从40家主流车企（可查销量目标）销量表现来看，仅4家完成年度目标，分别是江铃新能源、南北丰田和北京奔驰。完成9成以上销量的有14家，其中自主品牌有5家。按销量基数大小来评估，上汽乘用车和吉利的销量完成情况不错，且增幅可观。长城年销量下滑，完成率尚可。奇瑞集团目标完成情况83.64%，接近平均完成线。其实奇瑞主品牌销量目标（35万）完成情况非常好，前11月就已经达标了。不过整个集团的话，开瑞、凯翼、奇瑞捷豹路虎，包括观致都没达标。

随着2019年1月中旬的到来，各车企的销量数据也逐渐出炉；就新能源汽车市场而言，整个2018年仍旧是高歌猛进的态势：根据全国乘联会发布的数据，2018年全年新能源乘用车共批发100.8万台，较2017年大增88.5%。可以看出，新能源汽车产业势头发展良好；但站在各个车企的角度，可就是"几家欢喜几家愁"了：像之前屡次高呼要大力发展新能源汽车的吉利汽车和长城汽车，此

1月11日，宝马集团公布了其2018年在华销量。2018年，宝马集团在华全年销量达639,953辆，同比增长7.7%，而这也是宝马集团自1994年正式进入中国市场以来的最好销量纪录。据统计，宝马集团在华累积销量已突破400万辆大关。与此同时，宝马集团称：“2018年在全球范围共销售超过249万辆BMW、MINI和劳斯莱斯汽车，连续15年蝉联全球第一高档汽车制造商地位。宝马集团大中华区总裁兼

在2018年刚刚结束的这几天，各大车企纷纷公布去年销量，总结上一年，准备下一年。虽说去年整体汽车市场低迷，但也并不都是坏消息，新能源狭义乘用车全年销量为98.5万辆，同比增长88.9%，高于2017年增速。新能源车如此受欢迎，我们今天就来看看那些销量TOP5的车型有哪些？销量：90637辆EC系列在继17年销量夺冠之后，今年的销量又毫无悬念的落在它头上。那是什么原因导致EC

MPV方面，五菱宏光销量差点到6万辆，在12月全部车型中名列榜首。宝骏360似乎可以挑起730的大旗，升到了第二。之前火热的宋MAX下跌明显，反倒是长安欧诺、传祺GM8保持了明显的增长。

SUV方面，哈弗H6依然强势，稳居第一，而哈弗M6、哈弗F5、哈弗F7等新车型也表现强势，销量均破万辆。而12月有一匹大黑马，就是MG ZS，销量增幅超过200%，串到了第六名。总体看来，年尾销量破万的有31款SUV，而上一年同期这个数值是39，差了近10位，足以看出2018年整体的颓势，年尾压货冲销量都冲不动了。

轿车方面，轩逸以非常明显的优势高居榜首，而中国品牌轿车唯一的种子选手吉利帝豪依旧颓靡，不但没进前十，更是差点跌出前二十名。尽管整体跌幅扩大，但部分车型涨势都十分可怕，比如捷达、思域、凌派、奥迪A4等车型，涨幅都超过了100%。

【太平洋汽车网 行业频道】日前，大众集团公布了斯柯达品牌在2018年的全球销量成绩，同比上涨4.4%至1253700辆，连续5年创下新高。其中欧洲、中国、俄罗斯成为增长最强劲的市场，明锐则继续成为斯柯达2018年最畅销车型。在西欧，斯柯达2018年共交付486400辆新车，其中作为全球第二大单一市场的德国贡献最大，销量达到176600辆；中欧销量为212900辆，其本土市场捷克则出现1.5%的

【太平洋汽车网 行业频道】1月10日晚，长安汽车对外公布其2018年产销数据，累计产销量分别为206.24万辆、213.78万辆，同比2017年分别下降26.73%、25.58%，而长安CS55、CS77成为长安品牌畅销车型，贡献力度依然不减。2018年12月份，长安汽车产销量分别为11.73万辆、15.81万辆，同比下降56.84%、44.25%。此外，2018年长安汽车旗下的新能源汽车销量为8.68万辆，占集团总销量的4.1%。长安系中

Hello大家好，欢迎来到小蚊子聊车！近日，乘联会公布了2018年12月份MPV车型销量前15名的销售数据，“神车”五菱宏光不出意外的以49147辆的销售成绩再次吊打了所有对手，其去年1-12月份的累计销量达到了46.5万辆，稳稳的拿下了年度冠军。2018年，国内的MPV市场先后迎来了两位重量级选手，比亚迪宋MAX和宝骏360，两款新车时尚的外观内饰一下改变了人们以往对于低端MPV就是“面

