目前，上汽乘用车正式对外公布了9月销量数据。9月份，上汽乘用车销量57025辆，环比8月份提升11.7%，同比去年9月份提升9.7%，其中荣威、名爵逆势而上，在大环境不利的情况下持续增长。

根据中汽协的公布的销量数据，今年9月新能源汽车产量环比小幅增长，销量下降，产销量较去年同期均出现明显下滑，新能源汽车产销分别完成8.9万辆和8.0万辆，同比分别下滑29.9%和34.2%。截止本月，一直被国家大力支持的新能源汽车市场，汽车产销已经连续15个月同比下滑，新能源汽车销量也已连续3个月下降。

9月份的销量成绩已经公布，大家最关注的家轿车销量排行：上汽大众朗逸依然夺冠。被人称为神车的日产轩逸排在第二，而紧跟其后的都是一起大众系列车型的新宝来和速腾。细心的朋友会发现，从增长量来看，轩逸和销冠朗逸的差距很大，而跟宝来，速腾的差异却并不大。而且，大众车型增长量呈现增长态势，而轩逸却是负增长。

力帆股份（SH:601777）10月14日发布的产销数据显示，今年9月，力帆汽车生产传统乘用车605辆，新能源汽车377辆；销售传统汽车399辆，新能源汽车360辆，9月总销量仅759辆。

无人匹及的销量，不愧是"中国特供"朗逸！大众在汽车圈里，是一个被神话的存在。的确，在面对现如今这个成熟市场，大众自有一套，其每一款车都精准的对应每一个细分市场；除此之外，大众对于中国消费者的心理，摸得那叫一个透彻，这一点，不说别的，从销量最能可见一二。近日，乘联会公布了2019年9月份轿车的销量，没有任何悬念，大众朗逸以48654辆，同比增长9.2%的

如何才能被定义成一辆"成功车"，那必然是品质要好外观要美，最重要的是被广大消费者所认可。悉数市场上比较畅销的车型，国产车有哈佛H6，日系车有卡罗拉，雅阁等，都称得上是塑造比较成功的车型。然而我们今天的主角却并不是它们，而是德系车大众车旗下的一款车型——宝来。众所周知，宝来作为一款特供车，其在经过更新换代后不足一个月，9月销量暴涨，

宝马集团1-9月在中国市场累计销量达526017辆，同比增长14.4%；其9月份单月销量达63083辆，同比增长5.8%，当然，销量与价格是密切相关的，就让我们来看一下南方地区宝马车型的优惠吧。

2019年上半年，中国汽车市场持续低迷，马自达销量岌岌可危。自销量在年初经历了断崖式下跌后，9月份终于实现逆转，在“金九银十”的市场带动下突破2万量，汽车市场不景气的趋势下迎来逆势增长也实属不易。近日，马自达公布了9月份在在华市场销量数据，其总销量达到20619辆，相比8月份增长了16.3%，大有回暖的势头。其中，一汽马自达9月份累计销量为9517辆，1-9月累计销

长城汽车产销数据显示，今年9月，长城汽车销量达10万辆，同比增长15.33%；1-9月长城汽车累计销量达724113辆，同比增长7%。“以价换量”成为长城汽车实现增长的重要方式之一。

10月11日，长城汽车公布了2019年9月销量数据。据官方数据显示，长城汽车9月销量100019辆，相比去年同期的86723辆同比增长15.33%，在车市增速放缓的大环境下，能够取得超过15%的同比增长实属不易。今年1~9月，长城汽车累计销量724113辆，相比去年同期的676668辆增长7.01%；以目前市场走势来看，小猫预计长城汽车2019年总销量将再次冲过100万辆大关。

2019年，在中国车市整体下行的情况下，日系品牌依旧保持着持续增长，尤其是双田。就以广汽本田而言，广汽本田1-9月累计销量达561148辆，同比增长8.8%。

9月销量100019台，同比增长达15.33%，环比8月大涨42.47%；年度累计销量724113台，增长7.01%，完成修改后年度目标107万的67.67%。3季度以来，长城销量持续攀高，增幅越来越高，值得点赞。

10月10日，丰田9月份销量数据被媒体曝出，整体在华销量达到14万辆，其中不过包含了进口的雷克萨斯品牌。对比去年同期11.89万辆的销量，在今年9月份，同比增长近18%，并且创造了新的在华单月销量纪录。

10月10日，吉利汽车发布9月销量数据，9月销量113,832辆（含领克），同比下降约9%；环比8月上涨12%。1-9月，吉利汽车累计销量958,110辆，较去年同期下滑约16%，完成全年目标136万辆的70%，完成年度销量目标问题不大。

10月10日，本田公布9月在华销量。数据显示，9月Honda中国终端销量为138,056辆，同比微增4%。其中，广本9月终端销量为65,534辆，同比增长1%；东风本田汽车有限公司2019年9月终端销量为72,522辆，同比增长6.8%。

受宏观经济形势变化的影响，中国车市在今年上半年的整体表现依旧低迷，江铃汽车同样如此，不过这一状况从7月份开始有所改观。日前，江铃汽车公布了最新一期的产销数据，9月共生产新车25,670辆，同比增长16.03%；共销售新车26,002辆，同比增长18.92%，迎来了产销双升。

日前，我们了解到，根据奇瑞控股集团此前公布的销量快报显示，2019年9月，奇瑞集团销售汽车68358辆，环比增长5%，同比增长2.4%。其中，奇瑞控股集团9月出口汽车8572辆，同比增长10.8%，可谓是双路捷报。

吉利汽车公布09月销量113832台，同比下跌9%，跌幅大幅收窄；并且环比增长达12%，说明吉利销量持续回暖；累计销量958110台，同比下跌16%；目前已完成修订后年度销量目标的70%，4季度是销量旺季，完成新年度目标难度不大。新能源汽车方面，9月销量8765部。

日前，从东风悦达起亚官方获悉，起亚9月销量为24597辆，环比增长13.2%。这也是继7月20957辆、8月21722辆之后，连续3个月的环比增长。1-9月累计销量为21.9万辆，其中全新K3换代、KX5新款上市，推动了销量的增长。

上汽名爵处获得了9月销量数据，名爵9月共计售出20,910台车，同比增长3.5%。另外，今年1-9月名爵总销量达190609辆，同比增长8.5%。在竞争激烈的乘用车市场中，名爵利用鲜明运动基因的特质取得了逆势增长已属不易。