乘联会数据显示，10月份中国车市轿车销量为87.2万辆，同比下滑9.1%，环比增长1.5%。今年1-9月份，中国车市轿车累计销量为819.8万辆，同比下降9.4%。显然，就整个轿车市场而言，相比9月份有所增长，相比去年同期则呈现下滑趋势。

万众期待中，又到了每月销量放榜日，乘联会的数据如约而至，这其中最令网友们期盼的莫过于豪华SUV车市的动态，毕竟当下车市入门级车型需求低迷，反倒是价格不菲的豪车市场销量一片大涨，消费升级正当时。这其中属于奥迪Q5L和奔驰GLC的冠军争夺之战，让这场赛事变得更有看点，10月豪华SUV市场表现如何？从乘联会发布的数据来看，10月虽然车市依旧下行的，但是环比有

前一篇文章师哥跟大家介绍了10月轿车销量榜单，想必很多朋友都还意犹未尽，既然如此，那咱们就接着往下来看看10月SUV销量榜单。看看10月份最卖的好的SUV车型是哪些，对于买车需要参考汽车销量的朋友们来说，这份10月SUV销量榜单或许能帮到你，下面赶紧来了解吧。长安CS75终于卖火了！10月SUV销量榜出炉，国产品牌4款车型入榜。从大数据上来看，10月份SUV销量85.3万辆，同

转眼之间，车市的金九银十已经结束，相信大家对于今年这个市场环境不好的营销大月的表现也是充满了好奇。全国排名前十的《车壹圈》从乘联会获悉，10月份国内狭义乘用车市场销量达184.3万辆，同比下降5.7％，环比增长3.5％。整月的总体销量相比9月持续提升，虽然同比依然呈下滑状态，但是《车壹圈》注意到了一个细分市场，同比几乎全是增长，那就是豪华SUV市场。BBA领

日前，乘联会公布了10月份最新销量数据，10月份国内狭义乘用车市场销量184.3万辆，同比下降5.7%，环比增长3.5%，1-10月累计销量达1662.6万辆，同比下降8.3%。虽然10月份的下滑幅度有所收窄，但是整体车市在“金九银十”并没有迎来较大的改观。而豪华品牌继续着逆势上扬的势头，其中宝马在10月份以超6.1万辆再次夺得豪华车月度第一名，但在1-10月累计销量奔驰依旧领先；奥迪

11月7日，北汽蓝谷发布10月产销数据。据数据统计，北汽新能源10月销量为8601辆，同比下滑69.2%。除了10月销量下滑外，北汽新能源在产量方面也呈现出快下滑态势。10月北汽新能源产量为1798辆，与去年同期相比90.7%。由于受到补贴退坡等因素影响，前十个月北汽新能源销量也呈现出下滑态势。1-10月北汽新能源累计销售10.7万辆，同比下滑2.42%。

在9月出现下滑后，东风日产一扫颓势，10月重归增长，并创下前十个月最佳销量。11月6日，日产中国发布了2019年10月东风日产的销量情况。数据显示，东风日产一改9月出现的下滑颓势，10月份销量达到10.8万台，同比微增1%。值得注意的是，这也是自8月以来，东风日产连续三个月实现月销量突破十万台大关。累计销量方面，东风日产前十个月的销量已达92.6万台，虽然同比只是微

11月8日，乘联会发布2019年10月份全国乘用车产销数据。10月厂家批发销量190.5万台，同比下降5.9%，环比增长0.2%，相对历年的10月稍强于九月的银九金十表现，今年10月的批发环比提升不强，对于全年市场走势也趋于理性。新能源市场同比持续下滑10月新能源乘用车批发销量6.6万台，同比下降45.4%，环比9月增长1%。乘联会秘书长崔东树分析称，销量低迷主要是由于6月底补贴退坡带

广汽丰田10月实现销量60,000台，比去年同期增长8%，1-10月销量556,224台，比去年同期增长17%，保持高质量增长态势。

日前，乘联会发布了10月厂商销量排名，排在前三位的仍然是一汽—大众、上汽大众、上汽通用。值得一提的是，吉利汽车以127194辆的销量力压日产，跻身第四名，仅比第三名上汽通用低372辆。长城汽车仍然位居第六，不过销量由上个月的82704辆提升到96209辆。上汽通用五菱这个月上升到第7位，东风本田则下降一位到第八位。奇瑞汽车终于回到前15榜单 ，同比大增20%，销量50927

2019年10月，奔驰全球卖出汽车199,293辆，同比增4.9%。2019年1-10月，奔驰全球累计销售1,924,536辆，同比增1.0%。Smart则录的双位数字下跌，10月份销售跌幅24.4%。1-10月份则同比跌10.5%欧洲市场：10月份，奔驰交付汽车81017辆，同比增1.3%，创下10月份的新纪录。1-10月的销量同比增长0.6%核心市场德国，交付汽车30763辆，同比增加5.3%。奔驰在波兰、瑞典、葡萄牙、丹麦和匈牙利，10月份的销

