近日，我们从官方获悉，尽管受到“芯片荒”牵制产能，但奇瑞集团11月份依然实现汽车销量110281辆，环比增长24.8%，同比增长8.2%。其中，海外出口24942辆，同比增长85.5%；新能源销量15330辆，同比增长101.1%。1-11月份，奇瑞集团累计销售汽车849912辆，同比增长38.3%。详细数据显示，奇瑞集团主要乘用车品牌，11月份都实现了快速增长。其中奇瑞高端品牌星途，11月份实现销量（含

随着进入2021年的最后一个月，各大汽车厂商也纷纷公布了各自产销数据。日前，笔者从长城汽车官方得到了最新的销量数据。数据显示：长城汽车在过去的11月销量再次突破12万辆大关，达到了122,510辆。今年前11个月，长城汽车累计突破百万辆大关，累计销量达到1,118,624辆，同比增长16.3%，这也让其超越去年去年销量。虽然整体表现略低于老对手吉利汽车的1169264辆，但也成为自

乘联会数据显示，今年11月份国内狭义乘用车市场销量达到181.6万辆，同比下降12.7%，环比增长6.0%；1-11月份累计销量高达1804.1万辆，同比增长6.1%。轿车市场：细分到各大领域，11月轿车市场销量为89.2万辆，1-11月总计879.7万辆，同比增长7.5%。随着上汽通用五菱和比亚迪在新能源市场的强势表现，轿车销量榜前五格局再度被打破：轩逸和宏光MINI EV“你来我往”，继上个月宏光MINI E

日前，行车视线从广汽丰田官方获取到其在2021年11月的销量数据。据悉，广汽丰田11月销量达8.5万辆，同比增长9.8%。具体来看，广汽丰田旗舰级轿车——丰田凯美瑞连续两个月销量过2.5万台，11月销量达25341台，同比增长33.4%。而雷凌的11月销量达到22911台，同比增长0.61%。SUV方面，威兰达家族18043台，同比大涨62.8%，刷新单月销量纪录。汉兰达连续两个月月销过万，11月销量达10385

12月3日晚，比亚迪正式公布了11月份销量数据，11月，比亚迪乘用车销量为97242辆，其中新能源车销售90121辆，同比增长252.7%。在抢眼的销量数据下，是几乎全系车型都保持的大幅度的销量增长。其中，比亚迪汉销量12841辆，继续领跑中国品牌中大型轿车的月销量纪录。汉EV销量达到10021辆，成为中国品牌首款月销破万的纯电动中大型轿车。在国内中大型轿车市场，很长时间以来基

11月份神龙汽车销量公布之后，我们发现今年法系车破10万指日可待。具体来看，11月月销量为14597辆，今年累计销量86553辆，只要下个月保持这种势头，年销量破10万也就没什么问题了。这其中表现最为突出的当属雪铁龙凡尔赛C5X，11月交付超过了5000辆，独占三分之一。其实也从侧面说明了法系的实力还是不容小觑，说不定就会在某一时刻再次出现某款爆款车型，毕竟其底蕴在

12月6日，东风集团发布11月销量成绩。数据显示，11月，东风集团乘用车销量为23.90万辆，同比下降6.66%；1-11月乘用车累计销量突破200万，达到2024714辆，同比微增0.2%。受商用车市场销量下跌的影响，东风汽车集团的商用车领域降幅较为明显。11月销量为27343辆，比去年11月减少了2万辆。1-11月商用车累积销量为492456辆，同比下跌2.68%。东风集团11月产销数据公告两者叠加，东风汽车

今年11月，多家新能源车企销量涨幅超过100%，创下历史新高。从已公布11月销量的车企来看，比亚迪11月销量达9.0万辆，同比增长252.7%；造车新势力小鹏汽车、理想汽车、蔚来汽车以及哪吒汽车当月销量均突破了万辆，同比增长均超过一倍；广汽埃安和大众汽车ID家族的销量均超过了1.4万辆，也实现了高速增长。目前，比亚迪具备较大的领先优势，造车新势力的销量之和仍不敌

日前，沃尔沃公布11月销量成绩单，中国大陆市场共售出13408辆，环比增长22%，同比大跌25%。1-11月累计售出156771辆，同比增长6.1%。其中，沃尔沃XC60共售出5390辆，环比增长43%。这样的销量成绩，对于沃尔沃作为中国市场二线豪华车头部品牌来说，显然不能够令人满意。从另一个角度来看，沃尔沃全系车型的销量，已经被只有一款理想ONE的理想汽车赶超。后者在11月份销售13485辆

近日，上汽乘用车公布了其11月销量，本月继续破10万辆大关，同比增长24%；1-11月累计销量同比增长25%，达69.5万辆。出口方面，上汽乘用车11月同比劲增62%，超4.9万辆，环比增长39%，再创新高；今年1-11月出口总量已达24.5万辆，超过去年出口总销量，稳坐中国汽车出口冠军宝座。新能源方面，上汽乘用车11月交付达1.5万辆，1-11月总交付量同比大涨了159%达14.3万辆。其中，荣威 RX5