根据乘联会最新数据统计显示，2018年国产狭义乘用车全年批发销量达2323.7万辆，同比增长-4.0%。排名前3的依旧是上汽大众、一汽大众和上汽通用。其中上汽大众已是连续第三次批发销量突破200万辆，达到了2,065,077辆，继续蝉联乘用车年度销量冠军；一汽大众同时跨入200万辆台阶，达到了2,036,966辆，同比增长4.1%，位列第二；上汽通用销量1,970,117辆，位居第三。2018年12月及全年零

雷叔今天说的这款车就是吉利缤越。上市首月销量破万，1.5T有177马力 还带四排出气，不少粉丝对它的”BMA“平台充满兴趣，也想知道吉利的“BMA”与沃尔沃、领克的“CMA”之间究竟是什么关系。在吉利的产品系列中小型SUV的竞争力还是十分有限的，但好时候敌不过好产品却是吉利一直相信的，因此在全新的BMA模块化结构下的首款小型SUV缤越就显出了更高的素质，包括能够搭载

如果用一个词来形容2018：不平静！去年，国内车市面临重重考验，甚至出现了自1990年以来的首次销量下跌，这为中国汽车产业敲醒警钟。随着自主品牌在中低端市场的不断发力，稳住了40%以上的市场占比，并位居国内乘用车第一。而以德日系为代表的合资品牌，其产品结构出现下移。对于SUV来说，在面对寒潮涌起之时，一些车型的表现堪称优异。【自主品牌】比亚迪宋2018年

最近几天,车企们的成绩陆续晒单 ,但是在空前的严寒之中,各大车企销量普遍不佳。最典型比如吉利,这个最近三年最为光芒璀璨的巨星,12月份销量仅仅区区9万多辆,同比环比均有着超过30%的下滑,更令车市的寒冷氛围再度冻结。当然幸亏还有长城，1月8日晚间，长城公布了12月份销量，12月份长城汽车共计销量133794辆，这个成绩远远超过吉利，也几乎必然超过奇瑞比亚迪上汽乘用车

今日晚间长城汽车正式公布了2018年12月及全年销量，数据显示今年长城汽车累计销量再次突破百万，达到1053039辆，和去年同期相比微跌1.6%。其中SUV占长城全部销量的90%，哈弗H6年销突破45.2万台，成为今年最热销的SUV单品。此外，高端品牌WEY累计销量达13.94万辆，同比增幅61.39%，表现不俗。具体车型方面，哈弗H6依然是长城汽车的销量担当，年销量达45.2万台，虽然和去年同期相

近日，我们从广汽集团官方了解到，在过去的2018年，广汽传祺全年累计销量为535,168辆，同比增长5.23%，相对整体低迷下滑的大趋势，传祺实现逆势增长，已经连续两年实现50万+销量。但是，距离年初冲击70万销量目标，只完成了76.45%。这是继2017年后第二次突破50万辆大关，其中12月单月销量为50,242辆，同比增长15.26%。12月单月销量为50,242辆，同比增长15.26%，新产品开始呈现集中

2018是艰难的一年，2019刚开始，大家也非常的期待各大品牌车型的成绩是否及格，这时各大车企也晒出了2018年的成绩单，在车市整体下滑已成定局的大背景下，不少车企依然逆势增长，获得了出色的成绩。日前，海车汇从广汽本田官方获悉，其在2018年广汽本田累计年销量742220辆，获得了同比5.1%的增长，其中有4款车型全年销量突破10万辆，分别为凌派、雅阁、缤智以及飞度。在

中商情报网讯：2018年，国内汽车市场不甚明朗，汽车产销量一度出现下滑，而乘用车产销量负增长更是几成定局。回顾11月汽车产销情况，据乘联会数据显示，2018年11月乘用车销量202万辆，环比增长3.4%，同比下滑18%；1-11月累计销量为2015.2万辆，同比下滑4%。具体车型来看，轿车11月销量为102.4万辆，环比增长6.9%，同比下滑13.6%；1-11月累销量达1008.4万辆，同比下滑2.3%。MPV11月销

哈弗F系列旗舰SUV——哈弗F7已于去年11月6日正式上市。新车定位于一款紧凑型SUV，动力上搭载1.5T和2.0T两款发动机。据悉，新车造型设计源自哈弗HB-02概念车，由来自宝马、凯迪拉克的豪华设计团队打造，是一款融入太空科技元素打造的潮流、时尚、动感，极具智能科技感的SUV。激进深空式六边形前脸，配合繁星式3D蜂窝网构造设计，塑造了极具科技感的前脸造型。源于中国书

1月7日，吉利汽车控股有限公司（简称“吉利汽车”）（HK.0175）公布了2018年12月及全年销量数据：12月销量93,333辆，2018年全年累计销量达1,500,838辆，同比增长20%，市场占有率进一步提升，实现了吉利汽车发展史上首次年销突破150万辆的里程碑式跨越，位居中国品牌乘用车销量第一。2018年，国内汽车市场出现负增长，吉利汽车逆市上扬，通过深化精品车发展战略，加快吉利和领