旗传来了好消息。

今年以来随着车市的持续下滑，很多造车新势力都遭遇了巨大的压力，当然也有一些传统车企面临退市的风险。不过值得关注的是，同样作为新兴的品牌，捷达品牌却轻松的实现了热销。虽然说当初捷达车型作为国内的“老三样”，可谓家喻户晓。而如今成为一个全新的品牌后，捷达面临的竞争也更加激烈。不过在新车上市的首月，捷达品牌就交出了过万的销量成绩，着实让

【太平洋汽车网 新车频道】一汽-大众 目前为中型SUV探岳新增了两款配置车型，分别为售价23.04万的豪华型Plus和售价24.54万豪华型Plus四驱。一汽-大众探岳新增车型 指导售价车型售价（万元）豪华型Plus23.04豪华型Plus四驱24.54新车在外观以及内饰方面整体沿用了现款车型的设计风格，仅是在细节方面进行了调整。参考现款车型，整体造型硬朗霸气，其中硕大的前格栅采用了以横线

奇瑞集团旗下的汽车品牌，奇瑞汽车毫无疑问知名度是最大的，但奇瑞汽车给消费者的印象就是：叫好不叫座，整体的销量不算怎么理想，从各大品牌来看，奇瑞汽车也可以说是传承性最少的一个，造一款丢一款。但2018年推出的捷途，却异常的成功，奇瑞盼望的销量前十，就被上市不久的捷途给拿下了，现在捷途的旗舰也要上市了。捷途这个品牌主打的其实也是性价比，定位

8月汽车销量数据的出炉，让不少车企和厂商都感到了前所未有的压力，车市下行已成常态，有的厂家逆势上涨，年目标胜券在握，有的厂商跌跌不休，和年初定下的目标相距甚远。东边日出西边雨，中国车市遇冷，美国车市表现如何？我们就来一起对比看看吧。

2019年8月销量公布，大环境仍然不够乐观。在消费需求有限的市场，车企之间的厮杀也变得更为残酷。汽车经销商库存已经连续20个月高于警戒线，虽然环比7月份下降了2.8%，但同比去年8月，库存预警指数出现了7.2%的上升。6月份国五转国六给经销商提供了大额优惠的契机，然而面对"金九银十"缺乏了政策上的保护，经销商只能通过"裸降"的方式来降低运营成本。