今日晚间长城汽车正式公布了2018年12月及全年销量，数据显示今年长城汽车累计销量再次突破百万，达到1053039辆，和去年同期相比微跌1.6%。其中SUV占长城全部销量的90%，哈弗H6年销突破45.2万台，成为今年最热销的SUV单品。此外，高端品牌WEY累计销量达13.94万辆，同比增幅61.39%，表现不俗。具体车型方面，哈弗H6依然是长城汽车的销量担当，年销量达45.2万台，虽然和去年同期相

近日，我们从广汽集团官方了解到，在过去的2018年，广汽传祺全年累计销量为535,168辆，同比增长5.23%，相对整体低迷下滑的大趋势，传祺实现逆势增长，已经连续两年实现50万+销量。但是，距离年初冲击70万销量目标，只完成了76.45%。这是继2017年后第二次突破50万辆大关，其中12月单月销量为50,242辆，同比增长15.26%。12月单月销量为50,242辆，同比增长15.26%，新产品开始呈现集中

2018是艰难的一年，2019刚开始，大家也非常的期待各大品牌车型的成绩是否及格，这时各大车企也晒出了2018年的成绩单，在车市整体下滑已成定局的大背景下，不少车企依然逆势增长，获得了出色的成绩。日前，海车汇从广汽本田官方获悉，其在2018年广汽本田累计年销量742220辆，获得了同比5.1%的增长，其中有4款车型全年销量突破10万辆，分别为凌派、雅阁、缤智以及飞度。在

据大众官方公布，斯柯达品牌2018年全年销量达到35.2万辆，实现了5.7%的同比增长，同期乘用车市场大盘则出现了超过1%的下滑。其中SUV车型成为斯柯达过去一年的增长主力，4款车型累计销量达到127,552辆，同比大幅增长189.5%。在产品层面上，过去一年中斯柯达对SUV产品线进行了补强，柯珞克、柯米克、柯迪亚克GT三款全新SUV相继上市。其中柯珞克、柯米克分别销售31,071、37,143辆

【太平洋汽车网 行业频道】1月4日，日产汽车公布了2018年1-12月累计销量为1563986辆，同比增长2.9%，在表现低迷的汽车行业中，乘用车、轻型商用车板块均呈现出稳步增长的态势。日产中国区2018年销量（乘用车+轻型商用车+整车进口）1-12月销售（辆）与去年同期比12月销售（辆）与去年同月比15639862.9%176191-4.4%乘用车事业板块从全年成绩来看，东风汽车乘用车板块2018年累计销量

网上车市从一汽大众官方获悉，2018年一汽-大众大众品牌（以下简称一汽-大众）累计销量达到1,416,666辆，超过去年同期的1,405,088辆，同比增长0.8%。产品方面，迈腾、速腾、宝来、捷达4款车型更是突破了20万辆。刚刚过去的2018年，国内乘用车市场经历了过去十年中的首次下滑。在消费升级的大背景下，2018年也被视作乘用车市场结构性调整的拐点。在这一年里，一汽-大众的产品

每月《童济仁汽车评论》都会独家撰文，对上个月销量排名靠前的乘用车企业的新车市场表现、销量结构及新产品布局做解读。每月关注对象分别为合资乘用车企TOP 3和自主乘用车企TOP 3。2018年11月，一汽-大众共销售新车176,267辆，同比下滑3.04%，环比增长1.20%，排名合资乘用车企第3名。11月后，一汽-大众大众品牌累计销量达到1,288,970辆，同比去年下滑1.11%。如果按照年初设定增

2018年11月汽车厂商销量排行榜出炉了，上汽大众销量接近20万辆，达到198400辆，轻松夺得销量冠军，看来最近几个月的车市寒流，并没有对上汽大众带来丝毫的影响。长城汽车在11月份迎来爆发，销量达到118812辆，排名也随之飙升到第5名，在排行榜逼近吉利汽车，由于我们没有将皮卡的销量算进去，所以这个数据，与厂家公布的数据有所差异，请大家知晓。具体排名如下：2018

今年7月份以来，国内乘用车销量开始出现下跌。受市场销量大环境影响，自主品牌领头羊——吉利，也开始放慢脚步。11月，吉利汽车销量达到14.16万辆，同比微增0.3%。不过，今年前11个月，吉利累计销量达到140.75万辆，同比增长28.7%，表现还是非常抢眼的。11月份吉利旗下车型的具体销量情况我将分类为大家介绍。轿车部分帝豪11月份的销量虽然破了2万辆，当相比去年同期下

12月初，各大车企已经纷纷公布11月的销售情况，一直以来都显的高歌猛进的领克如今似乎并不太好。领克旗下3款在售车型11月共售出12321辆，环比下滑19%。其中领克01贡献5302辆、领克02贡献3008辆、呼声很高的领克03交出了4011辆的成绩。如此看来，除了领克03的销量较10月的965辆有大幅的提升外，领克01和02都出现了不同程度的销量下滑。其中领克01相较巅峰时期的销量水平，现在

