北京现代2018年销售总量为79万辆、同比微增0.7%，并跨入“千万用户”行列。从细分车型来看，LA FESTA菲斯塔今年1月月销量破万辆。基础车系中，轿车和SUV车型多点开花。领动1月销量突破24000辆，同比增长84%。新一代ix35继去年全年累计销售13.3万台，今年1月销量突破2万辆，另外，新ix25销量也达11459辆。

国产奔驰车型销售占比超过70%，轿车、SUV双产品线市场表现都较为出色。其中以全新长轴距A级轿车、C级、E级、S级旗舰为代表的轿车阵营销量占比超过50%，以GLA、长轴距GLC、GLE、GLS等为代表的SUV阵营销量占比超过三分之一。

在2018年售价40万以上豪华SUV销量排行中，蔚来ES8以11,465辆位居第二，宝马5系Le与特斯拉Model X分获第一、三名。老牌豪华品牌奥迪、路虎及保时捷等紧随其后。

2018年，海马汽车全年销量为67,570辆，同比下降51.88%，仅完成18万辆目标的37.5%。另外，海马预计在2018年亏损12亿-18亿元，而在2017年已亏损近亿元，海马认为亏损主要原因为：公司汽车产销量同比大幅下滑等。

在过去不久的2018年，中国车市遭受了28年来的首次负增长，销量下滑的寒意让不少车企对2019年的车市都持有“不太乐观”的态度。而且，从2018年的车企销量目标完成情况来看，除了一汽-大众奥迪、北京奔驰、一汽丰田等少数几家车企之外，多家主流车企均未完成年度销量目标。

近日，吉利汽车公布了最新的销售数据，在1月份吉利的总销量为15.83万辆，同比微增2%，旗下共9款车型销量达到万台以上，取得了2019年的开门红，具体各车型表现如下：

2月11日，吉利汽车控股有限公司（简称"吉利汽车"）（HK.0175）公布了2019年1月销量数据：1月销量158393辆，以逆势环比增长70%的成绩迎来2019年的开门红，不仅刷新吉利汽车单月销量历史新纪录，也创造了中国汽车品牌乘用车月销量新高。其中，出口量更是同比增长5倍至7005辆。

1月份，雷克萨斯在华售出新车14403台，相比去年同期增长5.3%，相比去年12月份的11492台更是大涨了不少。要知道，在新年的头一个月，许多车企都在年底冲量之后会有短暂回落调整，而雷克萨斯则依然一路上涨，丝毫没有受到春节假期来临的影响。

近日，长安汽车公布了2019年1月份的销售数据，在去年年底，长安系车型除CS35外其余均表现得有些不尽人意。但是在1月份呈整体上扬趋势，3款主力SUV销量均突破2万辆，取得了新年的开门红，具体各车型表现如下：

日前，一汽大众官方发布了1月份的最新销量。据悉1月份一汽大众的终端销量达到133058辆，环比增长了2.5%，实现2019年的开门红。值得关注的是在刚刚过去的2018年，一汽大众也实现了不错的成绩，总销量达到了203.7万辆，同比增长了4.1%，排名车企总销量榜的第二位，这个成绩在中国车市整体下滑的情况下，依然非常亮眼。

1月长安、奇瑞、比亚迪销量迎来大幅上涨，数据显示，1月份奇瑞品牌销量同比去年增长55%，环比去年12月上涨26%，实现了2019的开门红；而长安汽车方面，三款主力SUV的销量均破两万辆月销，实现大幅上涨，比亚迪方面，2019年1月，比亚迪汽车累计销量近6万辆，同比大增77%，其中新能源汽车同比暴增342%，单月累计销量达3.2万辆。

长安汽车日前发布了1月份销售数据，数据显示，2019年1月，长安汽车的乘用车总销量为843​34辆，旗下3款主力SUV的销量均突破2万辆。长安CS75销量为20760辆，环比增长19.4%。长安CS55销量为20334辆，环比增长24.8%，这两款车的销售业绩相比去年12月有很大提升。

马自达（中国）有限公司2月初发布了2019年1月在中国市场的销售业绩22,844台，较去年同期减少32.7%。两大渠道1月销量情况分别为：一汽马自达销量为7,016台，长安马自达销量为15,828台。

2018年，在整体汽车市场不景气的情况下，皮卡市场“逆流而上”，销量一路攀升，累计销量447985辆，同比增长11.8%，创造了中国皮卡有史以来的最高年销量，长城皮卡、江铃皮卡、郑州日产皮卡依旧稳坐前三甲。

在我国的紧凑型轿车这个汽车细分市场中，合资车一直以优秀的品质控制能力和出色的品牌号召力占据着大部分的市场份额。像大众的朗逸、丰田的卡罗拉、别克的英朗等车，都是当前紧凑型轿车市场中十分受热捧的销量明星。尤其是别克英朗这款车，在今年的表现更是可以用“传奇”来形容，别克英朗这款车曾经是紧凑型轿车中的销量冠军，就市场影响力和口碑而言也是完全有能力和大众朗逸相抗衡的一款合资车。

近日，沃尔沃官方公布了其2018年的销量情况。在过去的一年里，沃尔沃全球销量高达642253辆，同期上涨12.4%，中国市场售出130593辆，同比上涨14.1%。虽然整体销量势头强劲，但实际上沃尔沃未来究竟能否更进一步仍旧存疑。毕竟，沃尔沃在这一年里，也存在着不少问题！

根据中国汽车工业协会公布的最新数据，12月全国汽车销量266.15万辆，同比下降13.03%，跌幅继续扩大。其中乘用车销量223.31万辆，同比下降15.84%。12月，大多数厂家选择保留实力，并未在年底大规模"压货"，是12月销量大幅下降原因之一。

1月16日，乘联会公布了最新汽车销量数据：2019年1月前两周（1月1-11日），国内乘用车日均厂家零售销量54088辆，同比下降5%，销量下降幅度趋缓。

随着2019年1月中旬的到来，各车企的销量数据也逐渐出炉；就新能源汽车市场而言，整个2018年仍旧是高歌猛进的态势：根据全国乘联会发布的数据，2018年全年新能源乘用车共批发100.8万台，较2017年大增88.5%。可以看出，新能源汽车产业势头发展良好；但站在各个车企的角度，可就是"几家欢喜几家愁"了：像之前屡次高呼要大力发展新能源汽车的吉利汽车和长城汽车，此

1月11日，宝马集团公布了其2018年在华销量。2018年，宝马集团在华全年销量达639,953辆，同比增长7.7%，而这也是宝马集团自1994年正式进入中国市场以来的最好销量纪录。据统计，宝马集团在华累积销量已突破400万辆大关。与此同时，宝马集团称：“2018年在全球范围共销售超过249万辆BMW、MINI和劳斯莱斯汽车，连续15年蝉联全球第一高档汽车制造商地位。宝马集团大中华区总裁兼