据大众官方公布，斯柯达品牌2018年全年销量达到35.2万辆，实现了5.7%的同比增长，同期乘用车市场大盘则出现了超过1%的下滑。其中SUV车型成为斯柯达过去一年的增长主力，4款车型累计销量达到127,552辆，同比大幅增长189.5%。在产品层面上，过去一年中斯柯达对SUV产品线进行了补强，柯珞克、柯米克、柯迪亚克GT三款全新SUV相继上市。其中柯珞克、柯米克分别销售31,071、37,143辆

上汽2018整车销售705.17万辆，同比增长1.75%，市场占有率预计超过24%。抢先布局、坚定投入、坚持走差异化道路，打造自身独有的创新优势，是上汽集团逆势走强的“法宝”，也是未来可持续发展的强大引擎。自主品牌逆势大增合资企业稳步迈进自主品牌增速领跑行业上汽自主品牌荣威和名爵全年完成整车销售70.19万辆，同比增长34.45%，增速继续在行业内领跑。大通销售整车12.6

【太平洋汽车网 行业频道】1月4日，日产汽车公布了2018年1-12月累计销量为1563986辆，同比增长2.9%，在表现低迷的汽车行业中，乘用车、轻型商用车板块均呈现出稳步增长的态势。日产中国区2018年销量（乘用车+轻型商用车+整车进口）1-12月销售（辆）与去年同期比12月销售（辆）与去年同月比15639862.9%176191-4.4%乘用车事业板块从全年成绩来看，东风汽车乘用车板块2018年累计销量

今日（1月4日），东风日产对外宣布了其12月的销量情况，其中，12月销量达13.42万辆，2018年累计销售1166696辆，虽同比增长3.9%，但距离年初制定的117万辆的销量目标仅一步之遥，仅仅差了3304辆。不过在车市大环境整体弱势的情况下，这样的成绩也是难能可贵。轩逸销量破6万数据显示，2018年，轩逸累计销量46.36万辆，同比增长9.8%；其中，12月终端销量达60883辆，同比增长19.6%，单

现如今，随着汽车工业的进步，我们自主品牌汽车的发展速度也是我们有目共睹的，所造的汽车越来越好，售价反而越来越低，所取得的市场成绩也是越来越好，但长期以来被吐槽的最为严重的就是我们自主品牌汽车的质量问题，质量问题成为了自主品牌上更高一层楼的最大绊脚石，这个最大的问题不给消费者解决呢，我们在将要购买自主品牌的车时，都会有疑虑或者担忧，

奥迪今年的表现一如既往的好，而就在年底的时候奥迪来了一个完美的收尾，推出了一款新车奥迪Q2L，为2018年画上了圆满的句号，下面就让我们具体来了解一下这款车吧。奥迪又厚道一回！新车上市18天即售出近4000辆，仅21万竞争力强外观方面，这款新车的外观设计与以往的不同，采用了八边形的进气格栅更加的宽大有张力，棱角分明加上镀铬的点缀十分有气势，上扬的大灯

在2018年年末，奇瑞汽车可谓是喜事连连。首先是奇瑞旗下的捷途X70自8月份上市以来，销量一路“高歌”，11月份销量达到了9509辆，离破万辆仅差一步之遥，被认为是潜力无限的中型SUV。其次捷途X70S也于11月份正式上市。此外，昨晚奇瑞再次传来捷报。昨晚奇瑞率先公布了12月份的销量，其中瑞虎8销量突破了万辆，达到了10008辆。12月份艾瑞泽系列销量也达到了14008辆，捷途12月

网上车市从一汽大众官方获悉，2018年一汽-大众大众品牌（以下简称一汽-大众）累计销量达到1,416,666辆，超过去年同期的1,405,088辆，同比增长0.8%。产品方面，迈腾、速腾、宝来、捷达4款车型更是突破了20万辆。刚刚过去的2018年，国内乘用车市场经历了过去十年中的首次下滑。在消费升级的大背景下，2018年也被视作乘用车市场结构性调整的拐点。在这一年里，一汽-大众的产品

随着国内汽车市场的不断发展，紧凑级轿车领域依然是当下年轻消费者购车的主要领域，在这其中，德系车和日系车的表现始终占据了销量排行榜榜首的位置，但是却有这样一款美系轿车挤进了销量前五，它就是我们今天要说的这款别克的英朗。说起这款车，其实在原本的售价方面也不是非常的便宜，售价区间已经达到了10.99-14.49万元，但是目前在各大终端都有不同程度的优惠

想当初别克的凯越是在A级车中唯一可以和大众朗逸相媲美的车型，虽说这部车的圆形是来自韩国的大宇，但是低廉的价格，不错的空间成了这部车在同级别中最大的优势。但是别克在今年年推出了自己全新的换代产品，全新的“别克凯越”，应该可以想象别克想再用这辆车火一把，无奈最终的销量上啪啪打脸。据悉新车在11月份销量在同级别垫底，月销量仅为1021台，网友坦言

