11月7日，北汽蓝谷发布10月产销数据。据数据统计，北汽新能源10月销量为8601辆，同比下滑69.2%。除了10月销量下滑外，北汽新能源在产量方面也呈现出快下滑态势。10月北汽新能源产量为1798辆，与去年同期相比90.7%。由于受到补贴退坡等因素影响，前十个月北汽新能源销量也呈现出下滑态势。1-10月北汽新能源累计销售10.7万辆，同比下滑2.42%。

11月8日，乘联会发布2019年10月份全国乘用车产销数据。10月厂家批发销量190.5万台，同比下降5.9%，环比增长0.2%，相对历年的10月稍强于九月的银九金十表现，今年10月的批发环比提升不强，对于全年市场走势也趋于理性。新能源市场同比持续下滑10月新能源乘用车批发销量6.6万台，同比下降45.4%，环比9月增长1%。乘联会秘书长崔东树分析称，销量低迷主要是由于6月底补贴退坡带

江苏悦达集团55元起家，登上改革开放的“顺风车”，发展成为江苏4强、苏北首强。同喜悦，共发达，作为悦达集团的重要一员，东风悦达起亚汽车当仁不让，在高质量发展的道路上持续发力，与集团同频共振，在技术创新和新动能始终走在国内同行前列。两个多月来，现代快报记者走进东风悦达起亚，深入车间、4S店、乡村，采访公司高管、一线员工、志愿者、客户，带读者

11月4日，蔚来汽车公布了最新月份的汽车交付量数据：10月共交付2526辆，是2019年以来交付量的最高月，环比增长25%，同比增长61%。其中ES6共交付2220辆，ES8共交付306辆。

近日，我们从相关渠道获悉，广汽新能源计划于2020年推出两款纯电动SUV车型，分别为中型纯电动SUV车型（代号A18 ）和小型纯电动SUV车型（ 代号A20），预计将在2020年4月至11月期间发布，或为Aion（埃安）系列车型。广汽新能源Aion系列目前有纯电动中型SUV—Aion LX和纯电动轿车—Aion S。其中Aion LX补贴后售价区间为24.96-34.96万元，新车有多种动力可选，其中60、70版本搭载135kW（184Ps

【量话车市】是一档基于终端销量数据的汽车市场分析栏目。从整体销量、级别市场、产地类型、品牌国别等维度，对汽车市场进行数据解读，帮助您及时了解车市场销量走势，全面掌握市场动向。数据说明：本文分析所涉及到的数据来源于月度汽车交强险数据，区隔于产销数据，由汽车之家进行整理得出。本文涉及的新能源车包括纯电动（EV）、插电式混合动力（PHEV），车

根据中汽协的公布的销量数据，今年9月新能源汽车产量环比小幅增长，销量下降，产销量较去年同期均出现明显下滑，新能源汽车产销分别完成8.9万辆和8.0万辆，同比分别下滑29.9%和34.2%。截止本月，一直被国家大力支持的新能源汽车市场，汽车产销已经连续15个月同比下滑，新能源汽车销量也已连续3个月下降。

作为大势所趋的新能源汽车，虽然整体销量在下滑，且幅度不小，但是从Top10的单一车型来看，基本都属于增长的趋势，只是体量太小了，即便是排名NO.1的车型，单月销量也仅是8710辆，连过万都不到。新能源刚刚起步，市场认可度低，初期阶段销量不高也能理解。下面让我们一起来看看9月的新能源汽车。NO.1 北汽EU系列 8710辆笔者印象中的新能源汽车一直都是比亚迪、特斯拉、

这个10月过得似乎格外快，也许是因为10月初“七天乐”的缘故，也或许是因为9月份的综合销量排名快报姗姗来迟的缘故——看完快报后才猛然惊醒：“哇，这个10月都快过半了！”晚是晚了点，虽然从整体看表现似乎不是特别理想，但把目光聚焦在新能源乘用车榜单上，还是颇有看头的。总结如下：比亚迪成为最大赢家，e2上市首月便上榜前10，且另有元EV、宋Pro DM、唐DM4款车

