乘联会数据显示：11月国内狭义乘用车销量达到2,019,933辆，同比下跌了18%。其中SUV销量为854,289辆，同比下滑了20.6%。总体来看，整个SUV市场形势依旧不容乐观，半数以上车型出现较大幅度的下滑。尤其是自主品牌SUV整体表现更是堪忧，其中排名前十的车型中，有四款SUV跌幅很大。相对而言，日系SUV较为稳定。最值得一提的是本田CR-V，终于止住了长期的跌幅态势，本月更是以3%的

即使目前SUV占据了中国汽车市场的半壁江山，但硬派SUV作为其中的一个细分市场却仍然是“少数派”的存在。在过去，我们说起硬派SUV，更多的时候会想起诸如普拉多、牧马人之类，但随着中国自主品牌汽车的崛起，各品牌推出的SUV车型给了我们更多的选择。据哈弗汽车公布的11月销量数据，销量为106390辆，继续保持了高增长的态势。而作为哈弗旗下H系最硬汉的存在，H9的成绩

11月份新能源狭义乘用车销量12.9万辆，同比增长57.8%，环比增长10.7%；1-11月累计销量84.5万辆，同比增长89.3%。从数据来看，新能源车的市场是一片大好，我们也一块来看看销量前十都有哪些车。■ 第一名 北汽新能源EC系列11月销量14205辆经过续航、外观、内饰的全面升级，北汽新能源EC系列终于又回归榜首的位置，并且以一万多台的销量远超其他选手。■ 第二名 比亚迪唐混动11

12月10日，乘联会发布最新销量数据。11月，上汽大众共销售163,400辆，环比增长9.7%，再夺单一品牌月度销量冠军。1-11月，上汽大众累计销售1,895,049辆，同比增长1.3%。不出意外，上汽大众再度将成为2018年国内合资品牌销冠。在国内车市整体下滑的大环境下，上汽大众仍然依靠各款主力车型，保持增长态势。在轿车方面，由于全新一代朗逸的有力助推下，Lavida家族11月销售47,992辆

每到月初就是汽车销量发布的时间，目前国内绝大多数汽车厂家都已经发布了汽车销量，11月作为传统汽车销量旺季，各家车企销量确实有所提升，尤其是这几家企业，销量都有大幅提高，毕竟12月是年终考核时间，完成既定销售目标最关键的时间段。吉利汽车 14.16万 9款车破万作为自主品牌的领头羊，11月吉利汽车销量达到14.16万辆，前11个月，吉利累计销量达到140.75辆，同比

根据12月10日晚间乘联会发布的最新销售数据，11月，国产狭义乘用车的新车零售销量突破200万辆，达到202.0万辆，环比10月增长了3.4%，但同比2017年11月则下跌-18.0%。至此，2018年1-11月，中国汽车累计销量达到了2015.2万辆，同比微跌-4.0%！让我们来看下具体的榜单排名吧！（详细榜单见文末）1、哈佛H611月，长城汽车旗下的哈佛H6，再次以突破5万辆的成绩，荣居SUV排行榜榜首，是第

近日，本田中国在其官网上正式对外发布2018年11月在中国的终端汽车销量。数据显示，2018年11月广汽本田汽车有限公司和东风本田汽车有限公司的终端销量总计136714辆，同期比为95.7%。其中，广汽本田汽车有限公司11月份终端销量为67735辆，同期比为92.2%；东风本田汽车有限公司11月份终端销量为68979辆，同期比为99.3%。本田中国同期还发布了2018年1～11月在中国的终端汽车销量。

这几月中国车市急剧降温，刚刚，最新11月汽车销量正式出炉。11月，国内狭义乘用汽车销量202.0万辆，同比下降18.0%，环比增长3.4%，受制于去年高基数，以及年底购车情绪低迷影响，跌幅进一步扩大。今年1-11月，累计销量2015.2万辆，同比下降4.0%，遭遇20多年来的首次下降。11月车企销量前十仅一家增长，吉利年内首次下降从乘联会公布的官方销量数据来看（与厂家公布有一定

Hello大家好，欢迎来到小蚊子聊车！刚刚，乘联会发布了11月份国内乘用车的销售数据，其中轿车销量为102.4万辆，同比下滑13.6%，环比增长6.9%，1-11月份累计销量大1,008.4万辆，同比下滑2.3%。下面一起来看看，在2018年11月份哪些轿车卖的比较好。本月日产轩逸销量一举突破5万台，压倒朗逸成功登顶，同比增长14.9%。作为东风日产最为主力的车型，不仅现款轩逸表现出色，仍然在

2018年10月汽车厂商销量排行榜完整版出炉啦，上汽通用以183076辆的优异成绩，逆转上汽大众和一汽大众，成功夺得10月份的销量冠军，旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌的均衡发展，令上汽通用在销量上一飞冲天。长城汽车本月销量达到97026辆，排名升至第七，展现出良好的复苏势头，另外需要解释一下，为什么这份榜单上的长城汽车销量数据，与厂家之前公布的数据有较

