根据全国乘用车市场信息联席会（简称“乘联会”）的统计数据，今年2月份国内狭义乘用车市场零售销量为116.9万辆，同比下跌19.0%。由此可见，业内人士口中的“车市寒冬”已经进一步加重。

近日，乘联会对外公布了2019年2月综合销量排名快报，数据显示，2月份SUV销量50.4万辆，同比下降0.6%；今年前两个月累计销量144.5万辆，同比下降13.3%。虽然SUV市场整体销量同比下价幅度幅度不大，值得注意的是销量排名前15的热销车型，老牌自主畅销车型出现了不同程度的下跌，部分新品的入围以及合资的表现就相对更加稳定。

近日，从乘用联获悉，2月狭义新能源汽车的销量为4.3万台，同比+52%，环比54.9%。环比超过半数的下滑，主要是由于2月恰逢春节、节后市场恢复缓慢、2月工作日较少的客观现实造成。其中帝豪EV、奇瑞eQ、比亚迪e5销量不相伯仲，分列前3出现了百家争鸣的局面。

新能源车企品牌榜单看，新能源车依然是自主品牌的天下，前十五名都被自主品牌占据，其中比亚迪占两款，北汽也仅占一款。帝豪EV猛涨5倍排到第一，前三吉利、奇瑞、比亚迪各有一款。北汽新能源EU系列以超10倍的增长占据第四位。

3月7日，长安公布了2月销量数据：累计销售94068辆，其中长安SUV 阵营3款车型销量破万。

江铃福特领界在今年1月22日正式上市，定位紧凑型SUV。日前，网通社从官方获悉，江铃汽车发布了2019年2月份产、销数据。其中江铃汽车2月份产量为14,202辆，同比减少21.42%；2月份销量为13,985辆，同比增长1.64%。2019年前两个月，江铃汽车累计销售了28,305辆新车，同比减少9.26%。

海马汽车在3月4日发布公告:2019年2月份，公司产量为1464辆，同比下降75.06%；销量为1883辆，同比下降61.70%。

3月4日，马自达（中国）企业管理有限公司（以下简称“马自达”）发布了2019年1-2月马自达品牌在中国市场的销售业绩（零售）。2019年1-2月的销量为3.4万辆，较去年同期减少36.4％。两大渠道1-2月销量情况分别为：一汽马自达销量为1.2万辆，长安马自达销量为2.2万辆。

2018年，东风本田全年终端累计销量为697,015辆，同比降低4.1%，而这也一定程度上受到中国汽车市场前景不明朗的影响。3月5日，网通社从本田中国官方获悉，今年1-2月，东风本田终端累计销量为96,090辆，同比增长6.6%。在经历了2018年的“寒流”后，东风本田进入2019年取得开门红，连续两个月收获销量增长。

日前，汽车之家从日产中国官方获悉，2019年2月，日产汽车和东风汽车有限旗下乘用车事业板块（包括东风日产和东风启辰）的销量分别为76745辆和66386辆，同比分别下降1.8%和3.4%；轻型商业车事业板块（包括东风汽车股份有限公司和郑州日产）销量为9241辆，同比增长15.3%。

2019年2月份部分车企国内汽车销量公布；2月雷克萨斯国内销量继续上万为10379辆，同比增长4.4%，环比下滑27.9%，至此，2019年1-2月雷克萨斯销量为24782辆。具体车型销量；雷克萨斯ES为旗下销量最高车型单月销量在4千辆上下，而两款SUV车型雷克萨斯NX和RX单月销量在3千辆上下。

东风本田2019年1月终端销量同比增长9.6%，刷新历年1月单月终端销量纪录，进入2月后东风本田仍延续了火热的销量势头。网上车市从本田中国官方获悉，东风本田2月终端销量为35,399辆，同比增长1.8%，1-2月终端累计销量为96,090辆，相比去年同期上涨6.6%。其中，思域2月销量涨22%，CR-V更是同比暴涨47.4%。

北京现代和东风悦达起亚从去年6月开始整体都出现了较为明显的涨幅，销量有了明显的回暖。特别是北京现代，在今年首月的总销量超过了11万台，重新回到了品牌销量前十的行列之中。

朋友们，想知道2019年1月的新能源车销售情况吗？想知道这次的第一是比亚迪还是北汽还是江淮吗？想知道去年的TOP北汽EC系列还强势依旧吗？那么不废话，我们一起来看一月新能源车销量排行榜吧。

中国汽车工业协会今日发布的数据显示，2019年1月，汽车产销分别完成236.5万辆和236.7万辆，同比分别下降12.1%和15.8%，环比下降4.7%和11.1%。其中，乘用车产销分别完成199.5万辆和202.1万辆，增速低于汽车总体2.3和2个百分点，同比分别下降14.4%和17.7%，环比分别下降2.9%和9.5%。

根据最新销量数据，海马汽车1月仅销售1327辆，同比大跌87.45%。其中，1月海马轿车销售201辆，同比下滑93.16%；海马MPV销售61辆，同比下滑87.18%；海马SUV销售1065辆，同比下滑85.13%。

刚刚，长城汽车发布了2019年1月产销数据。在连续三年突破百万销量后，2019年1月，长城汽车四大品牌多点开花，全月销量达111715辆，同比增长1.52%，其中出口3753辆，同比增长7.57%。

2018年底，国内重卡企业在其商务年会上纷纷预判，2019年重卡市场下滑概率较大，大约同比下滑10-15%。如今，一语成谶。第一商用车网发布最新数据显示：2019年1月，我国重卡市场共约销售各类车型9.6万辆，比上年同期的10.96万辆骤降12%。不过，2月13日，上游新闻·重庆商报记者了解到，渝企上汽红岩却实现逆袭，1月销量突破6000辆，同比增长13%。

2019年1月份奥迪Q5L销量上升至10,858辆，环比12月份增长29.8%，自去年换代后销量首次破万，并实现豪华SUV细分市场的领先。网上车市从一汽-大众奥迪北京地区经销商处了解到：目前持北京指标购买Q5L可享受全系15%的现金优惠，大约为6-8万元左右，贷款购车还可享受两年0利率政策。如果选择置换购车则增加1%的优惠，并赠送相应保养、维修优惠券。

上个月东风日产旗下的轩逸月销42188辆，同比增长37.4%；奇骏月销18066辆；逍客月销17388辆，同比增幅达32.2%，成为东风日产有力的销量顶梁柱。尤其是轩逸的月销量，竟然比旗下的楼兰、奇骏、逍客、Kicks劲客在内的SUV阵营1月份41981台总销量还多。