据吉利控股集团官方微信消息，2019年11月6日，哥德堡10月，沃尔沃汽车继续保持强劲市场表现，全球销量60,959辆，同比增长13.9%，在中国、欧洲和美国均取得稳步增长。今年1月至10月，沃尔沃汽车共售出568,663辆，同比增长8.1%。10月份，沃尔沃汽车在中国的销量达到14,039辆，同比大涨26.7%。本地生产的XC60和S90带动了该市场强劲的销量增长。今年前十个月，沃尔沃汽车在中国的销

长城汽车11月7日晚间发布10月产销快报显示，10月，公司汽车产量为11.71万辆，同比增长8.23%；汽车销量为11.50万辆，同比增长4.48%。1-10月，公司汽车累计产量为84.40万辆，同比增长7.83%；累计销量为83.91万辆，同比增长6.7%。其中，哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡分别销售86433辆、10364辆、1774辆和16000辆。1-10月，长城汽车累计销量达839128辆，较去年同期增长6.66%。而哈弗H6依然是最畅销的

吉利刚公布前十月累计破百万的销量，还没有热乎，长安汽车就来补刀了，同为自主品牌领头羊，长安也在10月份突破百万辆销量，继吉利以后，又一家百万销量的自主品牌车企诞生，它就是长安汽车。长安正式对外公布10月份销量，10月份拿下123713辆的卓越成绩，凭借12.37万销量不管是同比还是环比均实现6.6%的增长。论知名度，长安汽车略低于吉利、长城，只怪吉利的帝豪、

今年车市的“金九银十”让人颇感有些意外。在这样一个车市寒冬中，豪华品牌——“沃尔沃”却仿佛身处在阳春时节，在刚刚过去的10月份，沃尔沃品牌新车在华销量达14039辆，同比增幅26.7%。其中，台柱一般的XC60、S90L依旧保持强势，XC40等车型也有颇为优渥的整体表现。今天，我们就挑选其中最有代表性的XC60、XC90为您一探究竟。沃尔沃XC90这是一款让人“舒服”的车：你能

近日，日产公布了相关销量数据。在今年10月，日产在华业务板块（包括乘用车+轻型商用车+整车进口）的销量为139064辆，同比下降2.1%；1-10月份，其在华业务板块的销量达到了1230047辆，同比下降0.6%。总体来看，其在中国市场的销量变化不大。其中，在今年10月份，东风日产的销量为108026辆，同比增长1%；1-10月份，东风日产销量为926225辆，同比增长0.5%。值得注意的是，轩逸、奇

今日，本田中国发布10月终端销量。数据显示，10月份本田在华销量为147,716辆，同比上升6.5%。其中，广汽本田10月终端销量为67,992辆，同比微增1.1%；东风本田10月终端销量为79,724辆，同比增长1.6%。颇有一股“自古逢秋多寂寥，我言秋日胜春朝”的架势。1～10月两个本田的终端销量总计达到1,271,286辆，同比增长15.2%。其中，东风本田1～10月终端累计销量为642,146辆，同比增长23.3%。

继国产系奇瑞之后，长安汽车官微正式发布10月份成绩单。显示截止10月底，长安系中国品牌汽车1-10月累计销量已经突破百万辆。另外10月份长安系中国品牌汽车销量为123713辆，同环比均实现6.6%逆势增长。下面看看TOP主力车型表现:首当其冲的就是长安CS75系列车型，10月份的销量为25189辆，这也是继上月突破2万辆之后，持续向好的趋势。环比增长26%，同比更是大增68.2%。表现如此

凭借完善的产品矩阵，东风本田10月同比增长11.6%，这也是进入2019年以后东风本田连续十个月取得同比增长。虽然中国车市依然在寒冬之中苦挨，但本田却依然实现了寒冬之中的逆势上涨。根据本田中国于11月5日发布的数据，10月，本田在华总销量为14.7万台，同比增长6.5%，今年前十个月累计销量为127.1万台，同比增长15.2%。其中，作为本田在华的重要合资车企，东风本田的10月

据日产公布的销量数据显示，今年10月份，日产在华业务板块（包括乘用车+轻型商用车+整车进口）销量为139064辆，同比下降2.1%；1-10月份，日产在华业务板块的销量达到1230047辆，同比下降0.6%。『东风日产销量实现稳定增长』其中，东风日产10月份销量为108026辆，同比增长1%；1-10月份，东风日产销量为926225辆，同比增长0.5%。德国政府计划提高50%电动车补贴额度德国政府计划将现