20多万的预算，相信很多人都像我一样纠结过，迈腾、帕萨特的空间大、质感强、行驶质感出色；雅阁颜值高、空间也不小，而且混动版本油耗低，动力也不算弱；凯美瑞的安全性更高，混动技术更可靠……。每一款车都有自己的优缺点，我结合了自己的需求，最终还是选择了凯美瑞双擎，两个方面的原因，一个是凯美瑞双擎的燃油经济性很出色，而且不挑油；另一个就是凯美

受原材料供应短缺加上多地散发式疫情等因素的影响，今年一季度合资品牌轿车销量下滑。据购车网编辑整理统计显示，2022年1-3月合资轿车市场批发销量165.42万辆，同比下降4.3%，销量比去年同期减少了7.48万辆。一季度，累计批发销量超过10万辆的合资轿车共有两款车型，其中日产轩逸以116435辆的销量夺得合资轿车销量冠军；大众朗逸一季度累计销量103601辆，排名第二位。其他

国内的B级车市场一直都是合资车型的天下，诸如日系的雅阁、凯美瑞，德系大众的帕萨特、迈腾都是市场上炙手可热的车型，而美系车型的存在感就稍微逊色了一些。随着各大厂商相继公布最新的销量之后，这一格局似乎已经慢慢发生了变化，朝着两极方向发展。雅阁销量破2万，拉开与大众“双雄”差距先来说说本田雅阁，凭借着在颜值、动力和空间上领先同级别车型的优势

说到优雅,并不是简简单单依靠高档奢华,富丽堂皇的装饰就能够彰显出的气质。具备优雅气质的人无论在什么情境之中都能做到衣着得体,举止从容,动静皆宜,给人一种恰到好处的舒适感。然而对于车来说,这样的气质同样重要,东风本田INSPIRE,就对“优雅”展现了独到的见解。INSPIRE的由来,可以追溯到1989。追求极致品质的本田汇聚世界范围内的先进技术,以自家经验丰富的横置4缸引

继2018年车市负增长后，2019年车市整体大环境也不是特别理想。但汽车市场依旧是块大蛋糕，大家都在争着抢着分多一点。如果你身处这个行业，便会发现大部分车企经销商都太难了，但也不乏有一部分经销商还是挺滋润的，比如丰田和本田。第八代凯美瑞自上市以来一直都是市场上的爆款，坚挺的价格同时也给经销商带去了不少的利润。凯美瑞似乎有种魔力，让人欲罢不能。

丰田凯美瑞是一辆非常经典的家用b级轿车，最新2019款是今年2月份正式上市的，凯美瑞10月份的销量为13,966辆，其中2.0L的销量为6560辆，2.5L的销量为7406辆，看来大家对2.5L的车型更加喜欢。在中型轿车10月份销量排名第六，在17~28万元这个档次里面排第九，成绩并不是非常理想，主要也是因为丰田凯美瑞和同级别的车相比，在性价比方面并不是表现很突出。全新TNGA架构，丰田凯

乘联会数据显示，10月份中国车市轿车销量为87.2万辆，同比下滑9.1%，环比增长1.5%。今年1-9月份，中国车市轿车累计销量为819.8万辆，同比下降9.4%。显然，就整个轿车市场而言，相比9月份有所增长，相比去年同期则呈现下滑趋势。

2019年8月份国内车企销量快报；8月长安品牌汽车销量达92075辆，同比增长6.2%，其中主力车型长安CS75系列销量为12075辆、长安CS35系列销量为8621辆、长安CS55系列销量为7190辆，而长安逸动系列本月销量达10754辆。

昨日，全国乘用车市场信息联席会（简称"乘联会"），发布了今年8月的乘用车市场的销量数据。整体来看，销量依旧在下滑，仍旧处于车市寒冬期间，但仍旧有部分车型逆流而上。比如接下来要说的B级车销量TOP5，都说定价太高的凯美瑞就让人真香了。大众帕萨特8月销量：22086辆帕萨特作为上汽大众主销的B级车，凭借其沉稳大气的外观、以及德系硬骨的产品力，早已深

2018年，第八代凯美瑞国内年度累计销量15.8万台，平均每月卖掉1万3千多台，是中型车市场里数一数二的热销车型。