乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会“)发布最新销量数据显示， 7月，标致品牌销售6130辆；1-7月累计销售4.09万辆，同比下跌56.9%。雪铁龙品牌7月销量为5100辆，1-7月累计销售3.5万辆，同比下跌53.7%。神龙汽车整体7月单月销量1.12万辆，前7个月累计销售7.61万辆，下跌幅度超50%。

奇瑞控股集团最新销量快报显示，7月份集团旗下奇瑞、捷途两大汽车品牌当月销售汽车共4.9万辆，其中奇瑞品牌实现了销量同比、环比“双增长”。1-7月份，奇瑞控股集团累计销售汽车37.3万辆，销量同比增长6.2%，继续保持逆势向上的态势。主力品牌的奇瑞汽车以全新一代瑞虎8、瑞虎5 x HERO、艾瑞泽“双子星”PRO版等车型为主力，在7月单月总销量超过4万辆，环比6月增长7.9%。

7月最新汽车销量数据出炉，日均批发量35428辆，同比下降20%受益于国五车型大规模降价清仓影响，6月国内车市结束了多月连跌，增速“有负转正“，显然这种短暂刺激下的销量爆发是不具备持续性的，甚至还透支了部分下半年销量。根据，乘联会公布的最新7月销量数据来看，截止7月28日，国内乘用车日均零售销量35442辆，同比下降16%，去年同期则是下降11%。

7月10日，蔚来汽车公布了今年第二季度的交付数据。公告显示，蔚来第二季度共交付ES8和ES6共3553辆，与第一季度相比，环比下跌了10.9%。其中6月份交付1340辆，包括927辆ES8和413辆ES6。

新能源汽车就当下国内市场而言，不算一个强大的板块，但是未来的潜力巨大，主流的合资车企均开始涉足新能源汽车的生产开发，那么对于6月份的新能源销量到底如何？下面让我们一起看看新能源销量Top10车型，销量虽然不怎么高，但是增长率很喜人，不乏1000%以上的增长幅度。

日前，长城公布了6月份产销快报，6月份长城共销售新车63299辆，同比增长1.79%，上半年长城共销售新车493535辆，同比增长4.67%，面临车市的寒冬，长城汽车也成为今年上半年少有实现同比正增长的中国品牌。

眨眼之间2019年已经过半，是时候去看看这半年以来车各家的车都卖得怎么样了。不过今天率先跟大家分享的会是来自美国车市的情况，因为近日美国有好一些媒体都公布了美国上半年的汽车销量排行榜。而就以榜单最顶端的前十位置来看，日系品牌与美国的本土品牌依然包揽了所有前十的位置，而且还是呈分庭抗礼的态势……

7月5日，比亚迪股份有限公司(以下简称“比亚迪”) 发布了其上半年新能源汽车产销数据。今年1-6月，比亚迪汽车销量达到228,072辆，同比增长1.59%。自2018年以来，车企持续低迷，众多车企销量都出现负增长的态势，对于比亚迪来说，虽是微增长，也实属不易。

名爵6在6月份销出了8611辆，环比增长76%，名爵ZS在6月销出了8605辆，同比例增长56%，名爵HS在6月份销出了4462辆，环比增长99%。

电车资源获悉，7月4日，北汽福田发布关于2019 年 6 月份各产品产销数据快报。快报显示，2019年1-6月，北汽福田汽车销量为27.23万辆，同比增长3.76%。

6月份，江铃皮卡销量为4852辆，同比下滑41.67%。今年1-6月份，江铃皮卡累计销量30051辆，累计销量同比下滑21.43%。

数据显示，马自达2019年6月中国市场销量为19574台，较去年同期增长1.4%，其中一汽马自达销量为7460辆，长安马自达销量为12114台。那么试问，销量终于止跌的马自达是不是可以为所欲为，恢复到之前自命不凡、价值营销的那套理论里了？

2018 年，中国汽车年销量为 2803.9 万辆，同比下降 2.8%，狂奔了 28 年的中国汽车销量停下脚步。2019 年，下滑趋势没有停止，5 月，汽车销量同比下降 16.4%。

在一片叫衰的情况下，长安6月份率先交出了不错的成绩单，三款主力SUV销量纷纷破万，CS35、CS55、CS75三款车型都取得了不错的成绩，虽然轿车销量成绩还未公布，但先期公布的SUV销量已经为长安站台。

进入7月份，意味着国六政策在部分地区开始正式实施，而对于厂家来说，这又到了新成绩的汇报时间。正所谓报喜不报忧，敢在7月的第一天就亮出成绩，说明大多是喜报。不过，这次有点出乎人意料之外，因为最先爆出6月销量成绩的是两家自主品牌，而且它们都同比暴涨167%。要知道，2019年上半年的车市依旧萎靡，在这种情况下能拿出这种成绩，不可谓不惊人。那么，它们是怎么做到的？下面就来了解下。

今年上半年，一汽丰田已经上市四款新车，以丰富和细化其产品矩阵，并且收到不错的效果。日前，我们从一汽丰田官方获悉，一汽丰田实现销量6.9万辆，同比增加16%。1-6月，一汽丰田合计批售数量超38万辆，同比增涨6%，预计跑赢大盘21个百分点的同时，市场份额提升0.8%，达到4%，顺利完成了全年目标的51.7%。其中，卡罗拉、奕泽IZOA、RAV4荣放和普拉多均取得不错的成绩。同时，新上市的亚洲龙表现也非常出色，6月交付新车5,611辆。

2019上半年转瞬之间，已然过去，各汽车企业半年销售业绩成为行业关注焦点。车市放榜，东风悦达起亚销售业绩表现抢眼。6月，东风悦达起亚全车系终端销售30，563辆，环比大涨31.9%，同比增长27.3%，强劲增速超越行业平均水平。其中，东风悦达起亚1-6月终端销量累计达162，679辆，在整体下行的大环境中，创造属于自己的小趋势，实现下半年开启热销周期的高起点，成为推动全年销量目标达成的最有力保障。

一汽奔腾官方公布的数据显示，其在6月的销量为13434辆，同比增长幅度高达167%，截止至6月份，一汽奔腾今年累计销量近5万辆，同比增长4.1%。

2019年5月包含纯电动车和插混车型在内的全球新能源乘用车销量出炉，其中让小编骄傲的是，排名前四中，三款车型都是来自于自主品牌，前四分别出自哪家车企呢？哪款车型最畅销呢？

进入2019年，中国车市的大环境依然不好。从过去半年来看，“某某品牌销量大减”，或者“某某车型销量腰斩”的消息早已司空见怪。可实事求是的说，虽然市场总体销量不佳，但是那些始终拥有极佳口碑的品牌和车型还是取得了不错的销量成绩。