日前，东风日产发布了11月销量数据，数据显示，东风日产11月销量达96155辆，同比下滑24.05%，环比有略微上涨。其中日产品牌销量为86030辆，启辰品牌销量10125辆。累计销量方面，东风日产1-11月累计销量突破100万辆，达1020796辆，同比增长2.05%。具体车型来看，由第14代轩逸率领的轩逸组合一骑绝尘，11月份销量达到了42573辆，环比增长1.6%。累计销量方面，轩逸组合1-11月累计销量

12月1日，神龙汽车发布11月销售成绩。数据显示，11月神龙汽车销量达14597辆，同比增长158%。这也是神龙汽车连续12个月实现销量同比增长。神龙汽车11月销售成绩自今年9月以来，神龙汽车已连续3个月实现销量破万。1-11月，神龙汽车累计销量86553辆，累计同比增长97%。凡尔赛C5 X产品方面，东风雪铁龙在2021年推出了凡尔赛C5 X，交付超5000辆，后续订单持续交付中。无论从销量还是

12月1日，哪吒汽车公布数据，今年11月交付量高达10013台，同比增长372%；1~9月累计交付量为59547台，同比增长393%。我们经常可以看到蔚来、理想、小鹏等造车新势力晒交付量和同比增长数据，但与哪吒汽车相比，他们的销量增幅还是显得有些低。目前造车新势力御三家（蔚来、理想、小鹏）还没有公布11月的数据，我们只能按照他们10月的数据对比。今年10月国内市场唯一销量过

回顾2020年，风头正盛的名爵6还能交出一份61730辆新车的销量成绩单。虽说相比起直接竞争对手本田思域的年销量（234479辆）差了三分之二，但毕竟名爵6是一款“后生”车型，所以当它在2020年取得这样一份成绩的时候，其实我还蛮为名爵6所感到高兴的。不过好景不长，在2021年到来的新年首月，名爵6所取得的销量成绩却并不理想。604辆，这是名爵6在1月所取得的销量数据，相比

2月24日，上游新闻·重庆商报记者从两江新区获悉，长安汽车集团今年1月累计销量达到251980辆，同比增长87.3%，成为当月中国车企销量冠军。其中值得注意的是，长安系列自主品牌延续了2020年以来的强势表现。今年1月销量达到200737辆，同比增长93.2%，包括CS75系列、UNI-T、欧尚X7等在内的7款车型销量破万。长安汽车董事长朱华荣表示，在长安汽车第三次创新创业计划的框架下，

如果要问哪款新能源SUV最值得购买，那么权威统计机构公布的销量数据无疑是最直接的参考材料了。根据中汽数据终端零售数据榜单显示，刚刚过去的一月份，位列新能源SUV排行榜首的车型是理想ONE，而即使是在中大型SUV销量排行榜上，理想ONE的销量依然能排进前三，仅次于大众途昂和宝马X5。值得一提的是，理想ONE是去年全年新能源SUV的销量冠军，火爆程度可见一斑。而对一

2月的春节期间，看到一家家车企发布了自己的首月销量，你我能很明确的看出两件事：第一件，随着我国疫情得到进一步控制，汽车市场的回暖比较明显，整个大盘在正增长，德系、日系、自主品牌的头部企业销量都在涨。第二件事是，虽然绝大多数车企销量实现增长，但TOP10之中的排位却和近几年不太一样，比如，常年以来的老大老二-南北大众之中，上汽大众的批发销量，

2021年1月份，中国车市迎来了“开门红”。从不同的车系来看，中国车市的主流车系，也都实现了同比正向增长。当然，在主流车系中，韩系车和法系车，整体上依然呈现逆势下滑状态。车市乘联会数据显示，2021年1月份，中国车市狭义乘用车累计销量为216万台，与2020年同期相比，其销量增长了25.7%。应该说，这个增长幅度是很喜人的。车宇世界在此前的文章中，也多次提及过

理想发布了最新销售数据，1月份销量5,379辆，低于上个月的6,126辆，环比下滑12.2%，成为“新势力TOP 3”（蔚来、理想、小鹏）中唯一一个1月销量环比下滑的车企。同时仅售的一款车型理想ONE也中断了连续6个月的环比增长。而想要实现持续稳定增长，理想或许需要通过推出全新车型，扩充产品矩阵以实现销量增长。从整个市场大环境看，今年1月份，主流新势力品牌蔚来、小鹏

从小鹏汽车官方获悉，小鹏今年1月销量为6,015辆，环比增长5.5%，已连续第三个月创历史最好交付成绩。根据规划，小鹏全新紧凑级轿车最快将于今年四季度交付，新车可视为“小号P7”，或命名为“P5”。参考P7售价（22.99万起售），预计P5起售价将在20万元以内。目前小鹏汽车仅有两款在售车型-P7与G3。在具体销量方面，小鹏P7自上市以来累计销量为18,772辆，其中1月销量达3,710辆