日前，一汽-大众奥迪公布了11月销量，数据显示奥迪11月实现销量57550辆，同比增长2.8%。其中，国产车型销量达51770辆，同比增长0.7%；进口车型销量达5780辆，同比增长26.3%。『奥迪A6L(参数|询价)』1-11月，一汽-大众奥迪累计销量已达到595436辆，较去年同期增长13.1%，超过2017全年销量。其中，国产车贡献销量543097辆，同比增长12.5%，在整体销量中占比更高达91.2%；进口车型累计实现

就连一贯稳健的日系车企在10月都遭遇了销量的“寒冬”，大部分日系车企已经不再直接公布10月份销量。而通过其他渠道发布的批发数据来看，11家主流日系合资车企中同比下跌的达到了7家，如果我们采用零售数据来看，同比下跌的车企只会更多。根据汽车公社发布的批售数据来看，除了两家本田和广汽丰田还保持当月的同比增长外，其余车企都不乐观。实际上，如果我们进

车市综述：遭遇寒冬，早已经不再是法系、韩系的专属，就连大众也未能在这波寒冬浪潮里独善其身。在未来三年的时间里将新增多达7款不同细分市场的SUV车型，大众正在用史无前例的庞大SUV阵容补足自己的短板。只是SUV的潮水闸门正在关闭，大众还能“特立独行”缔造一个新时代吗？如果这只自信的大象还过分迷恋于“第一”的光环，势必会在迷离中被套上脚镣，至少有三

2018年10月MPV销量排行榜完整版出炉了，五菱宏光再次以45333辆的出色表现，夺得销量冠军，庞大的终端销售网络，使得这款车不仅完全覆盖了三线和四线城市，而且早已经覆盖了九线和十线城市，所以能取得今天的辉煌成绩，并不为奇。宝骏730本月销量继续下滑，仅仅卖了6473辆，排名跌至第6名，与去年的美好时光形成鲜明的对比销量节节败退，不仅被自家兄弟宝骏360取代，而

2018年10月SUV销量排行榜完整版出炉啦，哈弗H6轻松卫冕销量冠军，在SUV市场突如其来的“寒流”中，哈弗H6成为仅存的一款销量破4万辆的车型，堪称独苗，其它车型的销量都比较暗淡，就连“神车”大众途观也未能幸免。在前十名的车型中，东风本田XR-V和CR-V双双入围，表现十分惊艳，尤其是经历了机油门事件的CR-V，堪称“打不死的小强”。具体排名如下：2018年10月SUV销量排行

2018年10月轿车销量排行榜完整版出炉啦，大众朗逸再次以较大的优势，夺得10月份的销量冠军，在今年前10个月里，朗逸已经夺得了6次月度销量冠军，表现十分强势。上汽通用在本月的表现也极为出色，共有三款车型入围前十名，分别是别克英朗、雪佛兰科沃兹、和别克威朗，仅次于南北大众。B级车领域的竞争异常激烈，大众迈腾和本田雅阁之间的差距只有29辆，分别位居第15

【EV视界报道】通过9月的汽车销量就已经可以看出，汽车销售总量相比前几年出现了一定程度的降低。但是，作为近几年的热门车型，新能源汽车的销量却依然保持着高速增长。在这个月，新能源车销量达到11.7万辆，同比增长80%，环比增加20%。其中，在10月插电混动同比翻番，纯电动同比增长75%。而接下来就让我们一起看看本次销量前十的车型都有谁。

中国汽车工业协会11月9日发布了2018年乘用车品牌销量前十位排名。在轿车销量排行榜中，朗逸延续了8月以来的热销势头，以4.68万辆的销量领跑轿车榜，此外，全新换代的本田雅阁也以1.90万辆的销量成功挤进排行榜前十，以下是具体排名。此次入围轿车榜前10的车型主要是紧凑型轿车，紧凑型轿车占到了其中9个席位，不过本田雅阁也凭借着出色的销量挤进了前10，成为前10位中

如果，一谈起10万元以下的车型，首先想到的便是轩逸和捷达。其中，轩逸应该算是这个价格区间的“销量王”了。而，捷达则是凭借着其悠久的品牌历史，使其在销量榜上依旧有一席之位。这两款车的售价都是在8万元左右，依旧算得是很便宜的了。但是，这次的这款车进行了降价，直接降到了5万元以下，这让捷达和轩逸都心头一紧。毕竟，这款来自雪佛兰的科沃兹，并不是

近段时间，“增程式”成为了新能源车领域的热词，让更多消费者关注到包括插电混合动力车型在内的新能源车，毕竟这是从传统燃油车过渡纯电动车期间最容易被用户接受的新能源技术。作为国内主流的增程式插电混动SUV，广汽新能源GS4 PHEV今年以来凭借连续数月销量破千的表现打破了国内插电混动SUV市场的竞争格局，与荣威eRX5、宋DM形成了三足鼎立之势。随着2019款车型的