SUV在国内大火之后，大家纷纷猜测：谁会是下一个能火的车型呢？不少专家和同行都猜测会是MPV，随着二胎政策的开放，大家更加笃定了心中的答案。然而市场却给大家一个响亮的耳光。近日，据乘联会销量数据显示，MPV车型在本月再次出现销量大幅下跌，以同比30.2%的跌幅，收获148835辆的成绩，市场份额下降到7%。1-11月累计销量1519071辆，同比下跌16.2%，销量占比7.2%。MPV持续

现代社会确实是一个看脸的社会，大部分人对于美都有一种执着，不管是买东西，还是找对象。所以现在整容医院才会那么红火，其实放在汽车市场，此理同样适用。大部分人都还是倾向于购买一台高颜值的车型，一款丑的车型基本是没有出路的，开出去也会让人觉得很掉面子。所以汽车设计在今天的汽车市场才会如此重要，一个好的设计师可以拯救一个品牌，而一个坏的设

百个汽车品牌销量排名正式公布，不管你听过没听过，大部分品牌在榜单上都能找到，不过要注意的是，此榜单不包括进口车销量，因此雷克萨斯、林肯等进口品牌不在统计之列。即使统计的是前11月销量，但剩下最后一个月预计不会有太大的改变。11月汽车品牌销量排名前十位依次是，大众、本田、丰田、吉利、日产、哈弗、别克、现代、宝骏和雪佛兰。而从1-11月累计销量统

跨年，对很多人来说是一件极具仪式感的事情。在每年的最后一天，大家会和志同道合的亲人朋友相聚在一起做一些难忘的事情，以此向过去告别，展望新的一年。对哈弗H9的车主们而言，每年年底举办的车友年会无疑是最好的跨年方式。年末之际与车友们欢聚一堂，在越野体验和游戏互动中迎接新年的到来，可谓不亦乐乎。今年的12月31日，哈弗H9车友会—轰九大队将在内蒙古

2018年是汽车销售行业艰难的一年，传统汽车迎来了28年来第一次销量下跌，但对于新能源汽车来说，却是发展的大好时机，一方面是大势所趋，另一方面不管对于车企还是消费者，均有政策助力，因此新能源汽车销量持续增长，上升趋势明显。不惧退坡，销量依旧前不久，有消息称，2019年我国新能源汽车补贴或退坡，此前有人质疑是汽车经销商促销的噱头，但中国汽车工业协

2018年接近尾声，各车企的销量业绩也基本定型了。有句老话叫“几家欢喜几家忧”，但简单汽车行业可不是几家欢喜几家忧，而是一遍哀鸿。从39家主流车企（可查销量目标）销量表现来看，绝大多数销量完成情况堪忧。39家车企的综合销量完成率仅76.4%，有10家甚至低于5成。像昌河、比速、奔腾、陆风甚至低于3成，年度目标简直就是个笑话。有望最终达标：吉利、奇瑞、南北

相信对汽车市场足够了解的朋友一定知道，SUV要比轿车更容易火爆，尤其是对自主品牌而言，相对于SUV轿车实在很难被关注，想要在众多合资对手中脱颖而出不太现实。我想这个原因就是因为SUV和轿车的价格不同，比如国产紧凑型SUV价格是10万左右，但合资品牌需要近20万，除非像现代等品牌一昧的降价来换取销量。而轿车不同，国产紧凑型轿车是10万区间，合资也在这个范围

以往一提起“豪华车”、“BBA”，那都是有钱人才能享受到的，可如今不仅大家生活水平提高了，豪华品牌的车型也越做越便宜，像奥迪A3、宝马1系以及刚出道的国产奔驰A级，价格都在20万元左右，并且奥迪又是率先推出了尺寸更小的SUV奥迪Q2L，以前高高在上的豪华品牌如今已是能够飞入寻常百姓家。接下来就一起看下，在2018年11月份哪些豪华品牌的车型卖的比较好？奥迪Q5L

最近几天时间，小鹏汽车的首款纯电动SUV小鹏G3的正式上市发布一直是大家茶余饭后的话题，据悉这款纯电动SUV小鹏G3补贴后售价仅为13.58万起，可以说在电动SUV领域里算是价格很低了，今天就带大家详细了解一下这款外形酷炫的电动SUV小鹏G3。先来看看车头，虽然是一款纯电动的SUV车型，但是它的设计却很符合当下消费者的审美特点，一体式鲨鱼前脸搭配锐利的前大灯组和两侧

每月《童济仁汽车评论》都会独家撰文，对上个月销量排名靠前的乘用车企业的新车市场表现、销量结构及新产品布局做解读。每月关注对象分别为合资乘用车企TOP 3和自主乘用车企TOP 3。2018年11月，一汽-大众共销售新车176,267辆，同比下滑3.04%，环比增长1.20%，排名合资乘用车企第3名。11月后，一汽-大众大众品牌累计销量达到1,288,970辆，同比去年下滑1.11%。如果按照年初设定增