据乘联会最新综合销量数据统计显示，8月份新能源狭义乘用车销量6.6万辆，同比下降21.7%，环比增长0.8%；1-8月累计销量69.9万辆，同比增长41.5%。虽说8月份销量延续了7月份的下滑趋势，但环比实现了微增长。

近日，乘联会公布了2019年8月份的汽车销量。在新能源汽车方面，今年8月新能源汽车产销分别完成8.7万辆和8.5万辆，同比分别下降12.1%和15.8%。其中纯电动汽车销量为6.3万辆，同比增长1.4%；插电式混合动力汽车的销量为1.6万辆，连续两个月缩减，同比下降40.5%。

8月的轿车、SUV、MPV销量均有不用程度的下滑，各大车系少有增长的车型，传统燃油版车型基本属于全军覆没的状态，作为新兴领域新能源又会有怎样的表现呢？随着新能源汽车逐渐被消费者所接纳，新能源汽车领域的车型可谓销量大涨，涨幅可以说是夸张，尤其是排名靠前的车型，下面让我们一起具体来看看。NO.1 北汽EU系列 10000辆排名第一就是北汽的EU系列，以整整1万台的销

自中国汽车行业遭遇这场“寒冬”，国内汽车销量已经出现15个月连续下滑，由于经济环境发生剧变以及消费者需求持续走低，无论自主品牌还是合资企业，都在期盼市场复苏。但目前，不仅传统燃油车销量连续下滑，多年来翻倍增长的新能源汽车市场也出现首降，短时间内没有复苏迹象。据中国汽车工业协会统计，2019年1-7月新能源汽车产销量分别是70.1万辆和69.9万辆，较上年

9月9日，乘联会发布2019年8月份全国乘用车产销数据。8月全国乘用车市场零售156.4万台，同比下降9.9%，环比增加5.4%。今年1-8月狭义乘用车零售下降8.9%。新能源市场降幅持续扩大8月新能源乘用车批发销量7.1万台，同比下降15.5%，环比7月增加6%。8月纯电动乘用车批发同比增速为零，环比增长17%，宝骏的A00级车型成为8月销量的一大亮点。乘联会秘书长崔东树分析称，车型数量大幅

日前，比亚迪披露了8月销量快报，数据显示，8月份新能源汽车销量16719辆，去年同期为21838辆，同比下滑23.44%。今年前8个月新能源汽车累计销量17.89万辆，同比增长54.91%。

7月份新能源车销售惨遭腰斩，但偏偏10强榜单上有一半是今年以来从未登台亮相的新面孔。中国汽车流通协会乘联会今日披露的信息显示，刚刚过去的7月份，新能源车遭遇近年来罕见的逆袭：同比一反往常一路高歌猛进的态势，出现销量下滑，环比下跌幅度甚至可能已经超出了你的想象。据乘联会披露，7月份新能源狭义乘用车销量6.7万辆，同比下降3.8%，环比下降51.3%。乘联会

日前，行车视线从相关渠道获悉，雷克萨斯品牌今年前7月在中国市场共销售出新车109,933辆，相比去年同期增长31%。其中，雷克萨斯品牌1-7月共销售出智·混动车型37,518辆，同比增长43%，占比达34%。

新能源汽车就当下国内市场而言，不算一个强大的板块，但是未来的潜力巨大，主流的合资车企均开始涉足新能源汽车的生产开发，那么对于6月份的新能源销量到底如何？下面让我们一起看看新能源销量Top10车型，销量虽然不怎么高，但是增长率很喜人，不乏1000%以上的增长幅度。

今年上半年已经结束，网通社从比亚迪官方获悉：企业1-6月共销售新车228,072辆，同比增长1.59%。其中，新能源车型的销量为145,653辆，占比超过60%；燃油车型的销量为82,419辆。

电车资源获悉，7月4日，北汽福田发布关于2019 年 6 月份各产品产销数据快报。快报显示，2019年1-6月，北汽福田汽车销量为27.23万辆，同比增长3.76%。