车市罕见下行，汽车行业同仁屡屡提到“共克时艰”这样的词汇，呼吁车企携手共度难关。二十多年罕见的全年负增长，业内惊惧一片，不确定性陡增。今年即将过去，那么明年车市、房市、宏观经济将会怎么样，这是全国人民都在观望的事情。正如中国经济的智囊们提出走“质量增长”路子一样，经济结构调整背后，就是要求更加重视经济增长质量，核心竞争力强，优质的

即使目前SUV占据了中国汽车市场的半壁江山，但硬派SUV作为其中的一个细分市场却仍然是“少数派”的存在。在过去，我们说起硬派SUV，更多的时候会想起诸如普拉多、牧马人之类，但随着中国自主品牌汽车的崛起，各品牌推出的SUV车型给了我们更多的选择。据哈弗汽车公布的11月销量数据，销量为106390辆，继续保持了高增长的态势。而作为哈弗旗下H系最硬汉的存在，H9的成绩

每到月初就是汽车销量发布的时间，目前国内绝大多数汽车厂家都已经发布了汽车销量，11月作为传统汽车销量旺季，各家车企销量确实有所提升，尤其是这几家企业，销量都有大幅提高，毕竟12月是年终考核时间，完成既定销售目标最关键的时间段。吉利汽车 14.16万 9款车破万作为自主品牌的领头羊，11月吉利汽车销量达到14.16万辆，前11个月，吉利累计销量达到140.75辆，同比

近日，本田中国在其官网上正式对外发布2018年11月在中国的终端汽车销量。数据显示，2018年11月广汽本田汽车有限公司和东风本田汽车有限公司的终端销量总计136714辆，同期比为95.7%。其中，广汽本田汽车有限公司11月份终端销量为67735辆，同期比为92.2%；东风本田汽车有限公司11月份终端销量为68979辆，同期比为99.3%。本田中国同期还发布了2018年1～11月在中国的终端汽车销量。

这几月中国车市急剧降温，刚刚，最新11月汽车销量正式出炉。11月，国内狭义乘用汽车销量202.0万辆，同比下降18.0%，环比增长3.4%，受制于去年高基数，以及年底购车情绪低迷影响，跌幅进一步扩大。今年1-11月，累计销量2015.2万辆，同比下降4.0%，遭遇20多年来的首次下降。11月车企销量前十仅一家增长，吉利年内首次下降从乘联会公布的官方销量数据来看（与厂家公布有一定

2018年10月汽车厂商销量排行榜完整版出炉啦，上汽通用以183076辆的优异成绩，逆转上汽大众和一汽大众，成功夺得10月份的销量冠军，旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌的均衡发展，令上汽通用在销量上一飞冲天。长城汽车本月销量达到97026辆，排名升至第七，展现出良好的复苏势头，另外需要解释一下，为什么这份榜单上的长城汽车销量数据，与厂家之前公布的数据有较

日前，一汽-大众奥迪公布了11月销量，数据显示奥迪11月实现销量57550辆，同比增长2.8%。其中，国产车型销量达51770辆，同比增长0.7%；进口车型销量达5780辆，同比增长26.3%。『奥迪A6L(参数|询价)』1-11月，一汽-大众奥迪累计销量已达到595436辆，较去年同期增长13.1%，超过2017全年销量。其中，国产车贡献销量543097辆，同比增长12.5%，在整体销量中占比更高达91.2%；进口车型累计实现

就连一贯稳健的日系车企在10月都遭遇了销量的“寒冬”，大部分日系车企已经不再直接公布10月份销量。而通过其他渠道发布的批发数据来看，11家主流日系合资车企中同比下跌的达到了7家，如果我们采用零售数据来看，同比下跌的车企只会更多。根据汽车公社发布的批售数据来看，除了两家本田和广汽丰田还保持当月的同比增长外，其余车企都不乐观。实际上，如果我们进

车市综述：遭遇寒冬，早已经不再是法系、韩系的专属，就连大众也未能在这波寒冬浪潮里独善其身。在未来三年的时间里将新增多达7款不同细分市场的SUV车型，大众正在用史无前例的庞大SUV阵容补足自己的短板。只是SUV的潮水闸门正在关闭，大众还能“特立独行”缔造一个新时代吗？如果这只自信的大象还过分迷恋于“第一”的光环，势必会在迷离中被套上脚镣，至少有三

10月10日，长城汽车通过官方渠道公布了9月份的最新产销数据，9月份共计销售86723辆，同比下滑了15.01%，不过环比8月增长达35%，继续呈现出回暖的态势。1-9月份，长城汽车共计销售676668辆，同比去年下滑了4.09%。在9月份，哈弗SUV共计销售61610辆，同比去年下滑了20.76%，不过环比8月份实现了较大幅度的增长。值得关注的是，在9月份长城汽车针对哈弗品牌推出了最高2万元的优惠活