众所周知，大众品牌在国内有两个合资企业，分别是一汽大众和上汽大众，在SUV领域，一汽大众的车型基本都是探字辈的，比如探歌和探岳，而上汽大众的SUV车型基本都是途字辈的，比如途岳、途观L和途昂，不过今天我们要介绍的，则是上汽大众SUV家族的最新成员T-Cross，最近它也有了自己的中文名字，叫做途铠。

7月，国内SUV市场一扫此前颓势，由车市领跌转为企稳“先锋”，共销售644288辆，同比逆势增长0.8%，这也是近几个月来首次实现同比增长。“国六”自主SUV加速上市、合资SUV持续热销、高档品牌SUV异军突起，7月的国内SUV市场正在从此前颓势中走出来。

在轿车版块，大众汽车几乎占据着国内轿车市场的半壁江山。但SUV版块一直以来都是大众汽车的短板。为丰富SUV产品品种，2018年大众汽车一口气推出了探歌、探岳、途岳等多款SUV。其中探歌、途岳定位为紧凑型SUV，探岳定位为中型SUV。大众途岳上市后一直保持较高的月销量，有取代大众途观之势。而相比途岳，探歌、探岳的市场表现还稍显逊色。

一句话评论7月SUV销量：潮水退去，裸泳的一眼便知，所谓繁华落去一地鸡毛，透支了未来几个月销量的国六过渡期，让大多数企业7月销量不甚太好，主力车型更是销量同比下跌明显。

近日奥迪公布了7月份在华销售情况，包含进口车在内，7月奥迪在国内市场销量达56223辆，同比增长6.1%，其中国产车型表现更为出色，销量为52273辆，同比增长高达10.8%。此外进口车型1~7月累计销量达到36545辆，相比增长27.1%，截止今年前7个月一汽奥迪已经完成了全年总目标的54%。

今日（8月9日），乘联会对外公布了2019年7月综合销量排名快报。数据显示，7月份国内狭义乘用车市场销量达148.5万辆，同比下降5.0%；其中，7月份SUV销量64.4万辆，同比增长0.8%。下面，就跟随圈哥来具体了解一下7月SUV市场销量前15的排名情况吧！

奇瑞集团7月销量为4.9万辆，其中自主车型国内市场销量同比增长10.7%；1-7月累计销量37.3万辆，其中自主车型销量同比增长6.2%，继续保持持续增长的态势。

近日，道哥说车从凯迪拉克官方获悉，今年7月，凯迪拉克销量为14,706辆，同比增长2.8%；1-7月累计销量达129,298辆，同比增长2.1%，再次实现逆势增长。

近日，吉利汽车公布了7月销量数据，7月逆势增长销量达91375辆。1-7月累计销量743055辆，完成136万年销目标的55%，依旧稳居中国品牌销量第一名，在自主品牌中占据着相对优势。吉利上半年市占率达6.5%，相比2018年的同期数据也增长了0.2%。

梅赛德斯-奔驰品牌（含smart）7月份在中国市场销售新车60,093辆，同比11%的增长率创下了今年以来在中国市场的最大单月增幅。随着四季度GLB、EQC等全新车型的推出，奔驰在主流细分市场的布局将得到进一步完善，其中GLB拥有同级唯一一款7座SUV、超长轴距等卖点，这将使其在与宝马长轴距X1、凯迪拉克XT4等以尺寸见长的紧凑型SUV的竞争中占据优势。

2019年6月份国内汽车SUV销量前十名排名出炉；本月最引人关注的当属哈弗H6和大众途观两款车的排名，本月哈弗H6销量只有25205辆低于大众途观的33697辆仅排第二名，这是继2018年3月份哈弗H6丢失国内SUV单月销量冠军以来第二次丢冠，这也是哈弗H6进入2019年以来首次丢失销量冠军宝座，而哈弗H6也结束了蝉联长达14个月的国内SUV销量冠军卫冕。

进入2019年，中国车市的大环境依然不好。从过去半年来看，“某某品牌销量大减”，或者“某某车型销量腰斩”的消息早已司空见怪。可实事求是的说，虽然市场总体销量不佳，但是那些始终拥有极佳口碑的品牌和车型还是取得了不错的销量成绩。

根据乘联会统计的数据显示：2019年5月份国内狭义乘用车市场销量达158.2万辆，同比下降12.5%，环比增长4.8%；2019年1-5月累计销量达818.7万辆，同比下降11.9%。5月份SUV销量66.9万辆，同比下降9.6%，环比增长4.2%；1-5月累计销量353.2万辆，同比下降11.7%。

日前，乘联会公布了4月份国内乘用车销量情况，4月份国内狭义乘用车市场销量达150.8万辆，同比下降16.9%，环比下降13.8%，1-4月累计销量达659.5万辆，同比下降11.9%。其中，4月份SUV销量64.2万辆，同比下降14.7%，环比下降15.6%；1-4月累计销量285.3万辆，同比下降12.5%，增长趋势继续低于整体行业。

4月9日，乘联会公布了4月全国乘用车销量数据，跌幅较3月进一步扩大。4月国内狭义乘用车销量150.8万辆，同比下降16.9%，环比下降13.8%，意味着4月车市热度低，大家购买新车的热情不高。今年1-4月，累计销量为659.5万辆，同比下降11.9%。4月，SUV销量64.2万辆，同比下降14.7%，1-4月SUV累计销量285.3万辆，同比下降12.5%。今年SUV跌幅大于轿车，这点是值得那些严重偏科于SUV的车企注意。

2019年3月SUV销量排行榜出炉了，哈弗H6以31131辆的成绩，轻松夺得本月销量冠军，虽然SUV市场不太景气，但是丝毫不影响哈弗H6这款神车的销量，久经沙场之后，似乎已经练就了一副金刚不坏之身。

在每月的第三周都会将上个月的车辆销量数据进行总结并发布。这段时间也相当于各大厂商月结向大家提交答卷的时刻。在上周我们针对豪华轿车的整体销量排名进行了汇总，有网友也提出了想了解SUV车型的销量数据，我们为此在今天上线了豪华SUV的销量TOP10，希望能够给大家一些参考。

2019年3月15日国内发布增值税率调整通知，上汽和一汽同时宣布下调大众旗下所有车型的零售价， 一汽大众CC380TFSI曜颜版下调8000元，迈腾旗舰型下调7800，上汽大众辉昂480V6豪华旗舰版下调20000元，途昂560V6尊崇旗舰版下调13000元等等。

2019年2月份豪华品牌SUV销量排行榜出炉啦，由于恰逢春节，各车系的销量都有不同程度下滑。奔驰GLC以9450辆的销售成绩夺得冠军，在去年10月份加长版的奔驰GLC上市以后，轴距比标准款长出了100mm，弥补了以往空间上的不足，2973mm的轴距也是目前同级对手中最大的。

2019年2月SUV销量排行榜完整版出炉了，本月的SUV市场一片萧条，无论是冠军级别的哈弗H6、大众途观，还是后起之秀大众途岳、马自达CX-8，表现都非常低迷，哈弗H6虽然再次卫冕，但是仅仅卖出去25728辆，不及巅峰时期的三分之一，吉利博越虽然排名再升一位，达到第三名，但是销量却只有区区15013辆，作为吉利的销量担当，这样的成绩实在有些拿不出手。