10月10日，吉利汽车发布9月销量数据，9月销量113,832辆（含领克），同比下降约9%；环比8月上涨12%。1-9月，吉利汽车累计销量958,110辆，较去年同期下滑约16%，完成全年目标136万辆的70%，完成年度销量目标问题不大。

10月10日，本田公布9月在华销量。数据显示，9月Honda中国终端销量为138,056辆，同比微增4%。其中，广本9月终端销量为65,534辆，同比增长1%；东风本田汽车有限公司2019年9月终端销量为72,522辆，同比增长6.8%。

受宏观经济形势变化的影响，中国车市在今年上半年的整体表现依旧低迷，江铃汽车同样如此，不过这一状况从7月份开始有所改观。日前，江铃汽车公布了最新一期的产销数据，9月共生产新车25,670辆，同比增长16.03%；共销售新车26,002辆，同比增长18.92%，迎来了产销双升。

日前，我们从日产官方获悉，今年9月份日产在华销量达13.47万辆，同比下降4.6%；1-9月份累计销量约109.1万辆，同比下降0.4%，持续跑赢大市。

吉利汽车公布09月销量113832台，同比下跌9%，跌幅大幅收窄；并且环比增长达12%，说明吉利销量持续回暖；累计销量958110台，同比下跌16%；目前已完成修订后年度销量目标的70%，4季度是销量旺季，完成新年度目标难度不大。新能源汽车方面，9月销量8765部。

上汽名爵处获得了9月销量数据，名爵9月共计售出20,910台车，同比增长3.5%。另外，今年1-9月名爵总销量达190609辆，同比增长8.5%。在竞争激烈的乘用车市场中，名爵利用鲜明运动基因的特质取得了逆势增长已属不易。

10月9日，网通社从保时捷官方获悉，该豪华跑车制造商今年1-9月在全球范围内共交付202,318辆新车，与去年同期相比小幅增长3%。其中，中国作为保时捷全球最大单一市场，前三季度交出了64,237辆的成绩单，同比增幅高达14％，领跑全球。

如果论资历的话相信沃尔沃是丝毫不亚于BBA的，毕竟它也算得上是汽车界赫赫有名的老者了，其于1927年创立于瑞典哥德堡，一度成为了北欧豪华的象征，可就在1999年其被集团出售给了福特汽车公司，在美国“汽车巨头”的带领之下，沃尔沃似乎也没能得到振兴，于是在2010年其再次被浙江吉利控股集团收购，一波三折之后如今其在全球市场的发展还算比较稳定。在今年9月沃尔

据戴姆勒官方公布的信息显示，今年9月份，奔驰全球销量(以下销量均不含smart品牌)达到223838辆，同比增长了10.4%;1-9月份，奔驰全球累计销量达到172.5万辆，同比增长了0.6%。

日前，东风集团官方公布了9月的销量情况。数据显示，9月，东风集团共交付32.41万辆，其中，乘用车销量达到27.32万辆，东风自主品牌乘用车4.88万辆，合资品牌乘用车22.44万辆，二者还是存在比较明显的差距；而商用车却表现十分突出，销量达到5.09万辆，同比增长20.66%，与自主品牌乘用车的表现“云泥之别”。

近日，福特官方发布2019年三季度销量报告。数据显示，福特汽车第三季度全球销量580251辆，同比下降4.9%；1-9月，福特全球销量累计销售约为180万辆，同比下滑3.5%；而细分类，商用车销售增长8.8%，SUV车型下滑10.5%、轿车下滑29.5%；福特单品牌第三季度销量为至552317辆，同比下降了5.6%；林肯销量27934辆，增长了11.7%。福特汽车第三季度全球销量地点时间销量（辆）同比变化全球第

虽然，很多专家说金九银十已经不存在。但是，从目前一些汽车品牌公布的销量数据来看，很多在9月份的表现并不差。像前两天咱们说的一汽红旗，一汽大众，都取得了不错的成绩。而今天我们所说的就是沃尔沃。作为国内的二线豪华品牌，依稀记得被很多人说是最安全的豪华品牌，受到了国内市场不少土豪们的喜欢。而这不，随着吉利收购沃尔沃，沃尔沃国产后，不管是产

今年以来随着车市的持续下滑，很多造车新势力都遭遇了巨大的压力，当然也有一些传统车企面临退市的风险。不过值得关注的是，同样作为新兴的品牌，捷达品牌却轻松的实现了热销。虽然说当初捷达车型作为国内的“老三样”，可谓家喻户晓。而如今成为一个全新的品牌后，捷达面临的竞争也更加激烈。不过在新车上市的首月，捷达品牌就交出了过万的销量成绩，着实让

8月份沃尔沃的成绩是风光的。根据其官方数据显示，沃尔沃汽车8月份的全球销量为47796辆，同比增长了10.2%；其中在华的销量为1.4万辆，同比增长了24.8%，且今年1-8月份在华的累计销量为94592辆，同比增长14%，老实讲，在普遍哀鸿遍野的车市上，能取得这样的成绩实属难得。可是2019年车企的销量，当真是如人饮水，冷暖自知。

2019年8月份国内车企销量快报；8月长安品牌汽车销量达92075辆，同比增长6.2%，其中主力车型长安CS75系列销量为12075辆、长安CS35系列销量为8621辆、长安CS55系列销量为7190辆，而长安逸动系列本月销量达10754辆。

9月7日，上汽集团（600104.SH）公布了2019年8月份产销快报。根据快报数据，上汽集团8月份实现销量48.7万辆，同比下降7.9%。由此，上汽集团2019年1-8月共计销售汽车386.4万辆，同比下降14.8%。从趋势看，尽管上汽集团销量目前仍呈下滑状态，但相比于今年前7个月15.7%的同比下滑，其降幅在明显收窄。

根据马自达最新公布的信息来看，8月份的马自达依然处于下滑阶段，在8月，马自达仅拿下17727辆，不到2万的销量，同比下滑20.7%。同属日系阵营，本田在8月份拿下12.41万辆，终端销量可以看出马自达有多么不堪，马自达的销量下滑，并不是第一次，这种下滑已经持续一年多，仅仅国六前夕有一定的反弹。

日前，日产汽车公布的最新销量数据显示，今年8月，日产汽车和东风汽车有限公司的乘用车事业板块（东风日产和东风启辰）销量分别达129,659辆和108,536辆，同比分别增长2.0%和2.5%。其中，东风日产销量为100,018辆，同比增长4.3%。

一汽奔腾的8月销量同时可喜，据官方公布的数据显示，8月份累计销量达10039辆，同比上涨96%。今年1-8月，一汽奔腾累计销量6.5万辆，同比增长20%。

一汽红旗品牌官方数据显示，2019年8月，红旗品牌单月销量突破10000辆，同比增长达到203%，环比增长13.8%，实现连续18个月同比正增长。