翻看回今年10月份的新能源汽车销量排行榜，还是有着不少的信息点给到我们。今天，我们就以这份榜单的前三名，来和大家聊聊这几款车型的一些状况。第一名：北汽新能源EU系列10月销量：7623辆稳坐排行榜第一位的，还是我们熟悉的北汽新能源EU系列。其实仔细想想并不无道理，EU系列包含有EU、EU5、EU7三款车，三款车型的销量数据相加势必能有一个较大的量。加之北汽新能

正如此前所预料那般，10月的德国汽车乘用车市场再次迎来增长，实现今年内月销量的首次连续增长。德国机动车管理局KBA的数据显示，10月德国乘用车共计售出284,593辆，同比增长12.7%。和9月一样，10月能有这样的增幅，很大程度上也是因为去年同期各大汽车制造商还没有为WLTP排放标准做好充分的准备，导致市面上可销售的车辆较少，使得今年的对比基数较低。但不同的是，9

如今SUV车型在市场上越来越受欢迎，各大厂商也加紧了推出新车型的步伐。十月份的汽车销量数据逐渐公布出来了，我们一起看看最受欢迎、卖的最好的SUV车型都有哪一些。第十名：东风本田XR-V 十月销量16855辆东风本田旗下的车型一般都比较注重外观，XR-V也不例外。与广汽本田缤智相比，东风本田XR-V更具潮流的高颜值，加上本就不错的产品力，使得东风本田XR-V成为该级别SUV

根据乘联会公布的数据，10月我国汽车销量继续保持下滑，新能源车型也不例外，不过从排名前10车型的销量表现来看，却和往月没有太大的差别，可见新能源车已经在一定程度上出现了两极分化的局面，都来看看有哪些不一样的地方吧！

近日各大车企陆续公布了10月份的销量报告，在自主品牌当中，吉利汽车、长城汽车以及长安汽车这三家车企的品牌影响力以及综合实力都受到了广大消费者的肯定，它们的销量表现对整个车市的影响意义是深远的。这三家车企在传统的“金九银十”里面的10月份市场表现如何呢？我们一起看一下。吉利汽车：10月份销量是130380辆，1-10月份的销量1088290辆。近日，吉利汽车控股有

10月份乘联会数据显示，国内狭义乘用车市场销量达184.3万辆，同比下降5.7%，环比增长3.5%，1-10月累计销量达1662.6万辆，同比下降8.3%。显然，传统车市旺季，虽然10月份相比9月份表现更优，但是相比往年，显然都不再是所谓的“金九银十”了。从乘联会出具的10月厂商销量榜单中来说，各个车企表现也有差异。有些车企依然表现强势，而有些车企则依然表现平平，成为下滑最为

11月4日，蔚来汽车公布了最新月份的汽车交付量数据：10月共交付2526辆，是2019年以来交付量的最高月，环比增长25%，同比增长61%。其中ES6共交付2220辆，ES8共交付306辆。

奇瑞自从2008年战略调整以来，历经十多年转型阵痛期，从一线主力阵容逐渐滑落，十年以上的波折，看似错失黄金发展时期，却是再为未来长远谋划，当然成功与否现在下结论为时尚早，但是转型的效果在车市整体向下的趋势中，反而开始逐渐凸显，借用车友一句话，病来如山倒，病去如抽丝，整个集团销量十月超过七万大关，相比上月增长2.9%，增幅不大，但在如今的车市状

奇瑞-捷途10月份，捷途共销售整车14,008台，同比增长54.32%，其中主销车型X70系列连续3个月突破万辆大关。今年1-10月，捷途品牌累计销量已达10万辆左右。具体车型方面，X70在8月份针对外观、内饰、配置等方面进行了全面升级，推出了全新一代X70，产品力、性价比显著提升，助力X70系列10月份完成12,003辆销量；另外，X90在奇瑞第三代1.6T强劲动力的加持下，10月也取得了2,005辆的

众所周知，中国是全球最大的汽车市场，美国位列第二，两个汽车市场对全球汽车的消费都起到了一定的导向和参考作用，是各大车企兵家必争之地。其实有望成为第三大汽车市场的印度车市，也是很多车企品牌关注的重点。地区不同，用车习惯也截然不同，所以受欢迎的车型产品也会出现很明显的差异性，这一点在中美车市就能得到最好的体现，在中国畅销的大众，在美国

目前，上汽乘用车正式对外公布了9月销量数据。9月份，上汽乘用车销量57025辆，环比8月份提升11.7%，同比去年9月份提升9.7%，其中荣威、名爵逆势而上，在大环境不利的情况下持续增长。

根据中汽协的公布的销量数据，今年9月新能源汽车产量环比小幅增长，销量下降，产销量较去年同期均出现明显下滑，新能源汽车产销分别完成8.9万辆和8.0万辆，同比分别下滑29.9%和34.2%。截止本月，一直被国家大力支持的新能源汽车市场，汽车产销已经连续15个月同比下滑，新能源汽车销量也已连续3个月下降。

10月16日傍晚，乘联会公布了最新一期乘用车销量数据：2019年10月前两周（1-13日），乘用车零售销量同比下跌13%，乘用车批发销量同比下跌10%，“银十”不银，车市仍然没有走出下滑通道。

截止9月，这10台SUV卖得最火，哈弗H6卖900台/天，CR-V卖559台/天9月国内车市迎来了“金九银十”开局，相比早些年，今年9月车市环比稍有回暖，同比依旧下滑，“金九”成色不足。车市受到诸多因素的影响，显然不是随随便便能够预测其未来发展趋势的，但值得关注的一点是，9月国内狭义乘用车销量同比下降6.5%，轿车同比下降11.2%的前提下，SUV逆势上扬，同比增长0.6%，环比增

这个10月过得似乎格外快，也许是因为10月初“七天乐”的缘故，也或许是因为9月份的综合销量排名快报姗姗来迟的缘故——看完快报后才猛然惊醒：“哇，这个10月都快过半了！”晚是晚了点，虽然从整体看表现似乎不是特别理想，但把目光聚焦在新能源乘用车榜单上，还是颇有看头的。总结如下：比亚迪成为最大赢家，e2上市首月便上榜前10，且另有元EV、宋Pro DM、唐DM4款车

宝马集团1-9月在中国市场累计销量达526017辆，同比增长14.4%；其9月份单月销量达63083辆，同比增长5.8%，当然，销量与价格是密切相关的，就让我们来看一下南方地区宝马车型的优惠吧。

2019年上半年，中国汽车市场持续低迷，马自达销量岌岌可危。自销量在年初经历了断崖式下跌后，9月份终于实现逆转，在“金九银十”的市场带动下突破2万量，汽车市场不景气的趋势下迎来逆势增长也实属不易。近日，马自达公布了9月份在在华市场销量数据，其总销量达到20619辆，相比8月份增长了16.3%，大有回暖的势头。其中，一汽马自达9月份累计销量为9517辆，1-9月累计销

日前，通用汽车公布最新在华销量数据。今年第三季度，通用汽车及其合资企业在中国市场零售销量共689531辆。与去年第三季度835934辆相比同比下滑17.5%，为连续第五个季度出现下滑。

日前，我们从日产官方获悉，今年9月份日产在华销量达13.47万辆，同比下降4.6%；1-9月份累计销量约109.1万辆，同比下降0.4%，持续跑赢大市。

10月10日傍晚，乘联会公布了9月份最新汽车销量数据：2019年9月，国内乘用车厂家日均零售销量53837辆，同比约下跌6%；乘用车厂家日均批发销量57392辆，同比下跌约7%。