2019年9月份国内车企销量快报；9月自主汽车品牌吉利汽车共计销量11.38万辆，同比下滑9.0%，其中出口车销量为2663辆，吉利汽车旗下领克品牌9月销量为13613辆，9月吉利汽车主力车型销量：博越（2.14万辆）、新帝豪（1.59万辆）、缤越（1.11万辆）、帝豪GS（1.07万辆）、远景（6708辆）、缤瑞（5890辆）、帝豪GL（5189辆）、远景SUV（4371辆）、星越（3270辆）、嘉际（2662辆）、几何A（118

上汽名爵处获得了9月销量数据，名爵9月共计售出20,910台车，同比增长3.5%。另外，今年1-9月名爵总销量达190609辆，同比增长8.5%。在竞争激烈的乘用车市场中，名爵利用鲜明运动基因的特质取得了逆势增长已属不易。

10月9日，网通社从保时捷官方获悉，该豪华跑车制造商今年1-9月在全球范围内共交付202,318辆新车，与去年同期相比小幅增长3%。其中，中国作为保时捷全球最大单一市场，前三季度交出了64,237辆的成绩单，同比增幅高达14％，领跑全球。

据戴姆勒官方公布的信息显示，今年9月份，奔驰全球销量(以下销量均不含smart品牌)达到223838辆，同比增长了10.4%;1-9月份，奔驰全球累计销量达到172.5万辆，同比增长了0.6%。

近日，福特官方发布2019年三季度销量报告。数据显示，福特汽车第三季度全球销量580251辆，同比下降4.9%；1-9月，福特全球销量累计销售约为180万辆，同比下滑3.5%；而细分类，商用车销售增长8.8%，SUV车型下滑10.5%、轿车下滑29.5%；福特单品牌第三季度销量为至552317辆，同比下降了5.6%；林肯销量27934辆，增长了11.7%。福特汽车第三季度全球销量地点时间销量（辆）同比变化全球第

正值国庆黄金周，大多数国人都在旅游的路上或是塞车的路上。不过，除了服务业之外，汽车行业也没有歇着。这几天，几大汽车品牌先后公布了最新的销量数据，喜上加喜，共同为弥漫着喜悦的国庆黄金周再添一抹靓丽的“红”。红旗销量再破万，同比暴涨188%国庆节到来，民族工业的发展备受瞩目，其中红旗汽车更是肩负着伟大的历史使命。好在，一汽红旗传来了好消息。

奇瑞集团旗下的汽车品牌，奇瑞汽车毫无疑问知名度是最大的，但奇瑞汽车给消费者的印象就是：叫好不叫座，整体的销量不算怎么理想，从各大品牌来看，奇瑞汽车也可以说是传承性最少的一个，造一款丢一款。但2018年推出的捷途，却异常的成功，奇瑞盼望的销量前十，就被上市不久的捷途给拿下了，现在捷途的旗舰也要上市了。捷途这个品牌主打的其实也是性价比，定位

8月汽车销量数据的出炉，让不少车企和厂商都感到了前所未有的压力，车市下行已成常态，有的厂家逆势上涨，年目标胜券在握，有的厂商跌跌不休，和年初定下的目标相距甚远。东边日出西边雨，中国车市遇冷，美国车市表现如何？我们就来一起对比看看吧。

2019年8月销量公布，大环境仍然不够乐观。在消费需求有限的市场，车企之间的厮杀也变得更为残酷。汽车经销商库存已经连续20个月高于警戒线，虽然环比7月份下降了2.8%，但同比去年8月，库存预警指数出现了7.2%的上升。6月份国五转国六给经销商提供了大额优惠的契机，然而面对"金九银十"缺乏了政策上的保护，经销商只能通过"裸降"的方式来降低运营成本。

近日，乘联会公布了2019年8月份的汽车销量。在新能源汽车方面，今年8月新能源汽车产销分别完成8.7万辆和8.5万辆，同比分别下降12.1%和15.8%。其中纯电动汽车销量为6.3万辆，同比增长1.4%；插电式混合动力汽车的销量为1.6万辆，连续两个月缩减，同比下降40.5%。

8月的轿车、SUV、MPV销量均有不用程度的下滑，各大车系少有增长的车型，传统燃油版车型基本属于全军覆没的状态，作为新兴领域新能源又会有怎样的表现呢？随着新能源汽车逐渐被消费者所接纳，新能源汽车领域的车型可谓销量大涨，涨幅可以说是夸张，尤其是排名靠前的车型，下面让我们一起具体来看看。NO.1 北汽EU系列 10000辆排名第一就是北汽的EU系列，以整整1万台的销

上篇轿车榜不知道大家看完有何感想，自主品牌整体疲软，无一车型挺进前十，想要找回场子，只能来看SUV了。SUV作为风口上的一个细分领域，多个自主品牌凭借在SUV上的风口，实现自我升华，长城汽车就是最具代表的一家车企，一款哈弗H6带动整个企业的进步，话不多说，一起看看8月SUV Top10吧。

轿车、SUV榜前十都是破万以上的销量，不乏3万+的车型，但是MPV领域就比较尴尬了，2000多都能进入前十，只能说MPV榜单的排名质量性太差了，这要是放在轿车与SUV领域，除了第一二名还能有点排名以外，剩下的车型基本就是扑街的节奏，下面让我们一起来看看MPV榜的Top10车型吧。

2019年8月份国内车企销量快报；8月长安品牌汽车销量达92075辆，同比增长6.2%，其中主力车型长安CS75系列销量为12075辆、长安CS35系列销量为8621辆、长安CS55系列销量为7190辆，而长安逸动系列本月销量达10754辆。

近日，上汽名爵公布了其8月销量数据。数据显示，8月份，上汽名爵总销量为21927辆，与去年同期相比增长28%，环比增长5%。

一汽奔腾的8月销量同时可喜，据官方公布的数据显示，8月份累计销量达10039辆，同比上涨96%。今年1-8月，一汽奔腾累计销量6.5万辆，同比增长20%。

一汽红旗品牌官方数据显示，2019年8月，红旗品牌单月销量突破10000辆，同比增长达到203%，环比增长13.8%，实现连续18个月同比正增长。

根据海马汽车公布最新销量数据显示，2019年8月，海马汽车产量1688辆，同比下降73.65%，1-8月累计产量17240辆，同比下降62.99%；海马汽车销售1560辆，同比下滑73.96%，1-8月累计销售18755辆，同比下跌63.69%。其中，8月海马汽车基本型乘用车的产出为10辆，销量为0辆，同比下滑100%；SUV方面，海马汽车8月销量为1494辆，同比下跌了71.48%；MPV方面，海马汽车8月销量为66辆，同比下降63.93%。由此可见，海马汽车又一次迎来基本型乘用车、SUV、MPV三大车型销量同比全面下降。

【2019年8月汽车销量快报】9月4日，乘联会公布了最新汽车销量数据：2019年8月，国内乘用车日均零售销量4.77万辆，同比下跌6%，跌幅略大于上月（下跌5.4%），好于去年同期的跌幅（下跌8.0%）。

果不其然，7月份销量还是遇到了断崖。8月12日，中国汽车工业协会公布了中国乘用车市场最新产销数据。数据显示，7月份汽车产销同比降幅继续收窄，产销量分别为180万辆和180.8万辆，相比6月分别下降5%和12.1%，较上年同期分别下降11.9%和4.3%，同比降幅比上月分别缩小5.4%和5.3%。其中，新能源市场更是遭遇了两年来的首次下滑，上一次新能源汽车出现负增长，还是在两年前的2017年1月份。